Moin aus dem hohen Norden,
ich bin ganz frisch in diesem Forum, und hier rein geraten weil ich auf der Suche nach ein paar ZZR600-Informationen für mein etwas größeres Umbau-Projekt bin.
Ich bin (unter anderem) stolzer Besitzer einer GPX 750 R, dem kaum bekannten und nur kurz produzierten großen Bruder der GPX 600. Ich mag sie sehr, allerdings gibt es ein paar Fahrwerks-Eigenheiten (könnte man auch als konstruktive Verirrungen japanischer Ingenieure einstufen), die die Freude sehr trüben. Um dem abzuhelfen, suche ich seit langer Zeit (es geht in die Jahre) nach einer Vorderrad-Gabel, mit der ich das missgestaltete Original ersetzen kann. Dass das ein Radikal-Umbau wird und es nicht bei einer Gabel bleibt, ist mir klar, und mit meinem TÜVer plaudere ich da schon seit längerem drüber.
Die ZZR600 ist mir jetzt ins Auge gefallen, weil sie bezüglich Leistung und Gewicht der GPX entspricht (was der TÜV-Ing gerne hören möchte). Und dasZZR600-Hinterrad passt mit minimalen Änderungen schon mal. Auf Bildern der Gabel sieht es so aus, als könnte sie zum Lenkkopf der GPX passen. Lenkkopf-Lager sind Gleichteile (siehe Ersatzteil-Katalog), das ist schon mal gut. Aber ich finde ums Verrecken keinen Hinweis auf die Länge des Lenkdorns (oder auch Lenkrohr genannt).
Bevor ich mir die nächste Gabel kaufe (hab hier schon 5 verschiedene herum liegen, gehen alle nicht), dachte ich, dass ich diese Gemeinde mal frage. Hat jemand zufälligerweise eine Gabel herum liegen und kann kurz ein Messgerät dran halten? Z.B. Abstand der Lager zueinander, oder Länge Lenkdorn gesamt ab Oberkante untere Gabelbrücke.
Das Internet behauptet, dass die Länge der Gabel in entspanntem Zustand 740mm beträgt. Das klingt nach wenig, würde ich auch zu gerne irgendwie verifizieren.
Und falls jemand in Noddeutschland (nicht allzuweit von Kiel entfernt) sowas herum liegen hat, komme ich gerne vorbei, messe selbst und würde bei Gefallen auch einem Kauf nicht abgeneigt sein. Wenn es nicht passt, kann man zumindest auf ein Bier gehen und ein bisschen Kawasaki-Fachsimpeln (die GPX ist nicht meine Einzige aus Kōbe).
CIAO
Der Watzmann
Etwas seltsame Frage zu Vorderradgabel
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watzmann
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Etwas seltsame Frage zu Vorderradgabel
Zuletzt geändert von watzmann am 11.07.2026, 11:09, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Etwas seltsame Frage zu Vorderradgabel
Für dein Problem ist wohl unser korn21de der richtige Ansprechpartner.
Er ist der forumseigene Teiledealer unseres Vertrauens wenn es um gute Gebrauchtteile geht.
Und mit nem Zollstock kann er auch umgehen
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Humor ist die Gabe, der Unzulänglichkeit der Welt und der Menschen, den Schwierigkeiten und Missgeschicken des Alltags mit heiterer Gelassenheit zu begegnen. (Willibald Ruch)
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can2abi
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Re: Etwas seltsame Frage zu Vorderradgabel
Ja unser Björn macht das bestimmt , meine Gabel hat jetzt Leider einen Knick in den holmen..
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Langsam kann ich, wenn ich einen Rollator brauche
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Re: Etwas seltsame Frage zu Vorderradgabel
Korn21 hat auch mehrere Vorderradgabeln da liegen, kann ich bestätigen!
...und hilfbereit ist er auch!
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es waren einmal...
ZZR600E13-05
ZX10R-05
Hey, Schutzengelchen aufwachen, genug gepennt!
...endlich mal wieder mit dem Rollator unterwegs: Oppa's alte Gehhilfe
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watzmann
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Re: Etwas seltsame Frage zu Vorderradgabel
@all: Danke, dann werde ich den Björn mal kontaktieren. Ich gehe nicht davon aus, dass es ein echtes Plug&Play werden wird, aber man weiss nie, und Messen kostet nix.
Der Lenkkopf der GPX ist abartig lang, ein echtes Alleinstellungsmerkmal. Ich suche daher eine untere Gabelbrücke aus Stahl (wegen Material-Paarung), die die gleiche Aufnahme für das Lenkrohr wie die GPX hat (Alu geht nicht, sonst wäre die ZXR750 Gabel schon drin). Umpressen kann ich das. Einen neuen Lenkdorn könnte man auch anfertigen (lassen, meine Drehbank-Künste sind bescheiden), ist aber Plan B. Deshalb mein Begehren nach einer unteren Gabelbrücke ZZR 600, denn die sieht der der GPX so verdammt ähnlich.
