Die ZZR-600 Community

Willkommen hier
Grüße vom Niederrhein

WOW... eines der geilsten Vorstellungen die mir bisher unter gekommen ist...
wenn du live auch so bist wie du schreibst - dann bist hier genau richtig

aktuell gibt's wieder 25% bei Melvin - wer also noch Stahlflex braucht

mobbedzwerch hat geschrieben:Hast deine Sitzbank jetzt mit Bauschaum gepolstert?

der Gedanke kam mir auch unweigerlich

Hallo Roman,

Willkommen hier
Grüße vom Niederrhein

Willkommen hier
Grüße vom Niederrhein

Das ist ja mal was - da ist der Fahrer jünger als das Möpp

Zauberer hat geschrieben:das sit doch wohl seine Nummer 3

naja nich wirklich, Thermostat und das Ventil im Kühlerdeckel haben grundlegend andere Aufgaben

mmhh... da ja die Gaser zur Zeit nicht montiert sind, vermute ich mal ihr habt nachdem ihr die Kupplung eingebaut habt, den Motor nicht drehen lassen, somit denke ich das da noch nicht überall Öl hingekommen ist. besonders wenn der Ausrückhebel (13102) trocken an dem Ausrück-Pilz (46102) zieht, könn...

wobei man noch ergänzend die Dichtheit des Systems prüfen sollte - hier denke ich im speziellen an den Kühlerverschlussdeckel der ja als kombiniertes Überdruck/Unterdruck Ventil wirkt und maßgeblich den Wasseraustausch zwischen Kühler und Ausgleichsbehälter regelt.

Moin Gabriel, Zu Vergaser und Leerlaufproblem: das klingt als ob du ein Falschluft-Problem hast - prüf mal deine Ansaugstutzen ob die noch alle OK sind. Zu deinem Kühlerproblem: Welchen Wasserstand hattest du im Ausgleichsbehälter bei kaltem Motor? Das überlaufen des Wassers muss jetzt nicht zwingen...

dewahat hat geschrieben:War dann wohl nix. Bilder gehen derzeit nicht

ja, leider... was mich daran wundert, das auch andere phpBB-Foren nach Update bzw. Serverumzug ähniche Probleme haben. Irgendwie scheints beim Rückspielen der Sicherung anscheinend die Verschlüsselung durcheinander zu bringen...

ich teste mal....

Willkommen hier
Grüße vom Niederrhein

Willkommen hier
Grüße vom Niederrhein

wie schon gesagt: zunächst die Falschluft beseitigen. Du hast noch nix zu der Laufleistung des Motors geschrieben... und bevor du überhaupt versuchst den Gaser einzustellen... -> Ventile prüfen/einstellen -> deine 0,1 Unterdruck scheinen recht mager was auf zu kleines Ventilspiel deuten könnte -> Zü...

Yogi58 hat geschrieben:Man kann es drehen und wenden wie man will...

solange es immer "Idioten" gibt die meinen auch schon bei zäh fließendem Verkehr schon mit karacho an die Schlange vorbei zu donnern...

Yogi58 hat geschrieben:... und es wird nie legal werden.

Hast den Kompressionstester auch mal an einen der anderen Zylinder ran gesteckt? denn wenn der da auch "0" anzeigt - ist das Teil entweder defekt - oder du hast was falsch gemacht. die Sinnhaftigkeit eines solchen "günstigen" Kompressionstester ist es weniger die wirkliche Kompre...

Hallo Namensvetter Willkommen hier
Grüße vom Niederrhein

nun - wie schon angmerkt - Vorstellung wäre nett :hello Normaler Ölwechsel incl. Ölfilter musst auf jeden fall machen. Und - irgendwie muss das ganze Benzin ja dort hingekommen sein - du solltest auf jeden Fall die Vergaser prüfen (prüfen lassen) Benzin kann eigentlich nur ins Getriebe kommen wenn d...

der Zauberer ist halt ein Zauberer

besonders amüsand am ganzen Bericht:

Zauberer hat geschrieben:Die Buchführung sagte dann, Kiste 10 hat einen solchen Schalter.

phühhh - wer hat der hat - greift einfach ins Regal - und weiter gehts

du schreibst "Luft ist raus".... Wie hast du entlüftet? - denn deiner Beschreibung nach hast du immer noch Luft im System! Ich hab mich früher auch immer schwer getan die Bremse ordentlich zu entlüften, gerade bei älteren Maschinen ist das mitunter ein Gedultsspiel. Probleme bereiten hier ...

Willkommen hier
Grüße vom Niederrhein

Hallo Jörg, Zustand in unbetätigter Stellung: wenn du dir eine Grade Linie von der Fußrastenauflage nach vorne denkst (ggf. Wasserwaage auflegen), sollte die Pedalfläche ca. 55mm unter diese gedachten Linie stehen - das wäre dann die Werkseinstellung. Von dieser Stellung aus läst sich das Pedal dann...

Micha, bei Bremse macht man keine Experimente! neue Dichtsatz besorgen und nochmal komplette Wartung, denn irgendwas passt ja nicht. Ich hatte mal ein ähnliches Halloerlebnis... hatte seinerzeit auch meine Bremssättel von "Devil" komplette Wartung unterzogen - mit nem Dichtsatz aus'm Zubeh...

Willkommen hier
Grüße vom Niederrhein

zwille hat geschrieben:Weil ich mit dem Motor und der Motorperipherie noch etwas vorhabe, den Rest aber nicht mehr brauche...

na hoffendlich zeigst du uns auch was daraus werden soll

da es ja nun unausweichlich ist... ich hätte Interesse an den beidn Fahrerfußrasten incl. Halter und Hebelei