Die ZZR-600 Community

Hatte vor dem Umbau auf Wilbers diese Feder im Originalfederbein der E montiert: https://www.hyperpro-shop.de/epages/61863095.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61863095/Products/HP-KA-SSB-xx Ist aber die nicht mehr erhältliche Version mit progressiver Wicklung. Hat damals 150€ gekostet, für 80€ inklusive ...

Neue Oringe sind erst rein gekommen. Hab sie jetzt alle aus 2,5 eingestellt. Denke das kommt eher hin. Hat keiner ne Idee wo dieser Keil rein kommt? https://www.motorcyclespareparts.eu/de/kawasaki-ersatzteile/92038001 Muss irgendwo an der Lichtmaschine sitzen. Ich hab den aber nicht gesehen, weil d...

@Paddy: Habe dir die Zulassungsbescheinigung als pdf per Email geschickt.

Wäre die TÜV-Prüfer etwas motivierter, könnte er die benötigten Informationen übrigens auch in der TÜV Datenbank finden...

Ich könnte dir ein pdf meiner Zulassungsbeschränkung zusenden, meine ZZR ist allerdings Bj. 95, wurde mit 100PS ausgeliefert, dann vom Erstbesitzer auf 98PS gedrosselt und von mir wieder entdrosselt. In der Zulassungsbescheinigung steht sinngemäß "Rückrüstung in den Serienzustand durch Ausbau d...

Gibt's bei ebay allerdings 3 Wochen Lieferzeit aus China:

https://www.ebay.de/itm/Water-pump-seal ... 1438.l2649

Wenn die Mopeds länger nicht genutzt werden hebe ich das Vorderrad noch etwas an damit es ebenfalls unbelastet ist. Bei der ZZR kann man sich dabei den aus dem Kiel ragenden Auspuffsammler zu nutze machen und dort einen Wagenheber ansetzen.

Ich benutze eine Rangierhilfe wie in deinem ersten Link seit vielen Jahren u.a. auch für die ZZR ohne Probleme. Mit dem Hebel an der Seite kannst du die Rollen beim Auf- Abbocken blockieren. Wenn das Moped erstmal draufsteht, klappt der Hauptständer beim Rangieren nicht ein, zumal man das Moped auf ...

strandmicha hat geschrieben:Aha

...Dachte es hängt mit dem vielen Öl in der linken Kammer des sekundären Luftsystem....

Und wie würdest du "Sekundärluftsystem" abkürzen?...

Das kann doch nicht im Sinn des Erfinders gewesen sein, dass mann diese Deckel einfach verschließt. Die sind doch auch für eine ganz bestimmte Aufgabe dort so konstruiert worden :-k :-k Stört das nicht das luftsytem und die vergaser Steuerung? Hängt ja alles dort mit dran.... Die haben einzig und a...

Oder die Platten mit den Sekundärluftventilen entfernen und durch eine Aluplatte gleicher Größe und Stärke ersetzen. So hab ich's gemacht.

Möglich ist es wahrscheinlich schon, aber der finanzielle Aufwand für die notwendigen Messungen (Leistung, Lautstärke und Geräuschemission) dürften das Vorhaben als wirtschaftlich Unsinnig erscheinen lassen.

Sehen für mich wie die Nadeln aus den Dynojet Kit aus.

E-Modell, BJ. 1995, 48100km

TÜV ohne Mängel.

CO 2,57% bei 1000U. und stillgelegten Sekundärluftsystem.

Zum Vergleich vor zwei Jahren mit SLS 1.8%.

Driver hat geschrieben:Ganz einfach, wen sie verheizt worden ist, kann es sein das die Kolbenringe gerissen sind.
Und die wandern.

Aber wieso soll der Benzinverbrauch aufgrund defekter Kolbenringe dramatisch zunehmen?

Was bitte haben defekte Kolbenringe mit hohem Benzinverbrauch zu tun, und wieso hast du dann um die 16 bar Druck auf allen Zylindern gemessen?

Ich würde die Rauchwolken aus dem Auspuff eher auf die viel zu fette Verbrennung zurückführen.

Ich fahre DOT 5.1 seit 2-3 Jahren in der ZZR ohne Probleme.

Und wenn du die Kerzenstecker aufsteckst fest andrücken. Ich habe mich vorletztes Jahr 3 Monate mit einem ähnlichen Problem beschäftigt. Im kalten Zustand lief mein Moped auf allen Zylindern, wenn sie warm wurde fiel immer ein Zylinder aus. Nach viel Sucherei und diversen unnötigen Schraubereien und...

turf1992 hat geschrieben:...Was mir noch aufgefallen ist, dass wenn ich im 2. Gang anfahre nichts passiert. Also kein Geräusch oä ...

Wenn das Problem beim Anfahren im 1.Gang auftritt, beim Anfahren im 2.Gang aber nicht liegt doch die Vermutung nahe, dass ein Defekt der Getriebezahnräder des 1.Ganges vorliegt.

Wenn die Drosselung noch drin ist vor dem Besuch beim TÜV ausbauen, dann auf direktem Weg zur nächstgelegenen Prüfstation und die Drosselteile mitnehmen (wollte jedenfalls der Prüfer bei mir sehen obwohl ich nur von 98 auf offen umgerüstet habe). Das Gutachten für die offene Leistung liegt dem TÜV v...

...und die (ganz) offene Version mit 101Ps ist heute bei den meisten Versicherungen nicht teurer als die 98Ps Version. Daher kannst du getrost auf die Drosselscheiben verzichten.

Erstens finde ich es müßig darüber zu diskutieren warum der Block nun gebrochen ist, und zweitens wieso sollte durch einen zweiten Shim der Druck auf den Lagerblock ansteigen. Der Druck auf den Block resultiert aus der Gegenkraft der Ventilfeder und die bleibt gleich. Lediglich wird das Ventil durch...

Wie bereits in einem vorigen Beitrag erwähnt gibt es an den Schwimmerkammern Nippel, auf die man die Schläuche aufschieben kann. Aber der Tank muss dafür schon ab...

Der Kopf des Dämpferkolbens und Feder sitzen innen im Standrohr, das Distanzstück befindet sich dagegen zwischen Stand und Tauchrohr. deshalb bekommst du es nur raus, wenn du Stand- und Tauchrohr trennst.

Schließe mich ScazOr ebenfalls an, so mache ich es seit Jahren mit meinen Mopeds und hatte im Frühjahr nie Startprobleme. Bei der ZZR habe ich an den Schwimmerkammern Schläuche angebracht und nach unten geführt. Mit einem langen Inbusschlüssel kann man dann die Ablassschauben dann von außen öffnen o...

Hat den Reifen mittlerweile jemand montiert? Soll deutlich handlicher sein als der Z6 bzw. Z8 was der ZZR ja durchaus gut täte...