Die ZZR-600 Community

geh mal mit dem luftdruck auf hinten und vorne 3 bar...

so bekommste das normalerweise weg.. liegt am vorlauf der gabel...

und du könntest auch noch versuchen nen anderen reifen vorne aufzuziehen
zb statt 120 / 70 nur nen 120 / 60... da veringert sich der der radius und sie "fällt" nicht so arg ...

bei den bestandteilen tippe ich mal auch einen stahl der änlich des CK 45 oder sowas in der richtung sein dürfte....

würde da mal auf einen leicht korossionsbeständigen kaltwalzfähigen und hochhitzebeständigen stahl tippen...

is mal nur so ein bauchgefühl meinerseits

das ist mehr oder weniger n sehr helles lämpchen das man gekoppelt mit der drehzahl einstellen kann...

zbfängt bei 10 000 zum leuchten an , wird immer heller und bei der max eingestellten drehzahl blitzts....

soll dich nur optisch ans schalten erinnern , damit du sie nicht ausdrehst...

tagsüber ...

wenn er e tauscht würd ich auch sagen aufbohren.. ist die schnellste und günstigste variante..

was wichtig ist das du die ganze sache vorne noch über sehr weiche gummi puffer abstrebst beim tank....

zusätzlich würde ich hinten die befestigungsbohrungen mit sogenannten D-Locks befestigen das du da auch scon die vibrationen rausbekommst.

ich hatte schon mehrere systeme verwendet und bin dan ...

naja mal schaun ob ich das verstanden hab *GG*

du hast vor nen doppel T träger zb an der decke zu befestigen

wenn dies der fall ist würde ich einfach hergehen und mir einfach 4 neue schellen bauen die auf was aushalten , dann einfach zb 4 möbelroller oder metall rollen mit hartem gummibezug

die ...

das problem ist nur bei einer geschweissten kunststoff naht ist die:
an der schweissnaht stelle wird die verkleidung quasi einfach nur wieder zusammen geschrumpft und verbindet sich dadurch wieder.
die naht hält bombenfest
und genau da liegt dann auch schon wieder das problem begraben

an der ...

r&g ist in der hinsicht auch der beste hersteller für gewebematerialien und harze

leider sind die meisten verkaufsmengen nicht für den haushaltsgebrach oder "kleine reparaturen für zwischendurch" nicht zu gebrachen da harze auch ein verfalssdatum haben wie jeder kleber!

aber die anleitung sind ...

naja von uns wird wohl eher jeder seine verbaut haben

hab such mal bei ebay einfach nach bikefarm mv.
kosten schlappe 40 euro
nicht die welt

mfg tone

ein regged gast aber *Gg*

mfg tone

KOHLEFASERBAND 250G 75MM 2METER

kostet 13 euro.. also auch ned die welt *Gg*

wenn du komplette löcher hast empfehle ich dir mehr lagen hinten raufzukleben und dann ein harz mit "dickstoff" zb microballoons einzudicken und dann von vorne damit das loch füllen

der vorteil wenn du es mit ...

wenn es ein sehr tragendes teil is

zb bei befestigungsbohrungen
wenn die ausgerissen sind

einfach ne lage kohleband zwischenlegen

hält besser als die alte und kommt bei den festigkeitswerten fast an stahl heran

mfg tone

verkleidung abbaun

erst mal das kunststoff anschleifen , ziemlich rau und nicht nur in eine richtung
am besten über kreuz schleiffen

was gekauft werden sollte: epoxydharz : am besten eine tropfzeit von ner halben stund
aushärtezeit 24 stunden
so hat man langegenug zeit zum ausrichten und erhält ...

also ich kann Miltutoyo nur empfehlen!

und sind wir mal ehrlich: solch ein werkzeug kauft man für sein leben und ned nur für nen gewissen zeitraum!

und da ises mir lieber ich geb von haus aus n paar euronen mehr aus!

und es is wirklich fast immer ein irrglaube das gutes werkzeug soviel teurer is ...

das einzige bei solchen werkzeugen is:

lieber n paar euronen mehr ausgeben dafür hat man länger was davon.

ich hab tagtäglich mit solchen werkzeugen zu tun und kan nur empfehlen nicht das billgste zu kaufen!

aber am besten ansehen und ausprobieren und wenns schon mal schlecht in der hand liegt ...

Vieleicht krieg ich das mit Helicoil hin ein M12 auf M10 zu reduzieren den das Rohr sieht sehr klein aus und dann noch aufbohren bin da etwas skeptisch.

das wird wohl ned gehen da jetzt schon ein M12 x1,5 drinnen war

und wenn die schraube nicht mehr hält , haltet der einsatz auch ned...

bleibt ...

voms cheissen würd ich speziell die finger lassen...
mir persönlich wäre es ein zu hohes risiko das unter anderem beim späteren erwärmen - abkühlen etc risse entstehen...

hab das schon mehrmals live gesehen.. helicoils wären da die einzige sinnvolle lösung.. oder neue ölwanne *Gg*

zuschweissen und neu bohren wirsd auch vergessen können.. da bekommste soviel spannunr rein das es leicht sein kann das es dir die ölwanne beim erneuten ohren risse bekommt...

einzige lösung is helicoil

wobei ich mich frage: helicoil einsätze haben ne genormte länge, und das gewinde in der ölwanne ...

bei der zzr is das wirklich ne arbeit von maximal ner halben stunde.. musst nur kettenschutz abmontieren.. alten umlenkhebelö raus und neuen rein.. kenntschutz wieder rauf und fertig

du kannst mit dem hauptständer arbeiten .. musst nur n paar bretter etc unterlegen da die schwinge ja weiter gegen ...

erhöhten reifenverschleis hätte ich noch ned wirklich bemerkt..

greez tone

was ich beobachten konnte:

Material: 1.4571
Lasergeschnitten
Kantungen: sauber und exakt (leider nur mit zuviel druck draufgebracht so das sich kerben bilden konnten)
Bohrungen sauber und exakt

aller erste sahne insgesamt

und das grad mal für 40 schlappen ca find ich genialer preis

günstiger als bike farm?

aber im prinziep ises ja ne ganz simple idee...

und wenn jemand n bisschen ahnung von metall hat und die richtigen werkzeuge würde er es sich ganz einfach auch selbst herstellen können

werde demnächst bei meiner ein anderes federbein , andere lager , und eventuell noch n ...

moin moin jungs

ich hab mir vor 2 wochen die höherlegung von bike farm eingebaut

die mit den 40 mm

kein schauckeln etc oder sonstiges gemerkt

also topspeed blieb das fahrverhalten gleich
und in den kurven ises so wie wenn sie 50 kilo leichter geworden wäre!

vom handling her n hammer
und noch n ...

war auch mein erster gedanke...

30 min harz mit microbaloons eindicken (oder gewebeschnitzeln)
einkleben und mit matte oder noch ner lage schnitzel überziehen...

das problem ist nur das epoxy absolut nicht resistent gegen leichte verformungen ist..
sprich wenn mal die verkleidung leicht ...

nur heißklebe?

hmm werds mal versuchen!

vielen dank mad