Die ZZR-600 Community

Ich hatte ja schon immer mal vor, meine Felgen pulverbeschichten zu lassen, hier mal das Ergebnis, wobei die Farbe natürlich Geschmackssache ist und zum Gesamtbild passen muss

das sieht ja richtig geil aus. Scheint deine Frau auch zu finden .... wenn sie mit auf das Fernsehsofa dürfen

Wo hast du das machen lassen? und was kostet der Spaß?

Die sehen echt schön aus.
Würde mich auch interessieren was die gekostet haben und ob man da auch mit Versand was machen kann?

Weiß sieht echt geil aus!
Und man muß sein Moped echt liebhaben (wg der Putzerei)

Das Ergebnis kann sich doch sehen lassen.

Was ist denn der Unterschied zwischen pulverbeschichten und lackieren?

Hier http://www.pulvertechnik-nord.de/index.html will ich meine im Winter hinbringen. Sind auch Preise bei.

Sind auch Preise bei.

Naja.. Anhaltspunkte je Felge von 80-120 EUR...
Aber das sind die "üblichen" Preise ohne Vitamin B , die sehr viele anbieten...

80 -120€ je Felge?????????
Also das hab ich nicht mal für beide Felgen bezahlt, muss natürlich sagen, dass ich noch Teile von anderen dort hab machen lassen und natürlich ohne Rechnung. Aber 100€ pro Motorradfelge wären definitiv zu viel und für mich nicht akzeptabel.
Der Unterschied zur Nasslackierung liegt u.a. darin, dass die pulverbeschichteten Felgen vielleicht nicht ganz so den Glanz haben wie die nasslackierten, dafür aber resistenter und unempfindlicher gegen Steinschlag, Bremsstaub etc sind.
Die Felgenrandaufkleber sind natürlich extra. und im Auftrag gefertigt, 6mm, dunkelblau.
@Zauberer
Die Felgen durften natürlich nur wegen den Fotos auf die Couch und mussten anschliessend sofort wieder raus, ausserdem war Chefin zu dem Zeitpunkt noch nicht zu Hause

Natürlich bekommt man mit Vitamin B alles günstiger und wenn man vergleicht gibt es bestimmt auch noch Andere die normal günstiger sind.
Man muss ja auch andere Faktoren einrechnen, Anfahrt, evtl. Versand, Zeit usw.

@Emil, sieht klasse aus

Helft mir mal bitte auf die Sprünge....Was meint ihr denn mit Vitamin B? Danke.......

@Heidecamper:
Bei der Pulverbeschichtung wird ein elektrisch aufgeladenes Pulver auf die zu beschichtende Oberfläche appliziert und dann in einem Ofen zu einer festen Schicht verschmolzen. Farbtöne in RAL, DB und diverse Sondertöne ( Pearl, Chrom, usw..)

Vitamin Beziehung

Ok, danke, hatte es mir schon fast gedacht, muss allerdings sagen, dass ich zu dieser Firma das erste Mal Kontakt aufgenommen hatte und bis dato von Vitamin B nicht die Rede sein konnte, wie man sieht, gibts auch noch sehr nette und entgegenkommende Menschen

Whow Emil, sehe die Räder erst jetzt: sieht ja spitze aus!

PS: was mir gerade noch einfällt: wie hat das denn mit den Lagern und der Hitze geklappt oder hattes Du die ausgebaut?

Emil geile Sache

Oppa theoretisch können die lager drinbleiben, muss dann nur sauber abgeklebt werden. Dafür gibts spezielles Klebeband. Abgeklebt muss es aber sowieso werden damit kein Pulver auf die Lagersitze kommt.

Also ich hatte die Lager drin gelassen, habe an Stelle der Achse einen 16er Gewindebolzen durchgesteckt und auf jeder Seite eine grosse Karosseriescheibe ( die die Lager ordentlich abdeckt und die ich vorher aufgebohrt habe) draufgesteckt und die von jeder Seite miteinander verschraubt, fertig. Auf die Verbindungsstelle Nabe / K-Scheibe hatte ich zur Sicherheit noch ein bisschen Silikon aufgetragen, damit das Fett beim Pulvern nicht aus den Lagern läuft. Also die Jungs aus der Firma waren damit vollends zufrieden und haben da auch nix geändert dran.

