Die ZZR-600 Community

Moin Tom.

Meine erste Idee wäre, dass die Verschraubung des Cockpits am Instrumententräger, oder der Instrumententräger oder beides locker ist.
Solltest du ein neues Cockpit benötigen, ich hab noch eins abzugeben.

Beste Grüße
zwille

Moin.

Sorry, dass ich deine eigentliche Frage ignoriere, weil ich die Antwort nicht kenne, aber
Gebrauchte ESDs kommen nicht in Frage?
Davon gibt es sicherlich noch einige.

Beste Grüße
Zwille

Jo, danke. Wer lesen kann, ist klar im Vorteil. Sorry, hätte ich mal tun sollen.
Ich krieg das so schon hin, danke für eure Hinweise. Melde mich nach getaner Arbeit - irgendwann nach Pfingsten.

Selbst schuld, es gibt einige Hier, die Geschlachtet haben oder Gebrauchtteile haben, für E Modelle nur @Björn ,
also selbst schuld wenn Du verarmst ;)

Der Thread wurde 2015 von Norman gestartet. Ich glaube, sein damalige Wut ist mittlerweile verflogen.

@mr.stanley: Was soll ich offen lassen ...

Moin zusammen,

ich greife das hier mal auf, weil bei mir auch eine Schwimmerstand-Kontrolle ansteht - zwar nicht an der ZZR, sondern an der Yamaha TRX 850, aber die funktioniert genauso. Ich entsprechenden Haynes sind sogar die schematischen Abbildungen gleich.

Ich möchte ungern das Yamaha ...

Schließlich fuhr sie 3 Monate oder 2200KM einwandfrei.

Das lässt mich noch mehr vermuten, dass das 2-Takt-Öl den Vergaser versifft hat.
Und darauf hat sich wohl auch Zauberers Aussage bezogen: zu 2-Takt-Öl mit E10 mischen wirst du wohl kaum eine positive Aussage hier im Forum gefunden haben ...

Moin.

Ich habe 2 Vermutungen:

1. Wasser im Tank. Das sammelt sich ja erfahrungsgemäß unten. Und wenn die Karre dann angeworfen wird, kommt es als erstes mit in die Vergaser. Steht die Karre draußen?

2. Tankentlüftung funktioniert nicht richtig. Durch das Öffnen des Tankdeckels beim Nachtanken hat ...

Kawaheld hat geschrieben:Danke für Deine schnellen Tipps. Werde mal schauen wo ich sowas im Netz finde.

Schönen Tag noch.

Das (angebliche) Non-Plus-Ultra ist wohl der Bursig-Zentralstaender . Den gibt es auch mit Rollen drunter. Ich selber habe ihn aber noch nicht ausprobiert.

Raptor-Flyer hat geschrieben:Hat sich erledigt, konnte es selbst rausfinden nach ausführlicher nicht fahrzeugspezifischer Suche

Verrätst du uns auch das Ergebnis?
Dann muss nicht jeder selbst recherchieren.

Beste Grüße mit Links
Zwille

Oppa hat geschrieben:Die Trixe ist 'n schönes Moped und leider zu stiefmütterlich behandelt!

Och, wenn man sich mal ein wenig im supertwin-Forum umschaut, wird die gar nicht sooo stiefmütterlich behandelt.
Aber halt tatsächlich nur von einem recht kleinen Kreis.

Spar das Geld, kauf Dir 'nen günstigen 600er Supersportler, verklopp die Straßenteile und bastel Dir 'ne Renn-VK an. Haste mehr Freude, und zwar sowohl auf der Renne als auch mit der ZZR auf der Straße! :D



Das ist eh klar. ;-)

Meinen bisher einzigen Rennstreckenaufenthalt (Oschersleben ...

Was soll eine andere zündanlage bringen? :?:

Genau das ist in Bezug auf die ZZR ja meine Frage.

So grundsätzlich kann sie zB folgenden Zwecken dienen:
- Zündzeitpunkt in Bezug auf die Drehzahl optimieren, mit Rücksicht auf evtl. Änderungen am Vergaser, aber ohne Rücksicht auf Geräusch- oder ...

Moin.

Ich möchte diesen Thread einmal aus der Versenkung holen, weil mich ebenfalls interessiert, ob schon einmal jemand die ignitech mit der ZZR ausprobiert hat. Besonders schiele ich dabei natürlich auf die wenigen Herren, die extra einen Rennstrecken-Umbau fuhren.

