Die ZZR-600 Community

Jo, Hut ab, is genial...!

Hallo Leute,
meine ZZR Bj. 90 steht mit 232 Km/h in den Papieren. Wollte mal vor einigen Jahren wissen was die kleine so bringt und hab sie auf der Autobahn, entgegen meiner Gewohnheit, bis zum Anschlag gedreht. Was jetzt kommt würde ich wahrscheinlich selbst als "Sprüche" abtun, wenn ich es nicht ...

Hallo, ich habe meinen Kettenölertank mit einem selbst gebogenen Winkel an der rechten Tankhalterung befestigt. Dadurch ist der Ölstand durch den Ausschnitt in der Seitenverkleidung immer im Blick und die Ölmenge durch die Regulierungsschraube regelbar. Die Tröpfchen kann ich durch einen Regler am ...

Hallo Superfly_HOF
Das mit dem Sandstrahlen und Lackieren soll ja auch nur eine gewisse Zeit halten bis es wieder abgeht. Dachte, dass es vielleicht hier jemand probiert hat und aus eigener Erfahrung sagen kann, ob es geht und wie lange es hält. Der besagte Edelstahkrümmer war aber ein 4 in 1 soweit ...

Hallo Leute. Nach dem ich kürzlich meinen Ölwechsel machte, habe die untere Verkleidung zur Probefahrt wegelassen. Zur Kontrolle ob was sifft. Jetzt bin ich beim Überlegen ob ich sie so lasse. Da ich vor einiger Zeit den Öl- und Wasserkühler mit Alustreckgitter (Racegitter) verkleidet habe, sieht ...

Sollte es dicht sein gibts erst wieder richtig freude beim nächsten tausch.....das ding hat sich dann dermassen angesaugt das das nur noch mit purer gewalt entfernt werden kann. ;)

Jau, kann ich ein Lied von singen. Heute Ölwechsel gemacht und das Ding war fest wie verschweißt. Aber da wird nicht ...

Schade, aber auf den Bildern ist so gut wie nix zu erkennen. :cry:
Welches System hast Du verbaut?

Gruß,
Oppa

Hallo Oppa, wenn Du die Bilder anklickst weden sie größer, dann kannst Du die Einbaupossition gut sehen. Aber das eine Bild ist wirklich ein bischen unscharf. Den Öler hab ich mir mal ...

Hallo, ich habe meinen Kettenölertank mit einem selbst gebogenen Winkel an der rechten Tankhalterung befestigt. Dadurch ist der Ölstand durch den Ausschnitt in der Seitenverkleidung immer im Blick und die Ölmenge durch die Regulierungsschraube regelbar. Die Tröpfchen kann ich durch einen Regler am ...

Modell: D
Bj: 1990
Alter beim Kauf: 10
Km: 40000
TüV: 3.09
Zustand: sehr gepflegt, kaum Kratzer
Extras: Superbike Lenker, schwarze Speulerscheibe, Sitzabdeckung, Stahlflex, elektronischer Kettenöler, VA-Kettenschutz, Öltemperaturanzeige, Lukas- Bremsscheiben mit Sintermetallbelägen ...

Genau das Problem hatte ich auch. So ein rhythmisches Klatschen im Fahrwerk das beim Beschleunigen und Bremsen weg war, aber mit leicht Gas geben zum Tempo halten gut spürbar war. An der Kette war keine Längung oder festes Kettenglied feststellbar. Kurz: Ich hab den Kettensatz getauscht und gut war ...

Steht doch eigentlich auf dem Deckel
Only DOT 4

Nöö, bei mir steht "Only DOT 3"

Gruß Oli

Und ich bin mal gespannt ob und was die Rennleitung dazu meint. Bis jetzt bin ich noch in keine Kontrolle geraten. Wie sind hier die Erfahrungen dazu?
Gruß Oli

So, ist geschehen.
Wollte es zuerst mal mit einem Teppichbodenmesser wie von Francis vorgeschlagen probieren. Ging dann aber so gut, dass ich dabei geblieben bin. Hatte auch so eine Hakenklinge drin. Hab den Teil mit dem Nummernschildhalter stehen lassen und mit einem kleinen Winkel innen verstärkt ...

Dank an alle für die Tipps.
Hab mir bei Ebay einen Ersatzspritzschutz besorgt. Werde dann die nächsten Tage mal dran gehen.

Gruß Oli

Ein Teppichbodenmesser geht da durch

Hat man da vor lauter drücken noch eine gerade Linie?

Vielleicht vorher mit einem Lineal als Anschlag ein wenig vorritzen.

Mad-Dog: genau so wie auf dem Link solls aussehen

Is ja komisch! Bei den neuen Mopeds ist da hinten schon ab Werk nix mehr dran . Das verstehe wer will

Jo O.K. So wie ich bei einigen Bildern erkennen konnte, haben das ja schon einige gemacht. Und Probleme mit TüV und sonstigen sind denke ich mal nicht zu erwarten. Danke für die Antwort
Oli

Hallo Mad-Dog
Ganz genau. Den Bogen der nach unten läuft bündig absägen.
So wie es beim darunterschauen ausgesehen hat, kann man es auch abschrauben. Hab das Hinterteil nur noch nie unten gehabt. Ist die verbleibende Nummernschildhalterung noch fest genug?

Hallo Leute.
Möchte mir das hintere Schutzblech bündig mit der Unterseite der Seitenverkleidung abschneiden. Habe über die Suchfunktion aber irgendwie keine Infos gefunden. Die waren alle zu Umfangreich, ich will das Original Heck behalten. Wer kann mir Tipps zur Vorgehensweise und was sonst noch zu ...

Prüfer meinte sogar, dass das Mopped laut Abgaswerte auch als G-Kat durchgehen würde
Co im Leerlauf 0,176%

Habe allerdings nicht mehr die Originalpötte drauf.


Jo, sind wahrscheinlich aus Platin!
Oder der Prüfer hat vergessen den Schlauch in den Auspuff zu stecken!
Ich glaube nicht das 0,2 ...

Hallo, habe mal mangels Benzinflasche einfach vom Tank die vorderen Schrauben und von den vier hinteren die beiden vorderen ausgeschraubt. Die beiden verbliebenen hinteren Schrauben gelöst fungieren als Scharnier und der Tank kann ein Stück hochgeklappt werden. Mit einem 23- 24cm langem Rundholz o.ä ...

Hallo Zauberer
Was Du beschreibst würde ich nicht Schlupf nennen, sondern Luftwiderstand. Unter Schlupf verstehe ich die Differenz von Radumdrehung zu zurück gelegter Strecke.

Entweder habt ihr ne kleinere Übersetzung oder einen riesigen Schlupf am Hinterrad.
Bei 14.000 im 6. Gang sollte der Tacho schon im Bereich von 260 stehen.

Bei 96kg Lebendgewicht kann der Schlupf nicht sonderlich groß sein :lol:

Aber so weit ich weiß ist die E mit 240 eingetragen, die D mit 232 ...

Meine ist auch mit 232 km/h eingetragen und genau das ist sie laut Tacho auch gelaufen. Die Tachonadel war ein kleines Stück über 230 und der Drehzahlmesser am roten Bereich. Unter Berücksichtigung der Tachovoreilung war das aber bestimmt nicht mehr als 215-220 :!: :shock: Vom Motor kam nix mehr und ...