ich würde auch sehr auf den freilauf tippen. Allein aus dem logischen schluss das er wieder geht nachdem du kurz eingekuppelt schiebst, denn das bedeutet ja das du über hinterrad - kette - getriebe auch den freilauf bewegst, der ja scheinbar klemmt.
wäre der freilauf intakt und der anlasser an sich ...
Model : E Bj : 1993 Alter beim Kauf : 18 Jahre Km : ca. 65000 Tüv : 2 Jahre Zustand : original, Lack etwas verkratzt und gebraucht, ein rutscher auf der rechten Seite und ein Umfaller links. Reifen ca. 60%. Sonstiges : 2010 komplett Überholt, Neue ritzel, Kette, Scheiben, Beläge ...
Der bereich ist zwar kleiner geworden, also bleibt jetzt so ca. bei 4000upm hängen, dafür läuft sie aber sehr unruhig im stand und braucht nach einer beschleunigung ziemlich lange bis sie wieder auf standgas einpendelt ..
Was mich ja wundert, da Ich direkt bei Alpha bestellt habe, mit Gutachten auf meine Fzg.Nummer usw. und wenn die schreiben das lediglich diese Teile unter den Stutzen zu setzten sind gehe ich ja eigentlich davon aus das das auch stimmt!
Aber werde mal etwas tiefer suchen :D gebe zu das ich nicht ...
Habe mit gestern die 25kW drossel von alphatech eingebaut (die Ansaugblenden mit dem echt winzigen durchlass) und nun benimmt sich meine zzr etwas komig!
Wenn ich im Bereich von 3k-6k umdrehungen kupplung ziehe und gas weg nehme steigt die drehzahl schlagartig um ca. 500upm um danach langsam ...