Die ZZR-600 Community

Viel Regen in den letzten Tagen; wie auch heute früh.
Trotzdem wurde der Weg ins Büro mit dem Motorrad erledigt. Muss ja.

Da bei mir zwei Tütchen drin waren, ich aber keine Gummibärchen esse und sehr am Weltfrieden interessiert bin, bringe ich Euch die beiden Tütchen zum nächsten Harztreffen mit! ;)

Das ist aber nett und bringt auch gleich die Erklärung, warum ich keins bekommen habe. Oppa würde mal wieder ...

noch aktuell?

Hallo Chris

Bitte stell Bilder zu deinen Angeboten ein. Macht ein bisschen Aufwand, erhöht aber auch deine Verkaufschancen und entspricht den Forumsregeln.
Danke

Alles andere versende ich im Lauf der kommenden Woche.
...
Das Shirt ist auch, wie mir mitgeteilt wurde, bei uns gut und heil angekommen. Inkl EINER Tüte Gummifrösche. Mehrmalige Suche in der Verpackung brachte keine zweite Tüte zum Vorschein. :roll: Kann es sein, dass man sich auf dem Weg zur ...

Servus...

gibt es dazu noch weitere Erfahrungen? Bisschen weniger Drehzahl bei höheren Geschwindigkeiten fände ich auch nicht schlecht. Wäre nur die Frage wie hoch der Aufwand ist...

Der Aufwand hält sich in Grenzen. Ritzel wechseln würde ich mit max 1h beanschlagen. Schwierig kann es werden ...

Gerade hat mich eine sehr traurige Nachricht erreicht.
Marcel und Pascal geben die Silbertanne auf und der Laden soll verkauft werden.

Unsere Buchung bleibt bestehen und aktuell gehe ich davon aus, dass wir zum angegebenen Termin auch in der Silbertanne sein werden.
Sobald ich weitere Detail habe ...

StreetHawk hat geschrieben: 06.07.2025, 16:35 Das Tickern ist im Stand und auch während der Fahrt.

Im Stand! Also nichts bewegt sich, außer der Bremshebel und die Bremsflüssigkeit, gefolgt von den Bremszangen.
Was soll da ticken?

ich habe keine Idee, was da "ticker" sollte oder könnte.
Oder ist es nur ein klick-klack. Dann ist es der Bremslichtschalter oben am Bremshebel.

StreetHawk hat geschrieben: 08.07.2025, 08:29 Ich wollte die Tankanzeige vom E-Modell bei dem D-Modell anschließen. Wenn nötig sogar den Tankgeber vom E-Modell übernehmen.

der Tankgeber von der E passt nicht in den Tank der D. Kannst du also vergessen.

Der Unterschied zwischen dem Wilbers Federbein Typ 640 und dem Typ 641 liegt hauptsächlich in den Einstellmöglichkeiten und der Zielgruppe:

🛠️ Wilbers 640 – das solide Allround-Federbein
Zugstufendämpfung: 22-fach einstellbar
Druckstufe: fest voreingestellt (nicht einstellbar)
Federvorspannung ...

Du hast ein D-Modell. Was genau willst du jetzt davon einbauen?

Zwecks der rechtlichen Angelegenheit, habe ich die Maschine nicht mehr seit Feststellen der Mängel bewegt. Ich habe auch noch keine Schrauben gelöst o.Ä. daher ist aktuell eine Lokalisation im Moment nicht möglich.

Dann lassen wir das hier doch einmal mal so lange ruhen bis es eine Entscheidung ...

Das sieht nicht wirklich gut aus mit dem Ölverlust.
Die Frage nach dem "Loch". Das muss so und dort kommt bestimmt auch kein Öl raus.

Was willst du jetzt machen? Die Karre wieder zum Verkäufer zurück geben oder selbst versuchen zu reparieren?
Als erstes, wenn denn wirklich eine ganze Tasse Öl über ...

Diese Frage hätte auch direkt die Suche beantwortet.
Motornummer

Vielleicht beim der nächsten Frage einfach mal probieren zu finden.

Hallo und willkommen in unserem Forum

Ich denke, da hast du wohl ins Klo gegriffen. So massiver Ölverlust ist nicht zu akzeptieren beim Kauf. Würde mich mal interessieren, was der Verkäufer dazu sagt.

Long Story Short - Statt einer unfallfreien, deutschen Maschine die keine Flüssigkeitsverluste ...

Alles Gute zum Geburtstag Tobi.

2 Dinge vorweg.
Bitte im Bereich "Ich bin neu" eine Vorstellung Deinerseits. Wir wollen schon wissen, wem wir unser Wissen und Zeit opfern.
Das letzte Bild ist nicht zu erkennen. Zu dunkel und klein.

Stell auch ein Bild von dem gesamten Motorrad ein.

strandmicha hat geschrieben: 29.06.2025, 08:03 Bezüglich deines Heckumbau's auf zx6r /zx9r , such mal nach dem hässlichen Entlein ...., da habe ich mein Umbau beschrieben.

hässliche Entlein ich habe es gerade wieder gelesen.

Batterie hat 12,2V

Und ich denke, genau da liegt dein Problem. Das ist zu wenig. Miss den Wert mal, wenn du den Startknopf drückst.
Da es wohl eine neue Batterie ist oder war, liegt meine Vermutung im Bereich Batterieladung für dein Problem.
Also LiMa, Stecker zwischen LiMa und Regler (3 polig ...

Willkommen in unserer Community und viel Erfolg mit den geplanten Anpassungen / Umbauten.
Dein Problem werden wir auch zusammen in den Griff bekommen, da du ja Schrauber bist. Macht alles immer viel leichter.

Grüße aus der schönen Jägermeisterstadt Wolfenbüttel

Bevor es hier mit Tipps weiter gehen kann, solltest du dir diesen Bereich angucken. Ich bin neu
Hilfreich für uns ist auch, in die Signatur das Model und Bj deiner ZZR zu schreiben.

Batterie ist neu.

Was ja nicht automatisch heißt, dass diese auch voll ist.

Zum Einbau würde ich noch empfehlen, das Kühlmittel abzulassen und die beiden Schläuche rechts am Kühler abzuschrauben, dann kannst du den Kühler etwas nach vorne klappen. Das kann man bei der Gelegenheit auch gleich mal eventuell erneuern. Dann hast einen guten Blick auf den Zylinderkopf.

Das ...

Okay, dir ist klar das du an der Dichtung gefummelt hast und diese jetzt ersetzen musst.
Das Loch für Zylinder 4 sieht man auf dem Bild von Falcon1.
Für Zylinder 1 ist entsprechend auf der linken Seite.
Zylinder 2+3 kommen mitten vorn raus.

So sollte es aber funktionieren:

Bild Zündkerzenschachtdichtung