Aber erstmal den 325er verkaufen, damit die Garage leer wird
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- 22.03.2009, 19:55
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- 22.03.2009, 19:45
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Klar, Fahrweise macht natürlich den Verschleiss.
Sind eigentlich immer M1 oder BT 56 gefahren, und im direkten Vergleich bei gleicher Bereifung war der Unterschied schon gewaltig.
Ganz zu schweigen von der Fireblade, wenns da pressiert hat, warn keine 1200 KM drin!( Is natürlich mit den 150 Ps bei ...
Sind eigentlich immer M1 oder BT 56 gefahren, und im direkten Vergleich bei gleicher Bereifung war der Unterschied schon gewaltig.
Ganz zu schweigen von der Fireblade, wenns da pressiert hat, warn keine 1200 KM drin!( Is natürlich mit den 150 Ps bei ...
- 22.03.2009, 19:40
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das sind doch gute Aussagen.
Der hohe Reifenverschleiss der CBRs ist uns in der Clique übigens schon früher aufgefallen. Unsre 3 ZZR in der Clique( 2 600er, 1 1100er) haben immer locker die doppelten KM draufgeschafft... Na ja, dafür ist die 600er CBR schon a Eck besser gelaufen.
Aber schnell warn ...
Der hohe Reifenverschleiss der CBRs ist uns in der Clique übigens schon früher aufgefallen. Unsre 3 ZZR in der Clique( 2 600er, 1 1100er) haben immer locker die doppelten KM draufgeschafft... Na ja, dafür ist die 600er CBR schon a Eck besser gelaufen.
Aber schnell warn ...
- 22.03.2009, 17:47
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- 22.03.2009, 17:42
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KM- Laufleistung
Hallo,
wollt hier mal fragen, welche Laufleistungen man mit der ZZR etwa erreichen kann.
Bin bis zu meiner Motorradfahrerpause (etwa 5 Jahre) ne 600er CBR und ne Fireblade gefahren. Konnt bei der 600er nie mehr als 3tsd, bei der blade nie über 2tsd KM rausholen(immer Z1 oder Sportec M1 gefahren ...
wollt hier mal fragen, welche Laufleistungen man mit der ZZR etwa erreichen kann.
Bin bis zu meiner Motorradfahrerpause (etwa 5 Jahre) ne 600er CBR und ne Fireblade gefahren. Konnt bei der 600er nie mehr als 3tsd, bei der blade nie über 2tsd KM rausholen(immer Z1 oder Sportec M1 gefahren ...