Die ZZR-600 Community

Kasi meint die Siebe der Schwimmer-Nadel. -> Schwimmerkammerdeckel abschrauben und Schwimmer ausbauen. Das kleine Metallteil, was am Schwimmer baumelt, ist die Schwimmernadel. Diese Nadel taucht in die Schwimmer-Düse ein, die aus Messung ist. Diesen Düsen-Stock kann man vorsichtig mit einer Zange au...

Hat sich bei Dir eigentlich was verbessert? Fährt dein Moped wieder?

@RR ... Habe selbst jahrelang diese ollen Bridgestone gefahren !!! BT 50 , BT 56 , BT 57 und zu guter letzt den BT 014 ! ... ... Spätestens wenn man mal einen Metzeler , Michelin oder auch Pirelli gefahren hat , erfährt man selbst den Deutlich spürbaren unterschied !!!! ... Sehe ich absolut 100% ge...

Ich habe das Teil auch mit einem sehr scharfen Cutter-Messer abgeschnitten. Ging sehr gut, da man sehr saubere Kanten hinbekommt. Allerdings hab ich das ganze Plastikteil ausgebaut. Innen ist dann zur Stabilisierung auch ein Edelstahlwinkel drin.

LINK

Es scheint sich aber um ein gelegentliches Problem zu handeln, dass sie nicht anspringt. Wenn Regler oder Batterie kaputt sind, wären auch der tägliche Betrieb oder lange Fahrten irgendwann nicht mehr vernünftig möglich. Das würde sich sicher nicht über längere Zeit mit Anschieben lösen lassen. @fut...

Wenn du den Anlasser orgeln lassen kannst, scheint ja die Batterie voll da zu sein. Sonst wäre auch mein erster Gedanke eine zu schwache Batterie ... Wenn sie nach dem Anschieben einwandfrei (auch längere Zeit :-)) läuft, kann an der Zündung (Kerzen, Regler) oder am Vergaser eigentlich nix kaputt se...

Startbeitrag zur Vergaser-Reinigung ist editiert.

Schwimmer weg, Siebe raus, oberer und unterer Deckel nur mit einer Schraube wieder drauf.

PERFEKT

Schieber deckel und schieber ! ( Auch nicht ins Bad legen ) Schwimmerkammer deckel , Schwimmer ( nicht ins Bad ) Genau das hatte ich vor. Exakt so haben wir auch den Vergaser von Sven gereinigt. ;-) Und das meinte ich auch mit "geringem" Montageaufwand. Düsen + Düsenstöcke , Schwimmer Nad...

Im Moment habe ich die Vergaserbank ausgebaut. Ich könnte Sie dir also schon schicken, was willst du denn für die Reinigung? Ich will nichts für die Reinigung. Du müsstest mir die Bank nur schicken, (inkl. Rückporto :-) ) und kannst dann, wenn du willst, eine kleine Spende in die Forumskasse leiste...

Was hast Du denn zerlegt? Ich würde wahrscheinlich nur die Unterdruck-Deckel ab machen, die Schieber raus nehmen und den Schwimmer entfernen. Düsen alle drin lassen. Aber das ist ja eigentlich auch schon einiges

... danke für das Angebot, erst muss ich ihn ja eh mal komplett zerlegen.

Fürs Ultraschallbad müsstest du ihn fast gar nicht zerlegen, sondern mehr oder weniger komplett her schicken.

Habe die Vergaserbank auch gerade abmontiert, aber will nochmal eine Reinigung durchführen. ...

Kannst den Vergaser gern zu mir schicken, dann würde ich ihn im Ultraschall-Bad reinigen. Dauert halt ne Weile mit der Post

Ich hatte vor einigen Jahren mal exakt das gleiche Problem bei einem Ford Sierra. Er hat nur noch bei niedrigen Drehzahlen Gas angenommen und sich dann oft total verschluckt. Der Grund damals war die Batterie. Die Batteriesäure war gerde so weit abgesunken, dass die Batterie noch nicht tot, aber woh...

Hägar, sehr interessante Infos. Hast du auch mal nach dem Schmutzpartikel-Rückhaltevermögen der verschiedenen Filterkonstruktionen gefragt?

@RR Dafür solltest du zumindest die deckel der Schwimmerkammern sowie die deckel der Schieber entfernen ! Das wollte ich auch machen. Haben wir bei meinem Fraund auch so "demontiert" ins Bad gelegt. Wahrscheinlich müssen als Vorarbeiten nur diese beiden Deckel zumindest locker gemacht wer...

Mach einen Extra Thread auf (mache ich gleich selber) Da warst du wohl schneller :-) Also so wie es aussieht, ist es nicht notwendig die Bank auseinander zu schrauben. Ich werde nächste Woche wohl Zauberers Vergaser "behandeln" und kann danach genaueres dazu sagen. Falls kleinere Vorarbei...

@Zauberer Da bist du ja wohl gleich der perfekte Ansprechpartner. :-) Eine maximale Grenze gibt es eigentlich nur, wenn ich noch viel an den Dingern rumschrauben müsste. Ideal wäre, wenn die ganze Batterie schon auseinander geschraubt und nur jeweils zwei Vergaser am Stück zu mir kommen. Das Ultrasc...

ursprünglicher thread: Leistungsloch bei 4000rpm Hallo stw500, Hast Du das Problem inzwischen in den Griff bekommen? Bei einem Freund von mir haben wir beim diesjährigen "Winterausmotten" auch Probleme bei einer GPZ500 gehabt. Deren Vergaser war verunreinigt und durch normales Putzen nich...

Super schick RESPEKT

Sieht sehr schön aus Maddin Die Mühe hat sich doch voll gelohnt. Bin schon gespannt, wie es live aussieht.

und noch einer

Der link ist cool

Kasi, Ich finde zwar, dass wir das Thema nicht allzu sehr auswalzen sollten, da ja wirklich jeder das einbauen kann, was er will, aber ich möchte trotzdem gern noch ein paar Worte los werden. Im rennsport wird nichts anderes eingesetzt..egal welche sparte Ich interessiere mich sehr für Motorsport un...

@ RR Der größte vorteil vom K&N liegt darin das er 40% mehr luft durch läßt ! ... Auch was den rückhalt von Schmutzpartickeln anbelangt , hat der K&N definitiv seine nase meilenweit vorne ! Wie kommst du denn darauf? Behauptet das K&N? Gibt es da irgendwelche unabhängige Aussagen, die d...

Moin noch mal Kasi ... Ich habe letztes Jahr meinen Luftfilter getauscht, weil ich dachte, dass man einen 12 Jahre alten Filter ruhig mal tauschen könnte (gereinigt wurde er natürlich regelmäßig). Ehrlich gesagt, sah der neue exakt so aus wie der alte Filter. Beim E-Modell ist kein Papierfilter drin...