Die ZZR-600 Community

mmhh kp,
denke einfach das dir Kraft fehlt um im 6 Gang noch bis zu 14000 zu kommen.
Naja kann man wohl nihcts machen, anderes Moped

Danke,
werde mal schauen, weißt du vielleicht welche noch gut sind?
Gibts ja unmengen an verschiedenen Systemen.

Hat jemand erfahren mit nem Oiler?
Bringt das wirklich soviel und ist der Einbau aufwendig?

Nemmt ihr X oder O Ring Ketten? X soll besser sein habe ich gelesen...

Ich kann machen was ich will 235 ist schluß.
Habe getsern im 5 bis 235 also fast 14000 Umdrehungen und dann in 6 und das wars. Da kam nihcts mehr.....
Eigentlich kann ich denn auch ausbauen, spart ja nur Sprit mehr nicht.

hallo,
habe ne Excel Tabelle erstellt.
Dort kann man verschiedene Ritzel und Kettenräder eingeben.
Dann stehen dort die neuen Endgeschwindigkeiten.
Das sind nur Theoretische Werte.
Man kann mit dieser Liste auch dann die neue Kettenlänge bestimmen lassen.

Admins? Wo kann ich diese reinstellen? Ist ...

@silberling
da haste wohl war.
D Modell wäre dann 3,11 zu 1
E Modell dann 3,12 zu 1

Also etwas anders schon, denke aber ungefähr das selbe.

Also Jungs und Mädels, habt ihr erfahrungen damit?

Thank`s

mmhh ich glaube das E Modell hat
16 zu 48 oder?
und das D Modell
15 zu 45

als 3 zu 1.

Wenn das so ist dann ist das wohl das selbe, ok das Getriebe muss dann wohl etwas anders sein, aber die Wirkung wird wohl ähnlich sein.

Danke

Thanks,
weißt du auch was ich an Geschwindigkeit verliere?
1 Zahn vorne weniger?

Wo wird die Geschwindigkeit abgefragt?
Direkt im Getriebe oder am Rad?


Weil wenn ich die Übersetzung ändere ( kleines Ritzel vorne)
Dann reduziert sich ja die Geschwindigkeit, und dies würde ich ja nihct sehen wenn die Geschwindigkeit am Getriebe gemessen wird.

Endgeschwindigkeit ist nicht alles...

Beschleunigung ist besser, sag mal bei 235 bin ich bei 12.500 1/min also hätte ich noch etwas nur die Karft vom Motor fehlt.

Was ist denn wenn ich die Übersetzung ändere also vorne ein Zahn kleiner ( mehr Beschleunigung, und mehr Kraft) schafft die dann auch ...

Hallo,
260? das schafft meine neimals.

erzähl was haste gemacht? Tach Tuning ?

Meine rennt mal grade 235......

Hey,
also löse ein paar Schrauben, dann noch nen paar andere Schrauben.
Dann nen paar Schrauben wieder festziehen und schon fertig

Viel Spass dabei....