Die ZZR-600 Community

bei der 'normalen' mußt du die frontverkleidung schon einkürzen!

kann es vielleicht die 2ps (98 statt 100 ps )sein?

1600mm will auch haben

hatte mir dies jahr in schottland einen nagel oderso in den reifen gefahren.
mit dem reifenflickzeug(ca20euro)hatte ich das in 15min repariert.
ohne diese propfen würde ich immernoch dort einen reifenhöker suchen.
packgröße is nicht mehr wie eine zigarettenschachtel.
zusätzlich hab ich noch einen ...

mich hatte nur irritiert das du d-model geschrieben hast.
17,00cm habe ich auch beim e-model

den genauenen lochabstand der schwinghebel im originalzustand
oder
z.b. 35mm höherlegung
oder
z.b. 25mm tieferlegung

es geht darum ob man beim kauf einer zzr600e erkennt ob jemand schon teile getauscht hat.
tieferlegung liegt meist bei z.b. fahrschulfahrzeugen vor


matze

suche die werte für das e-Model

woran erkenne ich das die maschine original oder bzw. tiefergelegt ist?
kennt jemand den genauenen lochabstand der schwinghebel(heist glaub ich so?)?
zzr 600e


matze

jo das sieht wirklich gut aus zumal ich die original version auch hatte.
hast den gleichen (fast) geschmack wie ich -meine neue ist silber.

Und ich dachte immer ,'wenn der motor läuft -dann läuft er'!
.. braucht man diedes ding wirklich?

mein modell 2004e hat original ne andere übersetzung als zb 1995e.
da ich beide hatte is es mir aufgefallen und wurde vom kawa-höcker bestätigt.

ab irgend einem bj würde die übersetzung beim e-mdell geändert - hat irgendwas mit der lautstärke (im sechstem gang)des möp zutun.
2004e- ca 245kmh laut ...

Kawasurfer wünsch dir auch noch alles gute-auch unbekannterweise!

mfg

Matze

ein super-lautes Radio mit mp3-player welches jedes motoren und werkzeug-geräusch übertönt und zum mitsingen animiert(erhöht den lust auf arbeit faktor)

warum muß man an der zzr 600 überhaupt was am fahrverhalten ändern?
ich finde sie so wie sie is perfekt!