Die ZZR-600 Community

meinst du das hier: viewtopic.php?f=40&t=8506

da brauchen keine Schläuche verbunden werden. Wie er schon schreib hat er ein 93er Modell wo keine Vergaserheizung verbaut ist. Also einfach den 97er Vergaser drauf setzen und das zusätzliche geraffel am Vergaser nicht beachten. Die beiden Vergaser haben Unterschiedliche Nadeln, was aber den Untersc...

moin, ich würde auch zu einem filter zwischen tank und vergaser raten. da siehst du wenigstens wieviel rost sich schon angesammelt hat und kannst maßnahmen einleiten wenn es mehr wird bzw. wirklich schon rost in richtung vergaser will. am ende ist es eine platzfrage welchen der filter du nimmst. ts...

nein das D-Modell hat Serienmässig keinen

vor dem problem standen wahrscheinlich die meisten schonmal, die Luft wird über das Gewinde des Ventils angesaugt. Irgendwer hatte mal geschrieben das er Teflonband um das Ventil gemacht hat. Ich mach das immer so das ich ordentlich Unterdruck auf der Pumpe habe und dann einfach zuschraube, dann wir...

mit der ersten Vermutung warst Du näher dran.
Es ist nen Tank für Leitungswasser (da hier so gut wie kein Druck auf der Wasserzuleitung ist, muss das ganze gepuffert werden und dann mit ner Pumpe die extern sitzt ins Haus gepumpt werden)

Es geht in die Richtung, aber die pumpe sitzt extern und Regenwasser gibts hier so gut wie nicht. (hat soweit ich mich entsinnen kann seit Januar zwei oder drei mal geregnet hier)

na gut.
Mache hier momentan mein Auslandssemester, Anfang Juni gehts leider wieder zurück.

ok, kann bitte jemand anderes weitermachen? Meine ZZR ist grade 12000km entfernt in der Garage, ich kann leider grad keine Fotos von irgendwelchen Teilen machen

Unterdruckanschluss am Ansaugstutzen

ist es nicht möglich den ganzen Kabelsalat abzuschrauben und nur das Gehäuse von der Armatur zu wechseln?

ich hatte das damals bei meiner D. nach genauerem überprüfen hat sich herausgestellt das da risse im Krümmer waren.
also am besten mal den Bug abnehmen und da auch mal gucken. Aber Vorsicht selbst wenn die Maschine noch kalt ist wird es da sau schnell heiss.

Also Teilkasko beseitigt eigentlich nur Schäden für Glass oder halt Wildschaden. Wird also ausser dem Blinker wohl nix bezahlen. (sofern du nicht ohnehin Selbstbeteiligung hast) Was Du allerdings zuerst mal überprüfen solltest ist ob sie noch gradeaus lenkt. Ist der Motor noch dicht? Danach muss von...

mib79 hat geschrieben:Oder Kupplungskorb

ja, ist die Schraube vom Kupplungskorb

Dann mal ein neues Rätsel, sollte eigentlich einfach sein.

also wenn die ersten Baujahre betrifft, wurde ich mal oben auf den Ventildeckel tippen. Die ersten Baujahre hatten noch nicht diese Unterdruckschläuche für die Abgasreinigung.

Jedenfalls würde dadurch der Spritzulauf in die Schwimmerkammer nicht mehr gestoppt und der Sprit wird über die Kanäle in das Röhrchen gedrückt. Vermutlich nicht nur dahin, sondern auch in den Motor da dieses graue Rohr wesentlich höher liegt als der Vergaser selbst. Also am besten direkt mal das M...

also irgendwas stimmt hier in der Beschreibung nicht.
weil Baujahr 89 kommt eigentlich schon nicht hin, die ZX600D wurde ab 90 gebaut. Und RAM Air hatte die D auch nicht.

Ist vielleicht Baujahr 98 gemeint?

ne Zündkerze?

ich denke mal er meint diesen thread:
http://www.zzr-600.org/viewtopic.php?f=17&t=11996#p246896

dass es während der Benutzung zu Rissbildung kommt. Deshalb würde ich empfehlen, wenn er mal zum Einsatz kommt, den Deckel nach ein paar tkm zu kontrollieren, ob er Ermüdungserscheinungen zeigt. sofern sowas passieren sollte, würdest du es ja so oder so am Ölaustritt der schleichend zunimmt festste...

Willkommen und Gruß aus Mexico!

Willkommen und gruß aus Mexico

Dann mal Willkommen im Forum, wir hatten ja in deinem anderen Thread eh schon das vergnügen.

Gruß aus Mexico

Also wenn die Maschine soweit in Ordnung ist, dann ist der Preis denke ich OK.