Die ZZR-600 Community

Nabend,
habe ein kleines Problem und könnte ein paar gute Tipps von euch gebrauchen.
An meiner Kawa leuchten seit heute die Reservelichter während der Fahrt nicht mehr auf .
Wenn ich den Schlüssel auf ON stelle funktionieren aber alle Lichter/-leuchten an meinem Tacho, auch die zwei
Reservelichter blinken, aber im Fahrbetrieb wollen diese zwei mir keinen Hinweis mehr geben wann der Sprit knapp wird.
Eigentlich würde mich das nicht stören, aber nachdem ich heute die ZZR 1,8 Km (laut Navi) zur nächsten Tanke schieben musste finde ich das nicht so witzig.

Kann das durch einen defekten Benzinhahn verursacht werden, oder liegt das Prob. irgendwo in der Elektrik ?
Bin für jeden Tipp dankbar !!!!

Mfg

Am Benzinhahn wird es definitiv nicht liegen, dass die Anzeige nicht mehr funktioniert.
Oder war bei der Schiebeaktion noch Sprit im Tank?

d mod. hat keinen benzinhahn,
wenn bei zündung an alles funzt, wirds wohl am geber liegen

Zauberer hat geschrieben:Am Benzinhahn wird es definitiv nicht liegen, dass die Anzeige nicht mehr funktioniert.
Oder war bei der Schiebeaktion noch Sprit im Tank?

Hi, nein der Tank war bis auf den letzten Tropfen leer.

can2abi hat geschrieben:d mod. hat keinen benzinhahn,
wenn bei zündung an alles funzt, wirds wohl am geber liegen

OK, ist das dann ein Geber unten links am Tank wo die zwei Benzinschläuche angeklemmt werden ?
Momentan habe ich keine Idee, wo da noch ein Geber sitzen soll.

Mfg

Der Geber sitzt von unten eingeführt im Tank.
Du kannst mal Kontrollieren, ob das Kabel noch richtig drauf sitzt. Wenn das ab ist blinkt nix mehr.

Gruß
sanplis

würde mich auch interessieren. habe das selbe problem und durfte meine dicke auch schon von der autobahn schieben. man kriegt bei 200 ganz schön muffensausen, wenn es auf einmal ruckelt...

Hast du evtl. in der letzten Zeit an deinem Mopped gebastelt? Hattest du den Tank runter? Evtl. hast du ja den Stecker vom Tank vergessen wieder anzustöpseln?!
Um mal die einfachste Lösung auszuschließen.

ne maddin, wenn der stecker ab ist, dann blinkt bei "nur zündung an" nichts
müßte mich sonst ganz schön irren

@undjetztkawa das , was du links unten siehst , ist der bezinhahn, aber der wird durch unterdruck gesteuert, hat keine reserve funktion und der knopf den du siehst, ist der "pri" knopf, wenn du den drückst, flutest du die versager

der geber sitzt da, wo unten die kabel auch reingehen.
also , tank abbauen, wenig oder garkein sprit drinne, geber abschrauben
kann dir morgen ein foto reinsetzen und den widerstandswert im trockenen zustand durchgeben

can2abi hat geschrieben:der geber sitzt da, wo unten die kabel auch reingehen.
also , tank abbauen, wenig oder garkein sprit drinne, geber abschrauben
kann dir morgen ein foto reinsetzen und den widerstandswert im trockenen zustand durchgeben

Hi, danke dir, die Werte wären echt klasse.

Maddin_HH hat geschrieben:Hast du evtl. in der letzten Zeit an deinem Mopped gebastelt? Hattest du den Tank runter? Evtl. hast du ja den Stecker vom Tank vergessen wieder anzustöpseln?!
Um mal die einfachste Lösung auszuschließen.

Na klar habe ich an der Kawa geschaubt, und der Tank kommt schon fast wöchentlich runter.
Kontrolliert habe ich das nach der Aktion schon, konnte leider nichts feststellen.

sanplis hat geschrieben:Der Geber sitzt von unten eingeführt im Tank.
Du kannst mal Kontrollieren, ob das Kabel noch richtig drauf sitzt. Wenn das ab ist blinkt nix mehr.
sanplis

Auf Zündung ON blinkt das Licht, da muss irgend ein anderer defekt sein.

Mfg

can2abi hat geschrieben:ne maddin, wenn der stecker ab ist, dann blinkt bei "nur zündung an" nichts
müßte mich sonst ganz schön irren

Da hast du recht, hatte ich überlesen...

Ich verlasse mich erst gar nicht auf die „Reserveblinkies“ . Lieber Tageskilometer beim Volltanken immer auf null machen und bei 220-250 km wieder Tanken. Hilft Dir zwar jetzt nicht bei deinem Problem aber das verhindert das nächste Schieben zumindest aus Spritmangel.

Schimi hat geschrieben:Ich verlasse mich erst gar nicht auf die „Reserveblinkies“ . Lieber Tageskilometer beim Volltanken immer auf null machen und bei 220-250 km wieder Tanken. Hilft Dir zwar jetzt nicht bei deinem Problem aber das verhindert das nächste Schieben zumindest aus Spritmangel.

Hi, das stimmt schon aber ein kleiner Hinweis zwischendurch wäre ja nicht schlecht.
@can2abi: hast du eventuell schon die Werte für mich ?

Mfg

ok bitte sehr, so sieht das teil aus, hat trocken ca 1367 ohm und wenn man es ins wasser legt, steigt langsam der ohmwert.
als dichtung dient ein o-ring

ich glaube, das hatte ich schonmal , aber egal. vielleicht sind die kleinen löcher bei dir verkeimt????