Der Lenkkopf der GPX ist abartig lang, ein echtes Alleinstellungsmerkmal. Ich suche daher eine untere Gabelbrücke aus Stahl (wegen Material-Paarung), die die gleiche Aufnahme für das Lenkrohr wie die GPX hat (Alu geht nicht, sonst wäre die ZXR750 Gabel schon drin). Umpressen kann ich das. Einen neuen Lenkdorn könnte man auch anfertigen (lassen, meine Drehbank-Künste sind bescheiden), ist aber Plan B. Deshalb mein Begehren nach einer unteren Gabelbrücke ZZR 600, denn die sieht der der GPX so verdammt ähnlich.
- ukofumo
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Re: Etwas seltsame Frage zu Vorderradgabel
Hallo Watzmann,
Interessantes Projekt.... Wir wollen Bilder sehen
Eine meiner damaligen Freundinnen hatte sich als Ihr Einsteiger-Möp die GPX600 in Perlmut-Weiß gekauft (in gedrosselter Stufenführerscheintauglichjer Version)... gegenüber meiner damaligen RD250 eine reine Fahrmaschine.. die Erfahrung mit dieser Maschine haben mich später dann dazu veranlasst 1993 meine erste ZZR600 zu kaufen....
Die GPX600 meiner Freundin hatte (gott sei dank) Nicht dieses Unsägliche "AntiDive" (von Kawa ESCS genannt [Electronic Susspension Control System]) hatte aber dennoch (Moderscheinung) das 16 Zoll Vorderrad... und dieses ballonartige 16 Zoll Hinterrad.... Optisch fand ich die Kiste naja.... aber zum fahren zur damaligen Zeit das beste was ich bis dahin unterm Arsch hatte (trotz der Drosselung)
Ich hab mal mein Sammelsurium durchforstet und tatsächlich noch ne Gabelbrücke von einer ZZR6000E BJ.93 rumliegen und diese mal grob vermessen.
bitte nagel mich nicht auf die genauen Maße fest... sind nur grob mit Zollstock und Schieblehre gemessen... denke aber dass sollte dir bei der Beurteilung ob es passen könnte helfen.
Das Lenkkopfrohr am Rahmen dürfte somit etwa 180-190 mm haben...
alle anderen Maße kannst den Bildern entnehmen... Wenn du wirklich vor hast die gesamte Gabel der der ZZR600 zu verwenden solltest aber bedenken dass die Orginal verbaute Feder nicht so der Hit ist.
Da solltest dann auf z.B. diese durch Wilbers Gabelfedern oder White Power Gabelfedern ersetzen...
Interessantes Projekt.... Wir wollen Bilder sehen
Eine meiner damaligen Freundinnen hatte sich als Ihr Einsteiger-Möp die GPX600 in Perlmut-Weiß gekauft (in gedrosselter Stufenführerscheintauglichjer Version)... gegenüber meiner damaligen RD250 eine reine Fahrmaschine.. die Erfahrung mit dieser Maschine haben mich später dann dazu veranlasst 1993 meine erste ZZR600 zu kaufen....
Die GPX600 meiner Freundin hatte (gott sei dank) Nicht dieses Unsägliche "AntiDive" (von Kawa ESCS genannt [Electronic Susspension Control System]) hatte aber dennoch (Moderscheinung) das 16 Zoll Vorderrad... und dieses ballonartige 16 Zoll Hinterrad.... Optisch fand ich die Kiste naja.... aber zum fahren zur damaligen Zeit das beste was ich bis dahin unterm Arsch hatte (trotz der Drosselung)
Ich hab mal mein Sammelsurium durchforstet und tatsächlich noch ne Gabelbrücke von einer ZZR6000E BJ.93 rumliegen und diese mal grob vermessen.
bitte nagel mich nicht auf die genauen Maße fest... sind nur grob mit Zollstock und Schieblehre gemessen... denke aber dass sollte dir bei der Beurteilung ob es passen könnte helfen.
Das Lenkkopfrohr am Rahmen dürfte somit etwa 180-190 mm haben...
alle anderen Maße kannst den Bildern entnehmen... Wenn du wirklich vor hast die gesamte Gabel der der ZZR600 zu verwenden solltest aber bedenken dass die Orginal verbaute Feder nicht so der Hit ist.
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Gruß Uwe
1.) Devil -> ZX9R (ZX900-D1) BJ.98 - 102Tkm
2.) Angel -> ZZR600 (ZX600-E6) BJ.98 - 59Tkm
3.) Dornröschen -> RD250 (1A2) BJ.77 - 47Tkm (im Wiederaufbau)
*Es ist vollkommen egal, wie oft man im Leben hinfällt. Es ist nur wichtig, wie oft man wieder aufsteht.*
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