Die ZZR-600 Community

ok, cool, danke. habe mir schon gedacht, dass man da ein bischen "schrauber-gefühl" mitbringen muss.

wie siehts aus mit punkt 1 und 2?

1. ja, wenn du hinter dem Moped stehst unterm Vergaser, weit hinten. Aber da würde ich die Finger weg lassen. Die sind nur für den Leerlauf und haben unter Teil, bzw. Vollast keine Bedeutung. Du regelst damit das Gemischverhältnis im Lehrlauf und um das zu messen brauchtst du z.B. so eine Farbkerze (Farbtune). Falls doch, ein ganz kurzer Schraubendreher ist hilfreich
2. Ja, rechts und Links Gummistopfen ab und die Schläuche ran, bei den beiden mittleren Vergasern kannst du die Unterdruckschläuche abklemmen.

Viele Grüße
Silverblack

alles klar, ich glaube ich verstehe.

in den gummimuffen, welche die vergaser thermis isolieren vom zylinderkopf sind ja die schläuche drauf, die zu den vergasern gehen. die schläuche muss ich abziehen, und entsprechend an meine uhren anstöpseln, richtig?

Du mußt die " Mitgelieferten " schläuche deiner Uhren an die Ansaugstutzen machen !!
Das andere ende dementsprechend an deine Uhren !

Die Schläuche die an die beiden Mittleren ansaugstutzen gehen einfach abziehen und beiseite legen ! Diese werden nicht an deine Uhren gemacht !

cool, danke.
werde dann demnächst die synchr. vornehmen, und hoffe das klappt. wenn nicht meld ich mich wieder^^

Vergaser synchronisieren nur im Standgas?
Oder auch noch einmal bei höherer Drehzahl kontrollieren ca. 2-3.000min-1?

Im Stand laufen die Vergaser synchron. Unter Anhebung der Drehzahl laufen sie dann bei mir auseinander.

Ist Normal !!! Sie sollten lediglich nach dem Gas geben alle wieder auf den gleichen stand fallen !!

Im Standgas reicht völlig aus !

Okay, dann passen sie. Danke!