Die ZZR-600 Community

Da ich das ganze bei mir aktuell noch mit Dirko Dichtmasse gelöst habe, wäre ich auch an solchen Blechen interessiert, denn ne Dauerlösung soll das mit der Dichtmasse nicht werden. Aber was tun muss ich, denn seitdem ich das ganze abgedicht habe, ist nicht nur das Leistungsloch deutlich geringer ...

Freut mich, dass es den Geschmack des ein oder anderen trifft
Und dank neuer Schlappen und neuem Fahrwerk macht sie sich auch auf der Straße gleich nochmal deutlich besser.
Das mit der Ausfahrt ist übrigens mal ne witzige Idee, hätte bestimmt was

Sooo ... Der Umbau aus dem letzten Jahr ging noch ein wenig weiter.

Was es im Winter noch neues gab:

- Ein 540er Federbein von Wilbers
- Progressive Gabelfedern von Wilbers vorne mit 10er Öl
- Michelin Pilot Power vorne/hinten (Vorher Metzler Z6)
- Schwarze Blinker
- Schwarzes Rücklicht
- Rizoma ...

Sooo ... Nachdem ich dann mal alle Ecken und Winkel wirklich sauber gemacht habe, folgte eine erste Testfahrt von 20km ...

Nichts.

Dann eine Testfahrt von 120km ....

Nichts.

Mad-Dog und Heidecamper könnten wohl recht gehabt haben. Ich werde das ganze einfach mal weiter im Auge behalten und so ...

Das ist grundsätzlich richtig, was allerdings auf den Bilder wirklich schlecht zu sehen ist, ist dass da wirklich flüssiges Öl über dieser ganzen Pampe ist.

Auf dem zweiten Bild sieht man das so ansatzweise, auf dieser Art "Steg" direkt unterhalb der Verbindungsstelle zwischen Ölwanne und ...

Folgendes Problem:

Meine Dicke suppt anscheinend schon seit längerem ein wenig vor sich hin.
Ich hatte immer ein par Spritzer auf der unteren Seite der Verkleidung und auf dem Nummernschild. Allerdings habe ich das immer auf die Kette geschoben, die überschüssiges Schmiermittel von sich gibt.

Nun ...

Längeres is auch beim Eco kostenlos. Hydraulik is glaube ich tatsächlich net möglich ... steht aber glaube ich bei denen auf der hp.

Also ich hab mir grad das 540er Eco-Line und progressive Federn verbaut. Bin jetzt auch mal gespannt, wie sich's macht. Hydraulischen Federvorspanner hab ich mir geschenkt, da ich eh zu 90% allein fahre, daher verstelle ich das Federbein auch nicht.

Geholt hab ich mir das ganze bei http://mot-tei ...

Is mir auch schon passiert. Wenn das wirklich direkt nach m Volltanken war, wirds sicherlich daran liegen.

Is mir im Sommer auf der Tanke passiert, wenns richtig warm war. Voll gemacht, zahlen gegangen, zurückgekommen und schon haste ne fette Benzinlache drunter.

Danach mal richtig "leiern" lassen? Hatte mal das gleiche Ergebnis, habs anscheinend nich schnell genug geschafft auf Reserve zu schalten, so dass sie wohl schon etwas Luft gezogen hatte. Dann hab ich locker erstmal 10 oder 15 Sekunden leiern lassen müssen bis sie wieder kam.

Ich hatte gerade ein ...

@Cheetah: Ich seh grad, ich bin vorgestern noch quasi bei der vor der Haustür vorbeigefahren auf ner Tour an den Rhein =)
Aber der Plan für nächstes Jahr klingt schonmal gut. Und die Lampe hatte ich vorher schonmal bei ner Gelegenheit getauscht, da ich auch beim Auto ein Fan von helleren Lampen bin ...

@Kasi

Das war mir klar, dass dir die noch nich schwarz genug is, da hab ich ja nur drauf gewartet *g*

Ansonsten war das mein erstes Lackprojekt aus der Dose. Allerdings muss man sagen, dass matt da auch sehr dankbar für ist.
Man muss halt gescheit vorarbeiten und beim lackieren immer drauf achten ...

