Die ZZR-600 Community

Die Lampen blinken nicht wenn der Stecker am Tank nicht dran ist
Klingeln is ne gute beschreibung, müsste man mal hören!

Ich gebe meinen Senf dann auch mal dazu :D

Ich fahre den PP3 und hab ne 40 mm HH drin (Original Federbein). Ich fahre das Vorder-, und Hinterrad synchron bis an den Rand sobald ich ne Rechtskurve fahre kündigt sich bei mir das ende nicht durch die Fußrasten an Sondern mein Endtopf fängt an zu ...

Also ich hatte das selbe Problem,
ich hatte Rost im Tank und mir dann so einen Papierfilter geholt. Der hat sich aber sehr schnell zu gesetz und dann hatte ich das gleiche Problem.
Erst als ich den Fillter getauscht habe lief sie wieder für ne Zeit bis der wieder dicht war.
Hast du beim Vergaser ...

Ich hatte das selbe Problem, hab mir bei Bikefarm MV ne 45mm HH gekauft in 20 min eingebaut und das Problem war weg, handlicher war sie auch gleich
ABE egal

problem gefunden?

D-Modell
Also mein Tacho geht Warum auch immmer sehr genau,
Normale Grade: 230-240 je nach Wind
Bergab Rückenwind hatte ich schon 255 aufm Tacho.
Mein Kumpel mit ner CBR 900 hat nur mitm Kopf geschüttelt

Ja schon deswegen unschlüssig Northei. Porsche 911 der hat auch viel Fläche da sieht's Hammer aus!

Das sind die entlüftungs Öffnungen für die vergaserschieber die sind am Ende einfach offen! Bzw. Geht dad auf nen t verbinder und dann auf n Filter den kannst aber weg lassen ich mach morgen mal n Foto

Ein paar Updates:
Im anderes thread schon erwähnt, Figaroli Endtopf Titan.
Stahlflex vorne und hinten.
Heckhöherlegung 35 mm verbaut
Gabelfedern von Wirth eingebaut.
Fahrverhalten hat sich enorm verbessert!
Nächstes Vorhaben: lackieren in Schwarz, Babyblau oder Kawagrün bin noch unschlüssig

Also ich hab meine bei Melvin direkt Bestellt.
http://melvin.de/catalog.php?showrows=30&Hersteller=Kawasaki&Hubraum=600&tablename=mlvCatBremsleitung_CF&kat=ClassicFlex%2BBremsleitungen&page=1&showpages=15
Keine Probleme bei der Montage. Kein Anschlagen an irgendwelchen Bauteilen. Alles dabei und ...

Hallo liebe Gemeinde,

Ich habe es geschafft das Leistungsloch weg zu bekommen.
War Zustand: Original Luftfilter und BSM Future 4in1 Endtopf.
Ist Zustand: Neuen Original Luftfilter und Figaroli Endtopf an Verbindungsrohr von BSM Future.

Nachdem ich also das Verbindungsrohr umschweißen haben lasse ...

Ventilsitz

Synchroniesieren kann ich auch.... Is nicht weit bis Segeberg...

Guten Morgen,

hast du mal Probiert die Leerlaufdrehzahl runter zu drehen?
Ist eine kleine Schraube mittig zwischen den Vergasern. Kannst du mit den Fingern fühlen, hat so einen Kunststoffkopf zum Drehen.

Lg. Tim

Wer ist alles auf der Sternfahrt zum Heide Park dabei??

.......

http://www.zzr-600.org/viewtopic.php?f=17&t=5765

wahre worte....

Sehr cool....
Also der Öltemperatur Messer funktionert einwandfrei!
Meinste nicht das die blaue LED Im dunkeln beim Fahren blendet???

Ja ich hab ja auch alles gemacht was man machen kann nur der spalt zwischen dem unter und dem oberteil des luftfilterkastens der is halt ziemlich groß... aber dann werde ich den mal schließen vllt liegts ja wirklich da dran....

Hey ich hab nichts weiter dazu gefunden,

is das D modell auch so anfällig was n Spalt im Luftfilterkasten angeht?? und Originalluftfilter wie schaut der aus is das so n Schwarz gelber?? ich hab nur so ne Schaumstoffmatte drin. Hab immernoch n mega Leistungsloch, trotz runderneuerung.

das wäre fett...

So Kettenschutz ist auch wieder heil...

By outborder at 2012-01-27

Ahh ok... nagut ja ich werd mal sehen was sich ergibt. ich will ja die tropfrate im blick behalten....

War das n Komplment??

okay mal sehen ob ich das noch mache. find ich pesönlich auch besser so.