Die ZZR-600 Community

Habe dieses Laute knallen auch bei meiner ersten fahrt mitbekomm. ich dachte gleich ans getriebe dann bin ich inne kawa werkstatt und die sagten mir das is ganz normal je höher ich schalte desto leise wirds liegt wohl auch an der geschwindigkeit ..aufjedenfall hab ich mich bei kawahändler mit der frage gut zum klopps gemacht naja egal mir gehts ja nur um das wohl meiner prinzessin

man muß nur schnell wieder einkuppeln...
dann knallt es auch nicht

oder mit ein wenig , na wie soll ich es nennen, vordruck schalten.
d.h. bevor du in den höheren gang schaltest ein wenig druck auf den
schalthebel aus üben , dann erst die kupplung ziehen und schalten und
schon ist das kallen weg

Das schönste ist doch immer , wenn man an der Ampel steht, den ersten Gang einlegt und auf einmal alle Blicke auf einen gerichtet sind

kawaisgeil hat geschrieben:...bevor du in den höheren gang schaltest ein wenig druck auf den schalthebel aus üben , dann erst die kupplung ziehen

Oder ohne Kupplung schalten , mindestens hochschalten und runter mit Zwischengas, die verschleißärmste Art zu schalten!
Gruß,
Oppa

Das knallen ist echt vollkommen normal.
Liegt auch daran, dass das Öl in der Kupplung grad beim ersten Anfahren noch ned warm ist.
Da klebt die Kupplung dann einfach stärker.
Hab mich am Anfang auch sehr gwundert, da die Kawas schon extrem knallen.Von der guten kleinen Honda mit ihren 125ccm war ichs zwar gewohnt,dass es klackt, aber das tat , als zerreists dir gleich das Getriebe.
N Kumpel hat mich dann beruhigt.Dem seine 1200 Bandit tut nen Schlag beim ersten Gang. Da zuckt das ganze Bike wie bei nem Auffahrunfall.
Also keine Sorgen machen, ist normal.Man gewöhnt sich dran und nach ner Weile fahren lässts nach
Mfg sponk

Oppa hat geschrieben:

kawaisgeil hat geschrieben:...bevor du in den höheren gang schaltest ein wenig druck auf den schalthebel aus üben , dann erst die kupplung ziehen

Oder ohne Kupplung schalten , mindestens hochschalten und runter mit Zwischengas, die verschleißärmste Art zu schalten!
Gruß,
Oppa

aber nur so lange man es richtig macht

dann könn wir die kupplung gleich ganz ausbauen weniger gewicht am motorrad bin ich voll dafür

na ja, zum Anfahren brauchst Du die schon, 'ne Fliehkraftkupplung hat auch Gewicht! Und alles andere sähe aus wie der Ritt auf einem wilden Stier!
Gruß,
Oppa

ach da sag ich nur ersten gang rein und anschieben zum anfahren dabei dazu noch ordentlich gas geben

Ich bin immernoch dafür, mal die Kupplungsbeläge zu wechseln und das öl auf minaralisch wieder um zu stellen....
alles andere scheint mir hier ehr veralbert zu werden!!

zzr6001 hat geschrieben:Ich bin immernoch dafür, mal die Kupplungsbeläge zu wechseln und das öl auf minaralisch wieder um zu stellen....
alles andere scheint mir hier ehr veralbert zu werden!!

aber dann ist das knallen auch nicht weg

das knallen ist halt stinknormal bei dem einen motorrad mehr und bei dem anderen weniger.seid dem ich weiß von meinem kawahändler das das nix böses ist. gefällt mir der sound

kawaisgeil hat geschrieben:

zzr6001 hat geschrieben:Ich bin immernoch dafür, mal die Kupplungsbeläge zu wechseln und das öl auf minaralisch wieder um zu stellen....
alles andere scheint mir hier ehr veralbert zu werden!!

aber dann ist das knallen auch nicht weg

naja weg auch nicht unbedingt...aber sicherlich leiser...
wie gesagt, habe meine kupplung nachgestellt und siehe da, das knallen wurde leiser!
und vorher war es ganz leise...erst nach der umstellung auf vollsynthetisches öl wurde es sehr laut....

Zu den Ölen: Du schreibst ja leider nicht rein, wie alt Deine ist bzw. wieviele km sie schon hat. Generell gilt aber, dass man - außer unmittelbar nach dem Einfahren des Motors/erster Ölwechsel - nicht von mineralisch auf vollsynthetisch mehr wechseln sollte.
Gruß,
Oppa

ich habe ca40tkm jetzt runter und wusste nicht welches öl der vorbesitzer rein gemacht hat...meine ist bj96...
das öl ist jetzt eine saison drin....

40tkm geht ja noch. Vollsynthetisches Öl hat Komponenten, die Ablagerungen von mineralischen Ölen ablösen können, welche dann ungewollten Bereiche zusetzen können, insbesondere im Motor.
Gruß,
Oppa