Die ZZR-600 Community

So, sorry, daß es so lang gedauert hat. Bin grad im Umzug, viel Arbeit, viele spannende :roll: Möbelhäuser, usw.

Also Zündkerzen sind neu, Sprit- und Unterdruck-Leitungen sind alle frei und relativ sauber, Vergaser wurde gereinigt:
keine Veränderung :cry:

Ich hab mir das nochmal von meinem ...

Achso und deine Ventile stehen sicher nicht dauerhaft offen weil dann hätteste nen Motorschaden da der Kolben mit den Ventilen zusammen haut ...

hört sich auch irgendwie logisch an...;)

werd mich am WE mal an die Zündkerzen machen und guck mir mal den Spritfilter an...
Das mit den zu heißen bzw ...

ja, glücklicherweise bin ich am sonntag den 07. noch heim gekommen. Für mich und mein Moped ist "Normal"höhe zwischen 500 und 700 m über NN.

Im Frühjahr wurden ja nicht nur die Zündkerzen gewechselt. Sie wurde von meinem Mechaniker eigentlich komplett durchgecheckt, da sie ja da das gleiche Problem ...

Nachdem ich das Thema schon mal im "Betriebstemperatur"-Thread angeschnitten hab, hier nochmal die genaue Fehlerbeschreibung mit "Anamnese":

zzr-600 D; 55tkm; Bj '91
Sommer '09:
Lief super, Startverhalten normal (Choke rein - Starten - 20 sec laufen lassen- Choke auf 50% fahren - irgendwann Choke ...

Wegen dem Motorproblem werd ich nen eigenen Thread aufmachen. :(

Was die Kühlung bzw den Füllstand angeht hat Kasi auf alle Fälle recht. Denn nach dem Auffüllen hat sie noch einmal einiges an Wasser abgeblasen und dann war Ruhe. Die Temperatur des Kühlwassers wurde nach dem Abblasen auch nicht ...

@ ole: Naja, ehrlich gesagt ist es mir im Gebirge erst aufgefallen, daß wasser abgeblasen wird. Daß die Temperatur schneller steigt als sonst ist mir schon vorher aufgefallen...

Das mit der Kühlung dürfte allerdings das kleinere Problem sein. Denn heute ist sie gar nicht mehr angesprungen.
Hab ...

Hallo Leute,

leider muß ich jetzt hier auch mal um Rat fragen... war jetzt vier Tage Schweiz/Frankreich und hab meiner kleinen mal paar Pässe und Spitzkehren in höhere Lagen gezeigt (1500-2223 m)
Da sich im unteren Drehzahlbereich nicht viel tut, bin ich halt etwas "sportlich" gefahren.
Solle ...

Wenn man etwas handwerkliches Geschick und Verständnis mitbringt, sollte es aber nach der Anleitung von ZZR-infiziert aber eigentlich kein Problem geben...

Habs auch selber gemacht.... das schwierigste war die korrekte Einstellung...

Also zu den Road 2: kann bis jetzt nur über das Verhalten auf trockener Straße, Außentemperatur zwischen 17° und 28° berichten:

Der Reifen geht schön leicht in die Kurven und hat wenig Aufstellmoment, wenn Du währenddessen mal Bremsen mußt. Bei den Road 1 war ich mir immer unsicher, wie weit ich ...

Mein Schrauber hat das beim TÜV gemanaged.... in sofern weiß ich natürlich nicht, wieviel "Verhandlungsgeschick" ;) nötig war, oder ob überhaupt welches nötig war... Er hats mir so wie oben erklärt, und es hört sich für mich logisch an...

Hab ihn auch nochmal gefragt, ob irgendwas "g'mankid ...

Also,

hab meine Road 2 nun ganz offiziell drauf.

Bei Anfrage an Michelin bekam ich die Antwort: Unbedenklichkeitsbescheiigung gibts nicht für's D-Modell und is auch nich in Planung. Und darum dürfen se die Reifen nicht fahren. Ende der Ansage.
Auf nochmalige Anfrage ob ich über den TÜV ne ...