Hast Du anschließend die Lager gereinig oder neu gefettet? Bei wieviel Grad "backen" die eigentlich? Könnte mir vorstellen, dass das Lagerfett bei höheren Temps seine Eigenschaften verliert.

Wir hatten die Felgen von der alten VTR zu einer Firma in Bayern geschickt. Leider hatten die keine Ahnung von Motorradfelgen und haben die Lager mit beschichtet
Die Felgen wurden dann von einem Schrauber mit irgendeinem Spezialverfahren an den entsprechenden Stellen gereinigt.
Also Augen auf, wo ihr Eure Felgen hingebt

habe gerade mal nachgelesen: Einbrenntemperaturen zw. 110 u. 250°C. Will doch wohl heißen, dass man die Kunststoffteile (Staubkappen) vorher runternehmen und die Lager entfetten sollte. Oder liege ich da falsch?

Sry für die späte Antwort. Also beim Pulvern entstehen Temperaturen bis ca. 200 °C. Da ich aber die Lager und damit auch die Plastikstaubkappen mit jeweils 2 2mm starken Karosseriescheiben abgedeckt habe und gegeneinander verschraubt habe, kommen die 200° C nicht unmittelbar an die Lager und Staubkappen und schaden somit nix. Die Lager werden natürlich anschliessend trotzdem gereinigt und neu gefettet, macht man ja sowieso, wenn man das Rad einmal draussen hat und somit gut an die Lager kommt. Also ich mach das jedenfalls

will meine Felgen auch neu mit Farbe versehen und habe mich aus diesem Grund da auch umgesehen. Hatte auch schon ein Angebot zum pulverbeschichten und da sollten die Lager raus. Da meine Lager eh nicht mehr die Besten waren somit auch kein Thema. Auf jeden Fall hällt ne Karosseriescheibe wohl kaum die Hitze beim backen auf. Und da man nicht alle Plastikteile der Lager abbekommt finde ich das grenzwertig die Lager drin zu lassen. Ich für meinen Teil lasse sie lackieren da mich das Sandstrahlen und Lackieren fast nix kostet. Hätte ich die vorhandenen Möglichkeiten nicht hätte ich sie auch beschichten lassen.

Aber das Ergebnis sieht top aus. Wo hast du denn die Aufkleber her? Die sehen echt goil aus mit dem ZZR Logo! Gibt es die auch in schwarz?

gruß Thomas

Die sind von hier
Die Farbe und die gewünschten Schriftzüge kannste dort auch bestellen , Gruss Emil

Denke auch, dass bei der doch relativ langen Einwirkzeit der Temperatur Verformungen der Kunststoffkappen auftreten können. Lasse mich aber gern eines Besseren belehren!

Ich bekomme die Pulverbeschichtung jetzt für lau. Ein Bekannter hat bei jemanden der Beschichtungen macht noch einiges gut. Und da gehen demnächst die Felgen hin Ausgebaut sind sie schon.

also ich tippe mal darauf, das den lagern nichts passiert, was denkt ihr denn wie warm die werden, wenn ihr mit 220 kmh ne halbe stunde auf der autobahn unterwegs seid......

aber ich denk auch drüber nach und im ort haben wir sone firma und vitamin b ist auch an mehreren stellen vorhanden.....

Hab mal paar Bilder gemacht, wie die Felgen im eingebauten Zustand aussehen, allerdings nur Handypics:

Wie man übrigens in den letzten beiden Bildern sehen kann, hat die Temperatur beim Beschichten den Lagern und den dazugehörigen Plastikkappen ( die mit den K-Scheiben abgedeckt waren ) nix ausgemacht und ich konnte keinerlei Verformungen oder dgl.feststellen.