Die ZZR-600 Community

danke schöön! nächstes gibtsn grund mehr zu feiern.. *hust* drossel raus*hust*

Auch alles gute von mir, meine ZZR hat heute auch "geburtstag" d.h. ich hab sie vor einem jahr gekauft

hey Jo, kanns seinn, dass du um ca 15:20 durch Steingaden richtung Füssen gefahren bist? hab nämlich eine dort fahren sehen, ich war aber im auto vom bruder

willst du deine ZZR zum roller machen??

probier mal Stoßstangenschwarz, nehm ich immer wenn ich Mama's Golf Cabrio auf vordermann bringen muss . wenn du ein bisschen damit rumsaust is des auch nicht so schlimm, solang es noch nicht trocken kann man des noch wegwischen

tach auch, meiner is jetzt auch futsch :D verstärkung hab ich NOCH nicht dran gemacht, werde ich am Montag erledigen. Ich hab mir die verstärkung ungefähr so vorgestellt:
http://mobbel.cypog.de/IMG_8063p.JPG

am Kennzeichen werde ich die Verstärkung an die Befestigung vom KZ-Träger schrauben ...

Wetter Starker Regen
Temperatur 5.3 °C (wtf??)
Wind
- Richtung Süd-West
- Geschwindigkeit 26 km/h
- Stärke 4 bft
- Böen 35 km/h
Luftdruck 1003.2 hPa
Relative Feuchte 93 %
Sicht 8 km

wenigstens wird der neu-angelegt Rasen gewässert und das frisch-verlegte Pflaster sauber gespült :D

Model : E
Bj : 1993
Alter beim Kauf : 13 Jahre
Km : 24 000
Tüv : neu
Zustand : Windschild verwittert, sonst für das Alter recht gut
Extras : keine
Sonstiges : Reifen/Bremsbeläge vorne/Lenkkopflager/Kette neu
Zubehör : keine
Preis : 1.500,-€
Bemerkung : Bremsbeläge, Bremsscheibe Hinten und ...

hab heut am achensee ne 600er ZZR aufn grossen Stein gesehen, is "werbung" fürn Bikerladen oder so, hatte keine Kamera dabei, aber wer in der Nähe wohnt kann sich den mal anschauen(und bild machen)

Die kette bekommt man eigentlich ganz gut mit WD-40, Kettenreiniger etc. und einem Schwamm sauber. Wird in der Werkstatt auch so gemacht und wirkt tiptop!

Bewölkt
Temperatur: 8.8 °C
Luftdruck: 1006.4 hPa
Wind: 15 km/h / Ost
Sicht: 50 km

Grübel grübel: Was hat die Anzahl der Zylinder mit der Endgeschwindigkeit zu tun
Nach meinem Verständnis ist das allein eine Sache von Leistung und Widerstand, letzteres vornehmlich Aerodynamik.

Ich wollte damit eher die Unterschiede der Motorcharackteristik zum Ausdruck bringen..

Also meine drossel ist auf jeden Fall richtig eingebaut, habs nämlich einbauen lassen und kenne die werkstatt schon aus meinem praktikum dort. Vielleicht hat die Drossel aus ne grosse Toleranz. Im unterschied zu der Fahrschul-Scarver und zu meiner Kawa geht die ZZR schon extrem ab;) Klar, Scarver ...

meine läuft so knapp über 180km/h, natürlich extrem klein gemacht auf der Maschine. Aber ein bisschen wär auch noch gegangen aber ich hatte erhlich gesagt n bissl schiss (war relativ am Anfang meiner ZZR-Erfahrung) muss mich erstmal an so hohe geschwindikeiten gewönnen nach der 125er-Zeit )

naja die hintere seitenverkleidung komplett abbauen is vielleicht ein bisschen übertrieben, ich hab die 2 vorderen schrauben der verkleidung abgeschraubt dann konnte man den Tank schon anheben

Ois Guade!!!

danke von Buffalo, bin heut schon ZZR gefahren

wenn ma kochelsee fahren wollen müssen wir eben in der woche fahren, am wochenende darf man ja nich fahren und die bullen kontrollieren auch mal öfters. Am wochenende würde sich das Sudelfeld anbieten und noch ein Abstecher nach Österreich, da gibts in der Gegend auch noch paar gute Strecken

ja da hast du recht zauberer!
aber es kann so viel schief gehen . . . :roll:

na bill alles fit? fleißig am büffeln damit das mit dem schein auch klappt?
hat ja auch niemand gesagt das du n anfänger bist! aber naja zzr is schon was anderes als honda . . . um genauer zu sein
einfacher :D :lol ...

joa lappen hab ich noch nich, bin aber kein blutiger anfänger, bisher hab ich ne 125er Varadero gefahren, die schon 170kg auf die waage bringt, und kochelsee kenn ich auch schon

Und deine Felge sieht Zwei tage Später aus wie Sau

also wenn man nicht zuviel draufsprüht und das spray "einwirken lässt" für ne stunde oder 2, hab ich eigentlich keine probleme dass das fett auf die felge kommt, da kommt eher bremsstaub hin

bei dry lube haste aber das Problem, dass du die Kette PENIBELST sauber machen musst bevor es drauf kommt, selbst bei einer neuen kette musst du das fett, welches schon drauf ist, weg machen. Ich schwöre auf das weisse Kettenspray von S100, schneidet bei den tests am besten ab und wird auch in der ...