HILFE HILFE !!! Probleme mit meiner zzr 600 d HILFE HILFE !!

[Muckmoerfy]

Hallo ,

Ich habe nen problem mit meiner zzr 600 d baujahr 92 - 98PS und bin am verzweifeln habe sie mir vor ein paar tagen zu gelegt bei der probefahrt durche die stadt war alles okay bin dann auf die bahn drauf und sie fuhr nur 140 kmh und drehte nur bis 7000 , habe mich dann mal bei euch im forum um geguckt und habe auch was gefunden wegen drossel und so habe auch was gefunden ( keine plätchen im ansaugstutzen und auch keine gassschieber ) die federn im vergasser waren zu lang habe sie gegen kürzere ausgetaucht und jetzt ist das problem die zzr fährt jetzt 150 kmh und dreht beim leichten gass geben die drehzahl bis in den roten bereich und an geschwindigkeit kommt da nix beim kalt start fängt sie an bei 3000 und wenn sie warm ist ist sie etwas am stottern und will aus gehen währe nett wenn mir jemand da helfen könnte

gruss mirko

[can2abi]

wenns nur die federn waren, dann ok, wußte nicht , das es nur mit den federn ging
aber um eine gute reinigung und einstellung / abstimmung der vergaser kannste dich nicht drücken, ist ja kein mofa mit einem vergaser (da war das alles wesentlich einfacher )

gerade bei unserem d modell bringt das soviel

[Zauberer]

Pass bitte deine Betreff- Zeile / Überschrift an. Alle Thread handeln mehr oder weniger von Problemen.
Danke

[Kaja]

Denke es sind mehrere Probleme. Rutschende Kupplung (Drehzahl geht hoch ohne Geschwindigkeit) und mangelnde Einstellung.
Kupplung überprüfen, evtl. ist nur der Kupplungshebel falsch eingestellt bzw. der Bowdenzug
Vergaser reinigen und synchronisieren
Wann wurde zuletzt eine Inspektion gemacht? Luftfilter, Kerzen, Öl?
Falsche Standgaseinstellung?

[Muckmoerfy]

Hallo zusammen ,

Vergaser wurde gereinigt und eingestellt die züge habe ich nach geschaut sind okay und öl , luftfilter ,kerzen wurden erst erneuert gut die kupplung müsste ich dann mal nach gucken bin heute noch mal ne runde gefahren und bei 50 kmh im 3 gang ist die drehzahl im roten bereich ich weiss echt nicht mehr weiter gut werde morgen mir die kupplung mal vor nehmen mal schaun wie es da aussieht danke euch

[mirkomotorrad]

50 kmh im 3 gang ist die drehzahl im roten bereich

klingt definitiev nach durchrutschender kupplung

...öl...wurden erst erneuert...

welches hast du oder wurde denn verwendet? falls vollsynthetik verwendet wurde, könnte dies schon die ursache sein.
ps: achte bitte auf die verwendung von satzzeichen in deinen beiträgen...liesst sich sonst etwas schwierig

[Muckmoerfy]

nein habe kein vollsynthetik verwendet .
Gut werde mir morgen mal die Kupplung vor nehmen,
aber wenn die Kupplung okay ist was könnte es dann sein ?? .

[dennisfisch]

Im dritten gang bei 50 im Anschlag duerfte mal einen Hoellenlaerm machen, hart Guck mal, dass Du das schnell hinbekommst, so kannste ja logischerweise nicht wirklich fahren, bei Schlupf wird ja das, was nicht am Hinterrad landet in Waerme und Abrieb umgewandelt. Kannst davon ausgehen, dass Deine Kupplung innerhalb kuerzester Zeit dann die Graetsche macht...

Ich hab bei mir das Louis Procycle 10w40 drin, seit letzter Woche Mittwoch jetzt fast 900 km und da rutscht nichts. Das Oel waere also ne guenstige Moeglichkeit fuer Dich, falls Du das Falsche eingefuellt haben solltest.

[Muckmoerfy]

So habe heute die Kupplung nach geguckt , und die ist top habe direkt nen ÖL wecksel gemacht 10w40 auch vom louis aber das problem ist noch immer da keine ahnung

[Zauberer]

So habe heute die Kupplung nach geguckt , ...

beschreib mal, wie du das gemacht hast!

[Muckmoerfy]

habe sie ausgebaut , bin nach louis habe mir ne neue gekauft um zu gucken ob die lammelen noch genug fleisch haben habe die aus der zzr und die vom louis verglichen und da war kaum ein unter schied die federn und stahlscheiben waren auch noch wie neu , habe dann die neue kupplung vom louis wieder um getaucht und weiss jetzt echt nicht mehr weiter werde sie dann wohl mal für teures geld machen lassen .

[rate.mal]

Die Beschreibung ist gut

Wie hast du denn geguckt???? Die Unterschiede sind nicht so riesig.

Es gibt aber Richtwerte für die Lamellen, Stahlscheiben und Federn. Ich weiß nur leider nicht die von ner "D".
Du solltest schon mal einen Messschieber in die Hand nehmen und alles nachmessen und mit den Toleranzmassen vergleichen.
Stehen mit sicherheit im Reparaturhandbuch. Und wenn du keines hast wird dir bestimmt jemand hier einen Tipp geben.

[Kaja]

Hast Du auch das Spiel am Kupplungshebel nachgeschaut? Als meine rutschte, brauchte ich nur am Drehrädchen bzw. an der Einstellschraube am Kupplungshebel drehen. Weiß aber nicht, ob das D Modell auch so ein Rädchen hat. Aber irgendwas kann man da bestimmt verstellen.
Nun rutscht sie nicht mehr

[rate.mal]

So, ich habe noch mal gesucht.

- Kupplungsscheiben
Normalwert: 2,9 -3,1 mm
Grenzwert: 2,8 mm

- Verzug der Stahlscheiben
Normalwert: bis 0,2 mm
Grenzwert: 0,3 mm

- Länge der Federn
Normalwert: 33,6 mm
Grenzwert: 32,6 mm

[zwille]

Wie misst man denn den Verzug der Stahlscheiben?

Und wo ich grad so drüber nachdenke: Was ist der Verzug der Stahlscheiben? Soll das bedeuten, dass sie nicht mehr ganz plan sind? Dann bräuchte ich ja zum messen nen Haarwinkel. Aber wie soll ich sehen, dass da 0,2-0,3mm Spiel ist...

[rate.mal]

Dann nimmst du einfach eine Glasplatte (wenn deine Frau nicht zu Hause ist kanst du ja auch den Wohnzimmertisch nehmen )
und schiebst Fühllehren unter.
Der Verzug kann durch zu große Wärme entstehen (wenn die Kupplung lange rutscht)

[Muckmoerfy]

Nach langem hin und her habe ich gestern dann doch die kupplung erneuert und auch ein neuen Öl wecksel plus filter gemacht , habe auch den kupplungs zug nach geschaut ist alles okay aber das problem ist noch immer .Hat noch jemand ne andere idee ??? woran es liegen könnte ?