Ja, da hab ich mich noch nich so ganz entschieden, könnten durchaus auch weiße, bzw Klarglasblinker werden.
Aber vielen Dank fürs Lob

Nachdem ich in der letzten Saison die Dicke technisch auf Vordermann gebracht hab (obwohl es da eigentlich nicht allzuviel zu tun gab, außer Vergaser reinigen, synchronisieren, Ventile einstellen) gings nuns ans Optische.

Gemacht wurden:
- Stahlflexleitungen vorne unten hinten 4-teilig
- HH 40mm ...

Herzlich willkommen erstmal =)
Zu deinem Ölproblem kann ich dir leider nichts sagen, zu der Drossel aber wohl schon.
Hatte die gleiche Drossel von Alpha Technik, die wie du schon richtig gesagt hast, die Leistung lediglich durch Blenden in den Ansaugstutzen drosselt.
Wenn du das ganze nun ohne ...

Wie der Topic sagt, bin auf der Suche nach jemandem, der die progressiven Hyperpro, in Kombination mit deren Öl verbaut, oder mal gefahren hat.

Will hier keine Diskussion losbrechen, ob die nun besonders toll sind, oder besser als Wilbers, oder, oder, oder.

Hab nur zu Beginn dieser Saison ne 40mm ...

Also grad zum Thema mit dem Matten Folien:
Ich habe einen Bekannten, der eine Werbefirma hat und jeden Tag mit Folien, sowohl für Fahrzeuge, als auch für Banner zu tun hat (geht mal zum nächsten Suzi Händler, alle aktuellen GSX-R Werbebanner, die da hängen sind von ihm).
Bin kein Genie im erklären ...

Da die Saison ja bald wieder losgeht hier nochmal die allgemeinen Regeln für den Gruß der Mitstreiter (für diejenigen, die mit dem Regelwerk nicht ohnehin bereits vollstens vertraut sind 8) )

Motorradfahrergruß:
Mehr oder weniger deutliches Zukenntnisnehmen eines entgegenkommenden Motorradfahrers ...

Metzler Roadtec Z6 Interact [/u]

Nachdem ich mir in meinen hinteren Z6 - 160/60/17 nach nur 3000km einen Nagel gefahren habe, mit diesem aber sehr zufrieden war, fiel meine Wahl jetzt auf den Nachfolger. (Preis war der gleiche, 128€ also warum nicht mal das neuere Modell testen ;)

Die ...

Es ist geschafft!!!
Und ich Wette keiner von euch kommt drauf woran es lag...

Habe mir nen gebrauchten Vergaser geholt, 10k gelaufen, top in Schuss.
Eingebaut - gleiches Spiel wie immer.
Zündspulen getauscht - gleiches Spiel wie immer.

Bis wir endlich noch ne Idee hatten. Falschluft.
Und da war's ...

Na wenigstens mal jemand, der das gleiche Problem hatte. Zündspulen hatten wir als Ursache eigentlich ausgeschlossen (mal probehalber vertauscht), aber sollte der neue Vergaser nix bringen, werde ich mir da auch mal Ersatz besorgen. Welche schaltereinheit meinst du? Kann da grad nix mit anfangen ...

So, hier mal wieder ein Update:

War heute nochmal beim Händler und hab mir das ganze mit ihm zusammen angeschaut:

- Ventildeckeldichtung war hinüber, wurde ersetzt
- Diverse andere O-Ringe ersetzt
- Kerzenstecker getauscht
- Zündfunke ist 100&ig da und auch stark (Leitung geblitzt, Zündkerzen ...

Muss zu meiner Schande gestehen, dass ich das gar nich nachgefragt habe. Bin da einfach mal von ausgegangen. Werd ich mal nich in Erfahrung bringen.

Danke erstma


P.s. Welche größe brauch ich denn beim kompressionstester? 10mm wie die Zündkerzen ?

Und weiter gehts ...

Der Vergaser wurde nach der Reinigung synchronisiert. Auch die Zündung wurde überprüft, woraufhin so weit (in der Werkstatt) alles lief (woran genau es nun lag, wissen sie leider selber nicht)

Das Ding auf n Hänger, ab nach Hause und was war? Der 3. Zylinder läuft schon wieder ...

2x ja, allerdings ohne Erfolg

Ist ja jetzt schon weg, aber hast Du auch mal die Zündspulen getauscht?

Und die Zündkabel waren am richtigen Zylinder angeschlossen?

Gruß,
Oppa