Die ZZR-600 Community

...mit dem Öl bin ich ja schon ein bissel überrascht, dass das so sein darf... Strom und Öl ! naja egal ist also richtig so :-k

Normales Motoröl leitet den Strom nicht, isoliert also.
So wird das ganze geschmiert und auch Hitze abgeführt...

Ich hatte das auch mal mit der leeren Batterie... am ...

[album]305[/album]

Das ist meine Ersatzteilschlampe
Musste Sie aus Sachsen abholen... bin mit 100km/h auf der Autobahn zurück geschlichen...

Schönen guten Abend!
Ich hatte mal wieder etwas im Netz gesucht zu meiner alten Dame und stolperte über das ZZR600 Forum und ich laß nur Hägar? Mad Dog?
Die kennste doch!

Also die gängigen Nicks und Passwörter ausprobiert und *bamm* war ich wieder drin!
Sogar inklusive dem ganzen alten Archiv ...

Ja, vor allem hätte ich mir mit SuFu die Häme erspart entdeckt worden zu sein! XD

Habs aber gefunden:
http://www.miko.yourweb.de/phpBB2/viewtopic.php?t=2745&postdays=0&postorder=asc&highlight=tank+versiegeln&start=0

Wobei es auch nicht sooo konkret hift.

Ich brauch also nen Rostumwandler und nen ...

Ich hatte gehofft, einige Sachen würden vergessen werden... hmpf...
War wohl noch nicht lange genug weg XD

Ja, das mit dem *Sandstrahlen* hab ich mir auch schon so gedacht, nur die Versiegelungsoption fehlte mir, ich werd mal suchen...

Mein rostiger Tank hat nun schon wieder meinen Benzinfilter verdreckt...
Klar, das Teil (dieser kleine Papierfiltertubus) kostet zwar nix, aber das ständige neu einbauen nervt...

Der *normalerweise* im Tank befindliche Filter war seid dem kauf des Bikes nicht vorhanden...

Aussen ist kein Rost ...

Die Batterie ist kein Jahr alt, hing den halben Winter im Schonmodus an der Klemme im Heizungsraum und dann nur knapp 3 Monate ohne, aber eben weiter im warmen...

Als ich sie einbaute, waren fast alle kammern noch voll, eine füllte ich leicht auf mit desti.

Dann kam aber nur das besagte leiser ...

Mein Batterie ist runter, trotz das sie den halben winter im Schonmodus lag am Lader...
Nun ist der Lader wieder bei meinem Onkel...
Was mach ich nun, will keine Woche warten!
Kann ich die mit ner 12V Autobatterie starten und dann laden?!?

Oh man, die Sachen mit den Ingeneuren nehm ich persönlich!
Vor allem Akt 1, da hätte ich 100%ig die Frau genommen! :P

Ich nehm lieber die ZZR1400 *g*
ZZZZZZZZRRRRRoom...

Tja... es ist doch immer do, wenn man durch Faulheit, oder einfach geistiger Abwesenheit *spart*
Dann hat man danach deutliche Folgekosten...

Ich merke das auch grade SEHR schmerzlich...
Hatte mal einen *günstigen* Rucksack gekauft, immer damit Motorrad gefahren und vorgestern auf der Autobahn auf ...

Hmmm... *grübel*
Ich glaube ich sollte auch mal wieer da was machen, ich denke da dürfte auch schon länger nix passiert sein...

Ich werd wohl mal die nächste Zeit zu meiner alten Kaserne fahren, kenn da ja noch nen paaaaaaaar Leute *gg*

Das mit den Schlüsseln sah ich erst jetzt ;)
Ja die werd ich mal machen lassen...

Hab bisher nen Blitzlicht für meine Cam und nen Modell der Ninja 6R bekommen, mit dem Hinweis, sie hätte 6 Wochen nach meinem Bike gesucht... *g*
Lol... ich suche schon seid gut nem Jahr nach nem Modell *g*

An ...

Vielen Dank schon mal *g*
Auch an alle die noch kommen

Feiern werd ich ziemlich sicher...
*grübel* mein Hinterreifen ist doch eh schon ziemlich weit runter...

Wow... hab das erste mal meinen Ventilator am ZZR Kühler gehört *g*
Dachte schon der würde nie gehen... aber jetzt einfach nur mal 10 Minuten Stop an Go in der Stadt schon dreht er sich :P

Ja, sind Gangunabhängig immer bei bestimmten Drehzahlen...
Also wenn ich im ersten gang schnell Beschleunigen will vibrierts mir genauso die Hände weg, wie bei 160 im endspurt...
immer so ab 7000-8000 U/min wirds unerträglich...
Davor aber auch deutlich stärker, als wenns mal *gut* läuft...

Hab mir ...

JAAAAA, ich habe bestehende Threads durchgelesen, jaaaaa ich hab auch schon meinen Händler des Vertrauens gefragt, will da aber nicht täglich vorbeidackeln, da der nicht um der Ecke ist...

Also Vorerklärung, ich hab konstante Vibrationen, Gangunabhängig, aber mit höherer Drehzahl deutlich stärker ...

Ein Herr von mir beim Praktikum meinte das die alten Kawas (meist 1-2 Zylindrige) ziemliche Probleme mit dem Steuerkettenspanner hatten.
Ich solle mal rum fragen ob das bei meiner alten Dame auch der Fall ist, oder ob sie für die Vier Zylindrige was besseres ausgedacht haben?

Mit dem Tacho war das doch so, das der aus gewissen Gründen NIEMALS weniger anzeigen darf als man tatsächlich fährt (so könnte man ja die Autofirma fürs Foto haftbar machen *fg*), also haben alle Tachos 2-4% und dann noch 2-4 km/h ad hoc drüber...
das sind bei 50km/h grade mal 52-53, bei 100km/h ...

Ich kann das mit den Schweissnähten bestätigen, mein Vorgänger htte seine Schäden an der Verkleidung geschweisst (gut erkennbar an den schwarzen Linien überall) und als ich dann meinen wirklich kleinen Flieger hatte, brach die Verkleidung an fast ALLEN Stellen wieder auf...
Ich hab jetzt Glasfaser ...

Hier mal meine Verkleidung als negatives Beispiel *gg*

@ Kasi
Sorry... Aber wenn ich mir was anschaffen will mach ich mir VORHER ein Limit was ich ausgeben will... manchmal kommt es dann so, das man es deswegen ganz verwirft!
Es passiert aber auch ab und an, das man noch drunter bleibt

Ja genau die hatte ich auch mal im Verdacht *g*
Ist mir nur ca. 100 Euro zu teuer :P

Was ich bestätigen kann ist das man sich Zeit lassen soll beim Suchen, ich hab mich auch mal umgeschaut, weil ich es hasse mit dem Hinterkopf aufm Boden rumzukratzen und ziemliche Preisabweichungen gehabt, teilweise von über 200%...
War aber trotzdem noch zu teuer für nen armen fast-Studenten *g*

@Mad...
Noch mal zu den Gabelfedern...
Meinst du wirklich, das sich durch wechseln der Gabelfedern was spürbar am Fahrverhalten ändert?
Im welchem Rahmen wäre denn so eine investition?

Über HH hab ich auch schon nachgedacht... ich bin mit 186 ja auch net der Kleinste...

Aber ich denke die ...