Die ZZR-600 Community

Bin ja ein bekennender LED Freak
Auch ich habe bei dem Wetter mal wieder lust bekommen etwas zu schrauben
Nachdem die Vergaserbank wieder auf Reisen ist, habe ich die Gelegenheit genutzt mal am Hauptscheinwerfer ran zu gehen, Bei der D war das alles so Easy! Die E ist einfach nur vebaut bzw.vollgestopft eben mal Glühlampe wechsel ist nicht, aber egal, wollte ja Basteln.
Dann werde ich halt bei der Gelegnheit das Tacho in Blau erleuchten.

Nun zum Hauptscheinwerfer, habe lange verglichen und Erfahrungsberichte gelesen.
Wie eine Glühlampe gewechselt wird, muß ich ja nicht erklären,
Ich lasse nun Bilder sprechen, den Rest können wir Ausdiskutieren
Diese ist es geworden:


Das Blaue werde ich noch abschleifen, dann ist es durch den Scheinwerfer nicht so ersichtlich

jetzt Vorher Nachher



Fernlicht:



Ich hatte schon viel schlimmere , die so sehr gestreut haben.
leider noch nicht auf der Straße das Lichtbild ausprobiert, aber ich bin erstmal Begeistert.
Jetzt noch paar andere Fotos , die Gummimanschette wird noch bearbeitet , und dann aufgewärmt, dann passt sie auch über den Kühler.





werde weiter berichten

Sehr interessant.
Wird das Ganze aber nicht zu warm drinnen? Zumindest für deine Gummimanschette.

Wir thematisieren jetzt aber hier nicht die Legalität.

Dürfte nicht so heiß werden wie eine normale H4. Der blaue Kühlkörper darf nicht verdeckt werden, sondern nur der vordere Bereich als Schmutzschutz.

Zauberer hat geschrieben:...Wir thematisieren jetzt aber hier nicht die Legalität.

das Wort bitte erst mal für Can übersetzen!

@Can: es ist ja nicht komfortabel, aber ich habe schon von unten eine H4 nach Abnahme der Abdeckung gewechselt.

Also die Gummimanschette kommt vor das Kühlgerippe, also liegt dieser frei, da soll ja ein Lüfter drin sein, der schiebt die wärme raus.
habe es etwas länger auf Fernlicht an gelassen, wurde nichts wärmer als sonst.

hmmm was ist das ?? lega..was

@oppa echt? ich dachte , ich hätte schlanke hände, aber wat is dat dingen verbaut

aber nu habe ich einen grund mein Tacho zu Bearbeiten und eine Schraube von der Abdeckung musste ich ausbohren,
habe so viele Schrauben, an die zum ersten mal ein Werkzeug ran kommt
Bin am überlegen, ob ich die Ventile einstellen lassen soll , bei 20tkm???

can2abi hat geschrieben: Bin am überlegen, ob ich die Ventile einstellen lassen soll , bei 20tkm???

das diskutieren wir aber besser nicht hier. Würde deinen schönen Beitrag nur vermischen.
Aber meine Antwort dazu: Spätestens bei 24tkm sollst du da mal ran. Schrauber-WE bei Can in 4tkm?