Die ZZR-600 Community

The Mechanics hat geschrieben:...und wenn ich in richtung fest drehe ist das als ob ich die mutter nur konter....???

verstehe ich jetzt nicht ganz. du hast die muttern schon deutlich gelöst, so dass man die spanner auch wirklich reindrehen kann? und danach dann mit den muttern wieder kontern...

oder du suchst nach: koso tacho (zb so )
gibt schon einiges zu dem thema. vielleicht kannste dann deine frage konkretisieren.

So, mal Ergebnis präsentieren: Ist alles gut verlaufen, mithilfe von Rep-Anleitung und den Tutorien von hier hab ich alles auseinander- und wieder zusammenbekommen. Die alte Kette hab ich durchgeflext, weil ich keine Lust hatte die Schwinge auszubauen... Die 2. Unterlegscheibe hat auch noch ihren Pl...

ob das normal ist, kann ich nur insofern einschätzen, als meine Eee aus 1996 nen benzinhahn hat, der sehr gut zu betätigen ist. also auch während der fahrt. an mehr zzr-hähnen hab ich noch nicht gedreht... problem ist aber vielleicht, was der eine als schwergängig und der andere als "es soll ha...

danke für die schnelle hilfe.

damit ichs richtig verstehe:
von links nach rechts
radmutter - unterlegscheibe - einstellwinkelding - schwinge - hülse - rad

korrekt?

und dann hab ich mal wieder ein teil am ende übrig

moin. ich hab grad mein hinterrad ausgebaut, um das kettenkit zu wechseln und nen neuen reifen aufziehen zu lassen. allerdings hab ich jetzt 2 probleme: 1. leider habe ich dabei mal wieder schneller gehandelt als nachgedacht und die achse rausgezogen, ohne zu schauen, in welcher reihenfolge die unte...

könnte mir vorstellen, dass der herr schrauber das kabel falsch verlegt hat und es deshalb vom lufi-kasten eingeklemmt wird, das geht relativ leicht ^^ wenn es dann falsch verlegt ist, dann wird es auch beim erneuten draufschrauben des kastens eingeklemmt. und wenn der kasten runter ist geht alles n...

halbe entwarnung: der 2er wird nicht mehr produziert, aber noch abverkauft => ich habe noch einen bekommen.

aber für den 3er gibt es bisher zumindest noch keine freigabe für die zzr.

OK, danke.

dann werd ich mal schauen, was mir leichter erscheint: schwinge raus oder flex ansetzen...

Moin. hat schon jemand Erfahrung mit dem Michelin Pilot Road 3 (!!!) ? Ich wollte grad den 2CT bestellen, aber der wird u.U. nicht mehr geliefert. Der Pilot Road 3 hat noch keine Freigabe für die ZZR, während der 2er auch ne Michfreigabe hat mit nem 1er vorne, was mir sehr gelegen kommt, da ich den ...

moin. ich häng mich einfach mal ran: werde ende der woche das kettenkit wechseln, weil ich eh das hinterrad ausbauen muss, ums zum reifen-fritzen zu bringen (glasscherbe in nem noch sehr guten pilot road :evil: ) jetzt bereite ich mich grad mental auf die arbeiten vor, weil moped und rep-anleitung 2...

super plus geht immer!

frei nach dem motto: mehr ist besser, kannste auch hyper über spitzen v-plus tanken, wenn du denn kreditwürdig bist

der thread zu e10 ist zwar lang, aber lesenswert. und letztlich super plus die einzige möglichkeit...

Weniger druck heißt doch mehr Walkarbeit für die Reifen....
Wenn ich mich nicht täusche, dürfte das für die Reifen auf Dauer nicht so super sein, oder???

Ich bleibe beim vorgeschriebenen Druck. Es sei denn jemand bringt sehr gute Argumente für eine andere Ansicht.

Oppa hat geschrieben:offiziell ist immer 2,5(v) und 2,9(h). Habe meist jeweils 0,5 bar mehr drin!

@oppa: aus welchem grund packst du 0,5bar mehr drauf? beim auto kenn ich das ja, damit man sprit spart. aber beim motorrad ist die auflagefläche ja schon relativ gering...

Hier aber auch mal ein link von einem der pro ist http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dcboard.php?az=show_topic&forum=107&topic_id=106280&mesg_id=106280&listing_type=search Hat sich mal jemand diesen Link durchgelesen? Versteh ich das jetzt richtig, dass der meint: Alles halb so wild!...

Im TVR forum sind auch einge franzosen unterwegs,uns wird ja hier immer verkauft das die franzosen das schon länger haben und keine probleme damit haben.....soweit richtig nur die franzosen tanken das auch nicht(wegen der gleichen problematik wie hier) jedenfalls der grossteil und deswegen gibts na...

In den letzten 12 Monaten hat der Verkäufer 7 negative Bewertungen bekommen (wenn du auf die Zahl der Bewertungen klickst, dann kannste im nächsten Schritt auf die Zahl für negative Bewertungen klicken) Probleme waren, dass es keine Pre-Paid-Karte war, sondern ein Vertrag, oder dass die Ware nie ang...

Nun gut, dass die Hersteller keine Garantie unterschreiben können, dass es niemals zu Schäden durch E10 kommen kann ist doch völlig klar und auch verständlich. Selbst wenn sie Tests machen mit 200 000 km aufm Motorteststand, heißt das ja nicht, dass ein Motor diese Plörre auch nach 10 Jahren noch ma...

mit den zündkabeln, die kosten nicht viel...
und dann weiter mit den bauteilen die teurer werden. ^^

Bei den Federn gibt es im Zubehör nur die Verstärkten, wenn du die Originalen möchtest, wirst du nicht umher kommen die bei Kawa direkt zu holen. wie macht sich der unterschied bei den stärken bemerkbar? macht das was aus, wenn ich zubehör-federn nehme? und kennt jemand den grund, warum es im zubeh...

das nehm ich auch immer. kann bisher nichts schlechtes sagen, aber sind ja jetzt auch erst 3 jahre mit der zzr.

allerdings: der link ist verunglückt. @ZZR-600 Biker_2011: ich denke, du meintest das so? link zu polo

Moin. 1. Bitte gestalte deinen Betreff etwas aussagekräftiger. Hilft vor allem für die Suche, falls mal jemand ein ähnliches Problem hat. 2. Bitte beschreibe dein Problem genauer! Du hast also zwei Lenkerenden: eins links und eins rechts. Das ist doch schonmal gut. Und dann hast du zwei LED-Blinker,...

Caspar hat geschrieben:und alle 12000km muß man sie auch einstellen

gut, dass ich den inspektionsplan so gut im kopf hab und immer der meinung war, es sei nur alle 24k km nötig.
danke für den hinweis!

werde glaube trotzdem gleich beides checken lassen...

oggern meint glaube genau das lange drücken aufn starter, wo du nur den starter hörst. is bei mir nicht anders gewesen. nach ca 1,5 monaten standzeit, OHNE die schwimmerkammern zu entleeren (mach ich nie) dauert es halt ne weile, bis die kleine sich regt. bei mir warens bestimmt 30-45sec am stück ge...

die ventile hatte ich erst vor 10 000 km einstellen lassen.

aber mein plan ist jetzt, im laufe des jahres das ding in die werke zu bringen und ventile und steuerkette machen zu lassen (da trau ich mich nicht ran).