Die ZZR-600 Community

Am besten mit einem spitzen Körner und vorsichtigen Hammerschlägen aufklopfen. Klappt eigentlich immer. Vorher einen Kreutzschlitz ansetzen und mal auf die Schrauben klopfen. Dadurch lösen sie sich schon oft. Und dann wie gesagt mit dem Körner arbeiten.
Gruß Michael

Die besten erfahrungen habe ich mit mineralischem 10 W40 gemacht.
Gruß Michael

Richtig. Der Ram-Air Effekt tritt erst bei ca.200km/h auf. Erst dann ist die Strömungsgeschwindigkeit der Luft hoch genug um einen spürbaren Effekt zu erziehlen. Kommt auch etwas auf die Temperatur an. Ihr wisstja. Warme Luft enthällt weniger Sauerstoff. Die Beschleunigungswerte bleiben also gleich....

Steht doch eigentlich auf dem Deckel
Only DOT 4

Wenn ich hier richtig aufgepasst habe, sind die D-Modelle mit 232 eingetragen und die E-Modelle mit 240 bzw.242km/H. 72 bzw 74 KW.
Liegt vielleicht daran das die E-Modelle über Ram-Air verfügen.

Deine Beschreibung hört sich ganz verdächtig nach einem defekten Lenkkopflager an.
Gruß Michael

Hallo Norbert.
Fahre meine ZZR ( oft im Soziusbetrieb ) vorne mit 2,5 und hinten mit 2,8 bis 2,9 bar.

Morgen,
komme aus dem wilden Süden und wollte mal anfragen ob es auch ein Treffen in BWB gibt?

wie hast du die 300 km/h heschafft?
Vom Klippeneck im freien fall nach unten???
Sorry, würde mich aber echt interessieren.
Gruß Michael.

Habe meine kleine ja erst knapp 2 Wochen, aber bis jetzt haut sie mich vom Hocker. Im null komma nix auf 220 und dann doch etwas zäher auf knapp 260. Wenn man etwas Zeit mitbringt :) Aber was soll ich sagen. Wir fahren einen Sporttourer mit 600 ccm und können mit dem Speed zb.mit einer VTR 1000 mith...