Kaum angemeldet im Forum und schon eine Frage
Hatte hier im Forum gelesen das das Federbein der E ab dem Baujahr ´95 meine gewünschten Einstellmöglichkeiten hat.
Nun habe ich in der Bucht ein ´96er Federbein gefunden und frage mich natürlich ob ich dieses in meine ´91er D einbauen kann und ob ich dieses Federbein auch wie geplant unterschiedlicher Zuladungen anpassen kann.
Hier der Link zu dem Teil meiner Begierde:
http://www.ebay.de/itm/Kawasaki-ZZR-600-ZX-600-E-Federbein-Stosdampfer-/180789915618?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2a17eb2fe2
Vielen Dank für Eure antworten
Nachtfalke
Federbein aus BJ´96 in BJ ´91 einpflanzen?
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Re: Federbein aus BJ´96 in BJ ´91 einpflanzen?
Also mehr als die Federvorspannung kannst du bei dem Federbein nicht einstellen. Der Unterschied ab 1995 ist die Gabel vorne, die ist einstellbar, die vor 1995 nicht.
Oder täusch ich mich jetzt? Gibts noch mehr Einstellmöglichkeiten?
Oder täusch ich mich jetzt? Gibts noch mehr Einstellmöglichkeiten?
- Caspar
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Re: Federbein aus BJ´96 in BJ ´91 einpflanzen?
Würde mir nie ein gebrauchtes Federbein von 1996 einbauen ...die sind doch alle im Arsch.
Wir schreiben das jahr 2012 was glaubst du warum jemand sein altes Federbein wechselt ?
Genau... es ist zu 99% im Arsch.
Spar das Geld und kaufe dir ein neues Federbein. http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40 ... Categories
Es ist deine Sicherheit und die sollte Dir schon etwas wert sein
Wir schreiben das jahr 2012 was glaubst du warum jemand sein altes Federbein wechselt ?
Genau... es ist zu 99% im Arsch.
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Wecke nur dann den Drachen,wenn du ihn besiegen kannst.
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Re: Federbein aus BJ´96 in BJ ´91 einpflanzen?
Hier das sollte jeder mal lesen:Austauschfederbein viewtopic.php?f=38&t=2108
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Re: Federbein aus BJ´96 in BJ ´91 einpflanzen?
Ganz sicher hast Du recht das Teil ist kein Neues und bevor irgendwelche tollen Optik oder Auspuffsachen dran kommen muss die Technik stimmen und selbstverständlich geht Sicherheit vor, jedoch bin ich leider gezwungen einen Kompromiss zu finden zwischen dem was ich will, was ich kann und was ich muss, ich bin noch Umschüler und in meinen Mittlen ziemlich eingeschränkt, wohl aber angewiesen auf ein Motorrad welches mich täglich 40 Km zur Arbeit und zurück bringt. Motorrad deshalb, weil meine Frau das Auto braucht und ein zweites Auto einfach zu teuer ist. Meine Überlegung war einfach die, dass ich eine Möglichkeit haben möchte um das Federbein auf unterschiedliche Zuladungen einzustellen. Eine Privatperson die ein Teil austauscht wird es natürlich durch ein Neues ersetzt haben, weil das alte im Eimer ist, bei einem Shop gehe ich eher davon aus, dass dieses Teil aus einem Schlachtfahrzeug stammt. Ich hatte mir die Vor und Nachteile eines gebrauchten Teiles natürlich wohl überlegt. Mein jetziges Federbein ist von Baujahr ´91 also auch nicht besser.
Bitte sei mir nicht böse ich bin mir der Risiken durchaus bewusst deshalb war meine Frage auch nicht, denkt Ihr das es eine tolle Idee ist, sondern passt es und erfüllt es den Zweck den ich brauche.
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Re: Federbein aus BJ´96 in BJ ´91 einpflanzen?
zwille hat geschrieben:Also mehr als die Federvorspannung kannst du bei dem Federbein nicht einstellen. Der Unterschied ab 1995 ist die Gabel vorne, die ist einstellbar, die vor 1995 nicht.