Hatte das Problem auch... nach ner Regenfahrt in die Garage gestellt, zwei Tage später rausgeholt und dann hatte ich auch ein Schlagen in den Fußrasten. Hauptsächlich merkbar beim ausrollen lassen.... Kette geölt und gut wars. Ich bin da leider etwas nachlässig... und vielleicht nicht der einzige ...

Ums erwischen lassen gehts gar nicht:-) Fabrikatsbindung steht im Schein eh nimmer drin....
Problem is wenn was passiert...

trotzdem danke einstweilen. Hab mal Michelin angeschrieben.... mal schauen was ich da für ne antwort bekomm

Halt Euch aber auf dem laufenden

na super.... das heißt dann aber auch, daß mein Versicherungsschutz erlischt oder???

Kann ich die beim Tüv eintragen lassen?

hab nur das Problem, daß der Road2 beim D-Modell nicht aufgeführt ist...

laut meinem Schrauber ist das aber kein Problem...

Das mit der Reifenfreigabe würd mich auch interessieren.... bzw wo ich die herbekomm.

Hab seit heute den Road 2 drauf. Hab aber nix wo draufsteht, daß ich den fahren darf. Für meinen alten Road hab ich ne Freigabe, aber ob die Rennnleitung die durchgehen lässt (auch wenns der Nachfolger ist ...

Also ehrlich gesagt liegt mein Gewicht auch kurz vor dem 3-Stelligen Berich (ohne Komma-Stelle ;-) ) und ich bin mit meiner auch nur auf ca 220km/h gekommen.... allerdings weiß ich nicht mehr ob's mir dann zu ungemütlich wurde oder ob wirklich nicht mehr drin war.... :oops:

Ich weiß ja nicht was ...

klingt wie starten ohne Choke...?

Edit:

klingt wie starten, und dann ohne Choke anfahren wollen....

is bei mir auch so: wenn ich "normal" fahre (Landstraße, ab und zu mal bissl aufreißen), komm ich mit 200 km ganz gut hin, bis sie anfängt zu blinken. Und dann hab ich meistens noch so 5-6 liter drinn...

also sind 200 km ein guter Richtwert um langsam mal ne Tanke zu suchen...

Daß im Stand nur der 1. Neutral reingeht ist glaub ich normal.... ist bei mir auch so.... Moped- Getriebe habens glaub ich im allgemeinen nicht gern, wenn man die Gänge durchschaltet ohne zwischendurch einzukuppeln... hat mein Fahrlehrer gesagt :oops:
Liegt wohl daran, daß das Getriebe beim Möp ...

so, muß mich jetzt mal hier volle kanne blamieren ! ! ! :oops:

Einem Rasselgeräusch meines Babys bin ich auf die Schliche gekommen und es ist mir soooooooooooo peinlich :oops: :oops: :oops:
Schreibs trotzdem. könnt ja sein, daß einer genauso doof ist wie ich.

....die kleine Lasche am Tankdeckel ...

Danke, werd mir den Artikel mal anschauen :D

Was das Flattern angeht: Hab das Vorderrad nochmal runtergebaut, die Lenkersummel ab und die oberen Gabelklemmfäuste gelockert. Dann nochmal alles penibelst nach Anleitung zusammengebaut, lenkkopflager noch nen Tick fester und nu hab ich des Flattern ...

sorry, hab grad gesehen, daß noch gar kein Feedback gekommen ist von mir...

Also: hab mal im Handbuch nachgesehen und un den Zug so verlegt wies da drin steht. Sieht jetzt wesentlich berührungsärmer aus...

Ich weiß: Wer lesen kann und das auch tut ist klar im Vorteil...

Danke, Rox

Hi,

muß dieses Thema hier leider nochmal aufgreifen....

habe auch so ein Klacken irgendwo in der Gabel. Gabelöl wurde erneuert, dann Simmerringe neu gemacht und Gabelöl nochmal erneuert, Lenkkopflager habe ich gestern erneuert. Heute erste Probefahrt gemacht und Klacken ist noch da. Da beim ...

schön daß ich nicht der einzige bin mit dem Problem..... auch zwischen 4 und 5
such schon wie ein bekloppter

werd mir den Krümmer und das Blech auch mal "zur Brust nehmen"....