Die ZZR-600 Community

Servus,

mein Lüfter springt leider nicht an. Als erstes habe ich den Thermoschalter für den Lüfter im Verdacht. Zum Test würde ich ihn gerne überbrücken (wie am besten?).

Ich werde aus der Zeichnung der Reparaturanleitung aber nicht schlau. Dort sieht es so aus, als würde er auf dem Kühler in Richtung Vorderrad sitzen?

Kann mich Anfänger bitte jemand erhellen und mir sagen, wo ich zu suchen habe und was an Verkleidung runter muss?

Edith: Hab ein Bild gefunden und weiß nun wo er sitzt.
Dann schau ich Mal, ob ich morgen die ganze Verkleidung runter bekomme. Den oberen Teil und die Innenverkleidung hatte ich bisher noch nicht ab. Aber wie ich das sehe, muss ich rechts dann ja an den Einfüllstutzen rankommen, falls ich den Fühler tausche.

Erst einmal die Frage, wie kommst du darauf dass dein Lüfter nicht läuft? Woran machst du das fest? Viele werden ihren Lüfter noch nie gehört haben, weil er bei der ZZR recht spät anspringt. Da ist der Zeiger auf dem kleinen Anzeiger schon über die Mitte hinaus.
Also bevor du in Aktionismus zum Tausch des Fühler ausbrichst mit Wasser ablassen und wieder auffüllen, erst noch einmal in dich gehen.

Der Fühler für den Lüfter sitzt direkt auf dem Wasserkühler. Oben links in Fahrtrichtung.
Der Fühler hat 2 Kontakte, die du abziehen kannst. Diese beiden Drähte mit einem Stück Draht überbrücken und der Lüfter muss laufen. Die Drähte und nicht die Kontakte des Fühler der im Kühler steckt.

Bei einer der letzten Fahrten Ende letze Saison ist sie im Stadtverkehr laut Temperaturanzeige recht warm geworden.

Bei der letzten Fahrt jetzt am Wochenende ging sie bei den kühlen Außentemperaturen im Stadtverkehr nur bis zur Mitte und auf der Landstraße wieder auf 1/3 runter - wie sonst auch.

Also hab ich sie im Stand noch laufen lassen bis etwas über 2/3 (siehe Bild), aber trotzdem ging der Lüfter nicht an. Ich nehme an, ab 2/3 hätte er anspringen sollen, oder?

Jupp, dann lohnt die Kontrolle des Lüfterschalters. Ist aber - bis auf die Abnahme der Verkleidung recht easy.

Der Lüfter hat lt. Schaltplan eine eigene Sicherung (No.4 - 10A) die würd ich mal als erstes prüfen...

Peinlich, aber manchmal ist es ja viel einfacher als man denkt.

Sicherung habe ich geprüft, dann die Seiten- und Innenverkleidung abgebaut. Voreilig auch die rechte Seite, war aber eine gute Übung und ging einfacher als gedacht.

Den Schalter habe ich wie auf dem Bild vorgefunden - wie auch immer das passiert ist. Vielleicht hätte ich das sogar vorher sehen können, wenn ich links im richtigen Winkel durch die Verkleidung geguckt hätte.



Zum Test habe ich ihn trotzdem überbrückt und der Lüfter lief. Also Kontakte wieder aufgesteckt und zusammengebaut.

Danke für eure Tipps. Wenn ich für mein Tachowellen-Problem auch noch so eine einfache Lösung finde, bin ich wieder glücklich.