Die ZZR-600 Community

Hmm..ich hätte gedacht das da mehr drin ist,bei der menge die wir da reingepumt haben

Genau das hatte ich auch gedacht. Minimal!

Ansonten nichts weiter zu sehen.


Was mir auch noch nicht so bewußt war, wie dünn die Reifen eigentlich sind. Max 5mm in den Rillen.

Dachte mir eben wo ich das Bild gesehen habe mit dem bisl kann es nicht dicht werden

Ich glaube die Dose war nicht mehr gut das kann doch nicht alles gewesen sein .

Electrical Shock.die eine dose war frisch und die zweite zwar alt aber die suppe die da rauskam war genauso wie die neue,ergo hat das zeug kein mindesthaltbarkeitsdatum und es stand diesbezüglich auch nix drauf.
wenn man nun das ganze mal zusammen fast...
bei einem loch(klein) gehts gut,
bei einem riss gehts nicht und kann man sich sparen
nicht sofort luft nachpumpen,der druck ausser pulle ist ausreichend fürs erste
das am anfang auch beim fahren der schmodder rausquilt ist normal
Nichts desto trotz ist es schon eine gute sache für den notfall und besser wie schieben

War ja auch nicht ernst gemeint das die kein Mindesthaltbarkeitsdatum haben schon Klar wollte es nicht unter meinen Nudeln mischen

So abwegig ist der gedanke gar nicht und wenns nicht klappt denk man darüber schon nach.

kein Mindesthaltbarkeitsdatum

Angeblich kann man das Zeug solang verwenden, wie es flüssig ist, also die Kugel beim Schütteln scheppert

wenn man nun das ganze mal zusammen fast...
bei einem loch(klein) gehts gut,
bei einem riss gehts nicht und kann man sich sparen
nicht sofort luft nachpumpen,der druck ausser pulle ist ausreichend fürs erste

Die Dichtmittel funktionieren bei Beschädigungen bis zu 3 mm Größe. Die Form ist dabei nicht relevant. Die Schadstelle wird beim austreten verklebt.

Für Schubkarren und Fahrräder kann dies eine dauerhafte Lösung sein. Beim Auto ist nach der Füllung der nächste Reifenhändler anzufahren.

Beim Motorrad würde ich selbst die Notreparatur nur durchführen, wenn es gar nicht anders geht. Keinesfalls ist Reifenpilot oder Reifendicht eine dauerhafte Lösung.

Die Luft in der Dose ist zum Aufpumpen bis zur nächsten Tankstelle gedacht. Wo dann der korrekte Luftdruck eingefüllt wird.

bei uns in der werkstatt, gabs auch gummistreifen,
das loch oder schlitz wurde mit diesem vulkanisierzeugs eingeschmiert, der gummistick auch , und dann wurde es mit roher gewalt mit einer speziellen nadel eingeführt
ogottogott, was für zweideutige wörter

und das haben die auch immerwieder angewendet:
LINK,naund

und ausserdem, es gibt länder, wo man als möp fahrer nicht so schnell an solche neuen pneus kommt, oder die sind fast unerschwinglich,
die flicken , auf teufel komm raus...und fahren

Klar, die fahren auch mit Autos, die nie uber den TÜV kämen, kaufen PKWs ohne 8 Airbags etc. pp.
Alles eine Frage der Möglichkeiten und der persönlichen Einstellung.
Meistens fahren die dann aber auch nicht mit 240 km/h über die Autobahn...
Letztens muss das jeder selber entscheiden, zum Glück darf man das bei uns!
In Amiland ist so ein Reifenpilot wahrscheinlich verboten, von wegen Produkthaftung und so...
Ich denke, Kasi's Eisenhaufen könnte man durchaus noch etwas mit geflicktem Reifen bewegen, bei einer sportlich genutzten ZZR würde ich es eher lassen.

Gruss, Cheetah

Ich denke, Kasi's Eisenhaufen könnte man durchaus noch etwas mit geflicktem Reifen bewegen, bei einer sportlich genutzten ZZR würde ich es eher lassen.

Gruss, Cheetah

Diese Meinung kannst du nur haben, weil du noch nie versucht hast hinter diesem Eisenhaufen zu bleiben, wenn er von Kasi durch die Kurven gejagd wurde
Alter Falter .... das ist Abenteuer ....

Du kennst mich doch, ich meinte damit den ursprünglichen Einsatzzweck des Motorrades, nicht die Art und Weise, wie Kasi das Teil bewegt!

Nur die harten kommen in den garten und mit sonem uraltgelumpe kann man auch zügig unterwegs sein,gelle