Die ZZR-600 Community

Verfasst: **26.02.2010, 22:12**

und bei der gelegenheit würde ich auch gleich die lampe wechseln

Verfasst: **26.02.2010, 22:25**

muß kein profi schrauber sein, ein fauler schrauber kanns auch sein

Verfasst: **26.02.2010, 22:27**

can2abi hat geschrieben: muß kein profi schrauber sein, ein fauler schrauber kanns auch sein

Na dann will ich mich mal ranhalten beim Austausch, was?

Verfasst: **27.02.2010, 00:20**

Dr.Metulskie hat geschrieben: Bei dieser besagten Person handelt es sich mit sicherheit um einen Profi Schrauber

Das wär doch die ultimative Challenge fürs Harz-Treffen:
Duell beim Birnen-Wechseln. Verlierer zahlt ne Kiste und dem Gewinner gebührt Ruhm und Ehre!!

Verfasst: **27.02.2010, 12:45**

TopfGold hat geschrieben:... Verlierer zahlt ne Kiste und dem Gewinner gebührt Ruhm und Ehre!!

Quatsch, der säuft sie!

Das mit dem Birnen wechseln ist zwar etwas hakelig aber keine Hexerei. Vier Schrauben aufmachen, Stecker ab (Position der Kontakte merken!) Klemmbügel lösen (sollte man wissen, wie er sitzt), Birne raus, Birne rein, Klemmbügel wieder drauf (da braucht's Gefühl dazu!!!), Stecker drauf (richtig rum), 4 Schrauben eindrehen, fertig. Soll sogar ohne Abschrauben der Abdeckung gehen, aber dann wird's richtig akrobatisch!

Verfasst: **27.02.2010, 12:51**

Oppa hat geschrieben:
TopfGold hat geschrieben:... Verlierer zahlt ne Kiste und dem Gewinner gebührt Ruhm und Ehre!!
Quatsch, der säuft sie!
Das mit dem Birnen wechseln ist zwar etwas hakelig aber keine Hexerei. Vier Schrauben aufmachen, Stecker ab (Position der Kontakte merken!) Klemmbügel lösen (sollte man wissen, wie er sitzt), Birne raus, Birne rein, Klemmbügel wieder drauf (da braucht's Gefühl dazu!!!), Stecker drauf (richtig rum), 4 Schrauben eindrehen, fertig. Soll sogar ohne Abschrauben der Abdeckung gehen, aber dann wird's richtig akrobatisch!

welche 4 Schrauben sind denn das wohl ? Irgendwo an der linken Verkleidung oder wie?

Verfasst: **27.02.2010, 14:04**

richtig , vorne zwischen den beiden gabelholmen sind an der kanzel vier schrauben mit denen du ein kleines teil der kanzel abschrauben kannst. durch diese entstandene öffnung mußt du dann greifen und die birne wechseln

Verfasst: **27.02.2010, 18:19**

@Oppa

Den Menschen mit Gummifingern möchte ich mal kennenlernen, der das schafft (mit Verkleidung). Ich habe letztens 15 min. gebraucht (habe allerdings recht große Hände).

Verfasst: **27.02.2010, 18:50**

Du kennst Ihn!

Verfasst: **27.02.2010, 23:09**

paperlepapp.....das ist hier nicht das thema

back to topic

Verfasst: **27.02.2010, 23:26**

Oppa hat geschrieben:Du kennst Ihn!

ich auch

wenn auch noch nicht persönlich

Verfasst: **27.02.2010, 23:41**

cheetah hat geschrieben:Wer sich etwas gutes tun möchte, sollte darüber nachdenken, eine moderne und leistungsfähige Glühbirne in seinen Scheinwerfer einzubauen.

Sanplis hat es hier http://www.zzr-600.org/viewtopic.php?f= ... er#p150321 gemacht (ein bischen 'runterscrollen) und ich denke, die Fotos sprechen für sich.
Die verwendete Glühbirne ist die Philips XP Moto.
In einer der letzten Ausgaben der MOTORRAD wurde genau diese Glühbirne zum Testsieger gemacht.

Da in einigen Ländern mittlerweile die Pflicht besteht, eine Ersatzglühbirne mitzuführen, kauft man am cleversten gleich ein 2er-Pack, nämlich die baugleiche Philips X-treme Power.
Man bekommt den 2er-Pack z.B. bei ebay für 20€ incl. Versand, ich habe mir gestern einen bestellt.

Soviel ist mir ein Gewinn an Sicherheit allemal wert.
Es geht ja nicht nur um's bessere sehen, sondern auch um's gesehen werden.

Gruss, Cheetah

P.S. Ich habe mit Philips nichts zu tun, es scheint einfach die beste zu sein...

