Die ZZR-600 Community

Das habe ich nicht gesagt das ist ganz alleine deiner Entscheidung was du mit dein Mop machst.Aber die 3 PS wirst du eh nicht merken

ja deshalb würde ich es nicht machen...

aber wenn die drossel nicht eingetragen wäre dann hättest du sie ja eigentlich auch rausmachen können...

mfg
flo

ja deshalb würde ich es nicht machen...

aber wenn die drossel nicht eingetragen wäre dann hättest du sie ja eigentlich auch rausmachen können...

mfg
flo

Wenn sie nicht eingetragen wäre, dann wäre sie nicht drin, comprende?

Also, bin zwar noch net lang dabei, aber nen paar Erfahrungen schon sammeln können. Die 3 PS liegen bei den möps eh nur an der Kurbelwelle an, und was im endefekt am Hinterrad raus kommt liegt vieleicht nur bei 80 PS die man auf die Straße bekommt.
Habe meine auf Prüfstand gehabt 98 PS eingetragen und 78 PS bekomm ich auf die Straße wenn man Glück hat.
Dann kommen eh noch andere Faktoren hinzu wie zb. Reifendemensionen Luftwiederstand und soweiter ect...
Wer sie rausnehemn will tut oder läßt es bleiben bringt eh nichts oder nicht viel.
Ich glaube das ding mit der 98 PS Regel stammt so aus den 90er Jahren abgesprochen mit den Versicherungen und so, glaub ich zumindestens.

ist im schein nicht normalerweise die leistung am hinterrad eingetragen und nicht die, die an der kurbelwelle ist.

Ich weiß es nicht...

mfg
flo

ist im schein nicht normalerweise die leistung am hinterrad eingetragen und nicht die, die an der kurbelwelle ist.

Ich weiß es nicht...

mfg
flo

Nein,es ist die Motorleistung eingetragen. Und diese bezieht sich auf die Kurbelwelle wie Spoongo81 schon sagte.
Also bei entfernung der Drossel und somit 3 PS mehr an der Kurbelwelle,kommt vielleicht,aber auch nur vielleicht 1 PS mehr am Hinterrad an.
Also lass einfach alles so wie es ist.

Zitat aus meiner Zulassungsbescheinigung Teil I:

zu P.2/P.4: Leistungsreduzierung durch Einbau von Reduzierscheiben in den Ansaugflansch, Innendurchmesser 11mm u. einer 3mm Bohrung(Kennz.99990 891K) und 4 Federm für die Vergaser Unterdruckkolben(Kennz.92144 1517)


Und das bei eingetragenen 72KW o.Leistungsbeschränkung

Zitat aus meiner Zulassungsbescheinigung Teil I:

zu P.2/P.4: Leistungsreduzierung durch Einbau von Reduzierscheiben in den Ansaugflansch, Innendurchmesser 11mm u. einer 3mm Bohrung(Kennz.99990 891K)

was soll das denn sein?
10 Cent Stück mit einem kleinen Loch die im Ansaugflansch rumliegen?
Ich schätze den Ansaugflansch mal auf 30 - 40mm innen.

Also bei mir (72kw) steht nix von drossel im schein nur kraftrad ohne leistungsbeschränkung.In den ansaugflanschen ist auch keine drossel verbaut und wenn eine drin wäre hätte ich die inne tonne getreten weil billigere ps gibts ja wohl nicht.
In D wird die motorleistung nach din angegeben und immer an der kurbelwelle gemessen mit allen anbauagregaten(wpu,lima etc) bei den amis wird in sae ps angegeben,hier wird nur der nackte motor gemessen an der kw ohne anbauagregate.
Diese 98ps regelung hat ausschliesslich was mit der vers zu tun weil ab 100 ps ne andere klasse angesagt ist...und die ist echt heftig teurer.
Ich würde die drossel wenn ein drin wäre entfernen und mir keinen kopp machen weil der unterschied dermassen gering ist das dies auch bei einem unfall nicht von belang sein wird ausserdem ist der einbau einer drossel immer eine halbherzige sache die halt den sinn hat dies moped fahren zu können...alle komponenten sind auf die volle leistung ausgelegt und die drossel würgt das halt auf das geünschte niveau

Habe noch garnicht nachgeschaut ob diese erwähnten Scheiben eingebaut sind, aber wie oben beschrieben steht es so in meinen Papieren.
Werde bei nächster Gelegenheit die Ansaugstutzen mal abnehmen und nei schauen.