Oder täusch ich mich jetzt? Gibts noch mehr Einstellmöglichkeiten?
Zugstufe sollte auch dran sein (silbernes Stellrad unten: 3 Stufen)
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Hey, Schutzengelchen aufwachen, genug gepennt!
Oppa's Gehhilfe... ...endlich mal wieder mit dem Rollator unterwegs!
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Re: Federbein aus BJ´96 in BJ ´91 einpflanzen?
Nachtfalke hat geschrieben:Ganz sicher hast Du recht das Teil ist kein Neues und bevor irgendwelche tollen Optik oder Auspuffsachen dran kommen muss die Technik stimmen und selbstverständlich geht Sicherheit vor, jedoch bin ich leider gezwungen einen Kompromiss zu finden zwischen dem was ich will, was ich kann und was ich muss, ich bin noch Umschüler und in meinen Mittlen ziemlich eingeschränkt, wohl aber angewiesen auf ein Motorrad welches mich täglich 40 Km zur Arbeit und zurück bringt. Motorrad deshalb, weil meine Frau das Auto braucht und ein zweites Auto einfach zu teuer ist. Meine Überlegung war einfach die, dass ich eine Möglichkeit haben möchte um das Federbein auf unterschiedliche Zuladungen einzustellen. Eine Privatperson die ein Teil austauscht wird es natürlich durch ein Neues ersetzt haben, weil das alte im Eimer ist, bei einem Shop gehe ich eher davon aus, dass dieses Teil aus einem Schlachtfahrzeug stammt. Ich hatte mir die Vor und Nachteile eines gebrauchten Teiles natürlich wohl überlegt. Mein jetziges Federbein ist von Baujahr ´91 also auch nicht besser.
Bitte sei mir nicht böse ich bin mir der Risiken durchaus bewusst deshalb war meine Frage auch nicht, denkt Ihr das es eine tolle Idee ist, sondern passt es und erfüllt es den Zweck den ich brauche.
Klar passt es....ich würde an deiner stelle mal hier im Forum fragen, ob jemand noch ein gutes Gebrauchtes Federbein hat.Hier bauen grade ein paar Leute neue Federbeine in ihr Möp ein.Vieleicht hast du Glück und das Alte was sie auswechseln ist noch gut.Würde unter suchen eine Anfrage starten
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Re: Federbein aus BJ´96 in BJ ´91 einpflanzen?
ansonsten hat Caspar auch bald ein 2002er Federbein mit nicht mal 8000 km im Angebot.
Ein Gruß aus dem hohen Norden!!
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Morgenstund´ hat Blei im Knie....
ZZR 600 E Bj. 2002 , 19 Tsd. km steht zum Verkauf !!
HD XL 1200 C Bj. 1997 , 25 Tsd. km
Z 1000 SX Bj. 2012 , 2100 km
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Re: Federbein aus BJ´96 in BJ ´91 einpflanzen?
Tyson hat geschrieben:ansonsten hat Caspar auch bald ein 2002er Federbein mit nicht mal 8000 km im Angebot.
Martin mein Freund, das bekommt schon ein guter Kumpel von mir
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Re: Federbein aus BJ´96 in BJ ´91 einpflanzen?
Oppa hat geschrieben:Zugstufe sollte auch dran sein (silbernes Stellrad unten: 3 Stufen)
Stimmt, das hatte ich vergessen. Danke, Oppa.
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Re: Federbein aus BJ´96 in BJ ´91 einpflanzen?
Also ich kann dir gerne mein Federbein aus meiner 2003er ZZR anbieten.
Denn ich habe im Winter auf Wilbers umgebaut.
Wenn du Interesse hast melde dich einfach mal per PN.
Auch die Gabelfedern habe ich noch im Karton rumliegen.
Mit Grüßen
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Wie mein Fahrlehrer schon zu sagen pflegte: "Auf Öl und Wildtieren wird nicht gebremst, die haben einen Reibwert von 0,0!"
Aktuelle Garage: ZZR600E BJ2003; GPZ305 BD BJ87; Honda AfricaTwin DCT Tricolor BJ2017
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