Ich habe eine Blulihgt Birne Verbaut und muß sagen das hat was gebracht bei meiner 92. sowie in meinem 250.Roller da ich nur den A schein besitze praktisch zum Einkaufen Gruß Tom

Verfasst: **27.02.2010, 23:54**

sorry. aber ich muss hier noch einmal klugscheißen.

es heißt "GLÜHLAMPE" und nicht Birne. es gibt kein elektrisches obst.

also "Glühlampe" und die steckt in der Leuchte.

diese info dient um missverständnisse aus dem weg zu gehen.

und weil ich gerne klugscheiße.

Verfasst: **28.02.2010, 00:03**

stimmt, klugscheißer

aber recht hast du, mein ausbilder hat früher immer gesagt: birnen wachsen am baum und hängen nicht an der decke oder
stecken in irgend einer fassung

Verfasst: **28.02.2010, 00:06**

Ob das nun Glühlampe im Scheinwerfer Heißt oder Birne jeder weiß was gemeint ist Denke ich

Verfasst: **28.02.2010, 13:10**

Na, wie wär's denn mit "Leuchtmittel"?

so, werde mir auch die XP-Moto holen. Gibbet jetzt für 9€+irgendwas je Stück und ist damit für 2 Stück auch unter 20€ zu haben!

Verfasst: **03.03.2010, 02:01**

Oppa hat geschrieben:Na, wie wär's denn mit "Leuchtmittel"?

so, werde mir auch die XP-Moto holen. Gibbet jetzt für 9€+irgendwas je Stück und ist damit für 2 Stück auch unter 20€ zu haben!

Das klingt nach einem echten Schnäppchen. Wo gibts das denn?

Verfasst: **03.03.2010, 17:25**

Habe sie hier gefunden:
http://www.autoteilemann.de/opencms/ope ... PEN/398011

ok, kommen noch 4,90 € Versand dazu, die waren wohl im Preis der PKW-Variante von Cheetah schon enthalten!

Verfasst: **03.03.2010, 22:44**

Oppa hat geschrieben: ok, kommen noch 4,90 € Versand dazu, die waren wohl im Preis der PKW-Variante von Cheetah schon enthalten!

So isses, Oppa.

Verfasst: **04.03.2010, 00:06**

Bin grad so am überlegen wie sowas aussehen würde, wenn man links und rechts die Blinker ausbaut (vgl. Umbau Joschi) und dann da jeweils so einen Nebelscheinwerfer reinbaut (oder evtl. auch unter die Kanzel) und auf Fernlicht zusätzlich aktiviert, oder niedriger stellt und dann schon beim Abblendlicht anmacht.

Darf man eigentlich Zusatzscheinwerfer anbauen?
Manche GS von BMW haben auch solche Dinger ja schon ab Werk z.B.: BMW R1200 GS Adventure

Verfasst: **04.03.2010, 22:28**

Ich weiß von 'nem GS-Fahrer, der sich bei 'ner alten 800er so Zeuch angebaut hat und da er bei Papa Staat an einer diesbezüglich sensiblen Stelle arbeitet, wohl auch nicht den TÜV übergangen hat. Fazit: im letzten Drittel einer Alpentour ging ihm die Fuhre aus, weil's ihm die Batterie leergesogen hat.

Verfasst: **05.03.2010, 14:47**

Oppa hat geschrieben:Ich weiß von 'nem GS-Fahrer, der sich bei 'ner alten 800er so Zeuch angebaut hat und da er bei Papa Staat an einer diesbezüglich sensiblen Stelle arbeitet, wohl auch nicht den TÜV übergangen hat. Fazit: im letzten Drittel einer Alpentour ging ihm die Fuhre aus, weil's ihm die Batterie leergesogen hat.

Da muß aba noch was anderes mit im Spiel gewesen sein.
Normalerweise sollte das die Lichtmaschine locker mitmachen,
andere Kuhtreiber habens ja auch..

Verfasst: **05.03.2010, 15:42**

sorry, aber das war wohl nicht. Weiß ja nicht, welche Leistung deren Lima hat. Aber wenn alles Funzeln, Zündung... zusammen mehr Leistung verbraten, ist der Akku irgendwann leer.

Verfasst: **06.03.2010, 00:29**

naja, wenn er die serienmäßigen warnblinker , die griffheizung, die sitzheizung, den navi, das funkgerät , alle elektronischen fahrhilfen usw. an hatte !!!

dann gehts auch net lange gut

Verfasst: **06.03.2010, 00:31**

can2abi hat geschrieben:dann gehts auch net lange gut

Can, du hast die Mikrowelle vergessen

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