stirb bei standgas ab

[Caspar]

Dann lass doch mal deinen ganzen Vergaser im Ultraschallbad schwimmen und dann Wechsel doch gleich die Kerzen und Zündkabel ,auch wenn du meinst sie sind noch gut.Wie alt sind die Kerzen und die Zündkabel Synchronisiere deinen Vergaser und du hast zu 100% alles richtig gemacht und die kleine sollte wieder wie eine große Rennen

[Zauberer]

.... und die kleine sollte wieder wie eine große Rennen

das wird sie wohl nie werden ... bei einer ZZR 500

und noch einmal der Aufrug, das Model in die Signatur schreiben.

[kerschi]

Siebe???
Da hab ich keine gesehen!
Wir haben nur die Schwimmerkammer und die Düsen gereinigt!
Der Schwimmer und alles was da noch kommt, haben wir drauf gelassen!

Wo finde ich diese Siebe???

mfg kerschi

[Zauberer]

Tja, wie soll ich dir erklären wo die siebe sitzen.

Vergaser leerlaufen lassen, abnehmen, umdrehen und Schwimmerkammer öffnen. So weit hattet ihr es schon.

Dann sitzen da kleine runde Siebe, die man mit einer Spitzzange rausnehmen muss. Sitzen teilweise recht fest und sollten vorher mit Kriechöl behandelt werden.

Aber mal ein ganz toller Tip aus der Reihe. Wenn du etwas nicht weißt, benutz die Suchefunktion. Damit hättest du ganz leicht eine Antwort zu den Sieben gefunden.

[kerschi]

Ich weis, dass es diese Funktion gibt, und benutze sie auch, aber ich finde damit nichts!!!

mfg kerschi

[Kasi]

Schwimmer und schwimmernadelventil müssen auch entfernt werden und dann sieht man die messigteile die man mit der spitzzange ziehen kann.
Auch die kanäle (die sichtbar werden wenn die sitze raus sind)durchpusten...nur die siebe nützen nix. ;)Zum duchpusten sollte alle sitze draussen sein sonst nutz das pusten nicht so wirklich was.
Wie Zauberer schon sagt steht das alles hier schon und deswegen habe ich das auch vorher nicht geschrieben....habe ich und andere nämlich schon zur genüge gemacht.

[Caspar]

Unter Suche: Vergaser eingeben zB.dann kommt das hier LINK klar man muß schon alle Seiten ansehen, wenn man was sucht

[Roadrunner]

Sehr empfehlenswert hierbei ist es auch einen Spritfilter einzusetzen !!! Die D Modelle haben das Böse im Blut .... äh ich meinte Rost im Tank ... ! Und zwar teilweise so extrem das die Vergasser schon kurz nach der Reinigung wieder voll verdreckt sind .
Ein zusätzlicher Filter kann hier Linderrung bringen

Ansonsten wie erwähnt ! Die Siebe sitzen unter dem Schwimmer , um ein gutes ergebniss zu erzielen , sollten alle Düsen , Siebe ect raus , Die Schieber sollten raus damit die Membranen durch die druckluft nicht kaputt gehen , alles schön Reinigen und gut mit Druckluft durch jede noch so kleine Öffnung pusten !