Wie sieht es aus? Gibt es ...

Danke, dass ihr mich daran erinnert habt, hier noch das Ende bekannt zu geben.

Ich habe mir gestern (!!!) einen Büse-Rückenprotektor gekauft. DIESEN

Er hat keine klassischen Rucksackgurte, die durch die Achseln gehen und kann deswegen auch nicht einschneiden. Alle anderen, die ich probiert habe ...

Matrix hat geschrieben: ... über nacht die Deckelschrauben lösen, so das er Locker aufliegt. Dann deinen Bremshebel fixieren und am Morgen den deckel wieder fest schrauben.

Besten Dank. So hatte ich es auch vermutet.

Beste Grüße mit Links
Zwille

Deckel drauf!
Bremsflüssigkeit zieht Wasser/Feuchtigkeit.

Allerdings muss ich sagen dass, wenn man beim Wechseln den Behälter nicht leerlaufen lässt und auch sonst alles richtig macht, das Festzurren des Bremshebels nicht notwendig ist.

Vorgehensweise:
Schlüssel auf den Entlüfternippel ...

Wenn Du's absolut richtig machen willst, die Bremse über Nacht mit Kabelbinder o. ä. anziehen. Durch den Druck im System löst sich verbliebene Luft aus der Bremsflüssigkeit und kann nach oben steigen. Dazu braucht sie aber Zeit.

Moin zusammen.

An anderer Stelle habe ich neben der Info mit dem ...

Stingray hat geschrieben:Oder die Platten mit den Sekundärluftventilen entfernen und durch eine Aluplatte gleicher Größe und Stärke ersetzen. So hab ich's gemacht.

Das meinte ich mit "Deckelchen verschließen". Also reicht das doch und die Kanäle müssen nicht zusätzlich verschlossen werden?

Micha, das sind die Sekundär-Luft-Ventile. Da sollte eigentlich kein Öl drinn stehen
Diese Sekundär-Luft-Ventile sind durch je einem Kanal im Motorblock mit dem Auslasskanal zum Auspuf verbunden.
Wenn du die VDD runter nimmst siest du jeweils neben den Zündkerzenschächten nochmal son kleineres Loch ...

Das Ergebnis: Die Drosselung erfolgt nicht durch niedrigere Deckel. Die sind bei 98 und 100 PS identisch. Aber die Vergaserschieber sind bei der 98 PS-Version etwas länger.


Moin JediKnight.

Hast du für diejenigen, die nur eine Vergaserbank - und damit keine Vergleichsmöglichkeit - haben ...

Ganz spontan fallen mir da die Rückenprotektoren zum Skilaufen ein...
die zieht man an wie eine Jacke. Der Stoff ist meist aus Mesh-Gewebe, also ganz dünn und sollte auch sehr gut unter die Kombi passen.

Eine Protektoren-Weste möchte ich nicht, das ist mir zu warm.

Ein Protektor zum Skifahren ...

Moin.

Ich will mir erstmals einen externen Rückenprotektor nutzen. Zuvor hatte meine Jacke eine Tasche für einen internen Protektor, die neue Kombi hat das nicht. Ich habe mir heute mal bei Louis zwei verschiedene Arten Rückenprotektoren bei der Tante angesehen. Zum einen den günstigen Super Shield ...

Die Kennzeichnung von Winterreifen bzw. M+S-Reifen soll geändert werden. Und in diesem Zuge wird die Winterreifenpflicht für Motorräder aufgehoben. Der Bundesverband der Motorradfahrer hat seit der Ankündigung der Winterreifenpflicht für Motorräder dagegen gekämpft, da es nicht das übliche ...

Hat schon mal jemand versucht, entsprechende steckerzündspulen in die zzr einzubauen?

Und was soll das bringen?



Zum einen könnte es ein Platzproblem lösen, das mit einem Umbau in Verbindung steht, bei dem einfach kein Platz mehr unter dem Tank ist für solch riesige Zündspulen, sekundär wäre ...

1. Taugen diese recht günstigen DZM zu mehr, als dem einstellen des Leerlaufs?

2.
Die 9 er hat die Zündspulen in den Steckern, da kommt man an das Hochspannungskabel garnicht ran. Deswegen schaltet der DZM wohl nicht von hours auf rpm.

Hat schon mal jemand versucht, entsprechende ...