Hallöchen,
hatte gedacht, ich tue meiner "Kleinen" mal was gutes, habe Sie bisher immer selbst gewartet, diesmal habe ich Sie zur Werkstatt gebracht...
Inspektion mit Ventile einstellen...
Vorher schnurrte sie wie ein Kätzchen, kein klickern, kein rasseln.
Jetzt klickern die Ventile und ein Rasseln ist zu hören. Bei den Ventilen das ist noch nicht doll.... aber das Rasseln, im kalten Zustand nicht so schlimm, wenn Sie warm wird und dann mal im Stand am Gas spielt, dann rasselt es richtig doll. Haben die vielleicht die Steuerkette nicht richtig gespannt???
Weil die in der Werkstatt jetzt gesagt haben, da wären evtl. Lager nicht mehr in Ordnung etc....
Was meint Ihr? Bin für jeden Tip dankbar.
Gruß Frajo
Rasseln des Motors nach Inspektion
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Rasseln des Motors nach Inspektion
Und immer ne Handvoll Asphalt unter den Reifen...
- Zauberer
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Das Ventilspiel wird mit der Zeit immer kleiner.
Bei der Wartung und dem Einstellen der Ventile kommen sie wieder auf Maß; sprich, das Spiel wird wieder größer.
Größeres Spiel bedeutet aber auch, mehr Rasseln.
Von daher ist es normal, dass nach dem Ventile einstellen das Rasseln schlimmer wird.
Es wäre gut in der Werkstatt das Meßblatt der Ventile zu bekommen. Mit einer einfachen Aussage, Ventile sind eingestellt, würde ich mich nicht abgeben.
Welche Gesamtkilometerleistung hat dein Motor?
Und ist dir bekannt, wann die Ventile das letzte Mal dran waren?
Bei der Wartung und dem Einstellen der Ventile kommen sie wieder auf Maß; sprich, das Spiel wird wieder größer.
Größeres Spiel bedeutet aber auch, mehr Rasseln.
Von daher ist es normal, dass nach dem Ventile einstellen das Rasseln schlimmer wird.
Es wäre gut in der Werkstatt das Meßblatt der Ventile zu bekommen. Mit einer einfachen Aussage, Ventile sind eingestellt, würde ich mich nicht abgeben.
Welche Gesamtkilometerleistung hat dein Motor?
Und ist dir bekannt, wann die Ventile das letzte Mal dran waren?
der Zauberer
ZZR 600E - immer ein bisschen untermotorisiert
E-Model Bj.96 74.000km
>>>>> meine Bilder gucken und staunen
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- Kasi
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Ganz einfach hin da und meckern...sag das der ofen jetzt schlechter läuft wie vorher und du für dein geld auch arbeiten musst.
War das ne kawawerke also ein offiz. händler?
Wenn die vernünftig eingestellt werden rasselt da nichts,ist bei meinen jedenfalls so gewesen...was aber natürlich nicht heisst das man die ventile nicht hört.
Ich würde auf steuerkette tippen ,evt der spanner nicht richtig eingerastet,deswegen auch die frage nach der werkstatt,ein hondaschrauber kennt halt die macken der zzr nicht obwohl er in der lage ist die venbtile einzustellen
War das ne kawawerke also ein offiz. händler?
Wenn die vernünftig eingestellt werden rasselt da nichts,ist bei meinen jedenfalls so gewesen...was aber natürlich nicht heisst das man die ventile nicht hört.
Ich würde auf steuerkette tippen ,evt der spanner nicht richtig eingerastet,deswegen auch die frage nach der werkstatt,ein hondaschrauber kennt halt die macken der zzr nicht obwohl er in der lage ist die venbtile einzustellen
Endlich was zum toben
Nix mehr Buell dafür wieder D-Modell 6800Km
Wenn Gott gewollt hätte das mein Moped sauber sein soll würde er Spüli in den Regen geben!
Nix mehr Buell dafür wieder D-Modell 6800Km
Wenn Gott gewollt hätte das mein Moped sauber sein soll würde er Spüli in den Regen geben!
das war bei mir genauso,
und nach der verjüngungskur bei @RR wurde es besser, aber es rasselt!
ein freund sagte : wiene kawa halt
bei der ZZR sollte es nicht rasseln. die alten kawas haben gerasselt, weil die noch primärkette hatten. die warten immer locker...irgendwie.
Böser alter Mann! Mit Tendenz zum Spamen!
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