Die ZZR-600 Community

Guten Abend

Ich schreibe voller Verzweiflung, habe bis jetzt keinen Beitrag gefunden der ein ähnliches Problem klärt.
Zu meinem Problem: ich komme nach 3-4 Jahren Standzeit und darauf folgender Überholung der Maschine nicht duch die Abgasuntersuchung (7,5-8,5 vol.% CO).
Die Zzr ist Baujahr 94 (e Model) hat knapp 15 000 km runter, Tank wurde gesäubert/ versiegelt, Vergaser gesäubert und Verschleißteile (O-Ringe, nadelventile) ersetzt, Luftfilter erneuert. Gemischregulierschrauben stehen auf dem Standardwert von 1,75 Umdrehungen.
Sie hatte bei der Abgasuntersuchung einen Lambada-wert von knapp 0.9, läuft folglich zu fett.
An den Nadeln zieht sie minimal Sprit vorbei ( zu sehen wenn sie ohne Luftfilter läuft) allerdings ist im vergaser alles wie es sein sollte ( schwimmerhöhe, nadelventile, luftdüsen).
Kurz gesagt ich bin ratlos.
Vielen Dank für antworten schonmal im Voraus, bin für jede Hilfe/ neue Idee dankbar.

Auch wenn die Verzweiflung noch so groß ist... Zeit für eine kurze Vorstellung deiner Person sollte schon sein

Gute und schlechte Beispiele wie das geht findest du --> HIER

Jo wuste ich doch das ich bei dem Beitrag noch was vergessen habe, dann stelle ich mich mal noch vor.

Heiße Marc, bin 20 Jahre alt, ziehe meine Runden im brandenburgischen Potsdam-Mittelmark und Teltow-Flähming, studiere sofern mich die Motorräder lassen.
Apropo Motorräder
Da wäre bei mir die Yamaha yzf r125 bj 2011,die einfach funktioniert.
Eine wunderbar katastphale gsx 600f (Gn72b für Freunde der Materie) bj.94/95/96 je nach Teil, die mir schon viele Nerven geraubt hat, grade aber barmherzig ist und es nicht tut.
Und die im aktuellen Thema beschiene ZZR 600
Das ist auch schon das gröbste zu meiner Person und den dazugehörigen gepfärten