Die ZZR-600 Community

Ganz einfach: Die ZZR ist noch nicht angemeldet. Erst nächstes Jahr darf ich offen fahren und für die paar Wochen in denen ich noch gedrosselt fahren könnte lohnt es sich nicht, die Kiste zu drosseln und die Drossel eintragen zu lassen.

http://img180.imageshack.us/gal.php?g=bild2248.jpg

Vieleicht hat jetzt jemand eine Idee ? Hier sieht man auch die Gabelbrücke von unten.
Das Geweih sieht leicht nach rechts verbogen aus. Ist es dann aber nicht unlogisch, dass der linke anschlag nicht anschlägt ?

Hi,
wenn Du z. Zt. das Dingens eh nicht bewegst, bau doch den ganzen Rödel ab (Verkleidung schon ab? Dann das Geweih: 2 Schrauben, vorher Tacho abklemmen), dann Hast Du freien Blick auf Alles. Auf den Bildern kann ich zumindest nicht all zu viel erkennen!

anscheinend muss ich wirklich die Verkleidung abschrauben.

Ist die untere Gabelbrücke des D-Modells anderst als die des E-Modells ? Falls ja könnte es so gewesen sein, dass sich der Vorbesitzer einfach eine D-Modell-Gabelbrücke ins E-Modell eingebaut hat weil der Anschlag auf der Gabelbrücke durch den Unfall beschädigt wurde. Das wäre die für mich im Moment einzigst logische Begründung.
Kann jemand den Unterschied zw. den Gabelbrücken bestätigen ?

Gruß,
ZiZüRa

Weiß jemand, ob es unterschiedliche Gabelbrücken gibt und gibt es irgendwo Bilder von der gabelbrücke, die ab 1995 verbaut wurde(mit einstellbarer Gabel) ?

Gruß,
ZZR

ZiemlichZügigerRacer hat geschrieben:Weiß jemand, ob es unterschiedliche Gabelbrücken gibt und gibt es irgendwo Bilder von der gabelbrücke, die ab 1995 verbaut wurde(mit einstellbarer Gabel) ?

Gruß,
ZZR

Gabelbrücke ist identisch.

Wenn sie identisch ist, habe ich ein Bild für Dich.
Die Brücke stammt aus einer 1995 zugelassenen mit nicht verstellbarer Gabel.



Gruss, Cheetah

Danke für das Bild

Ein Bild von der 1993er E-Modell-gabelbrücke wäre ganz gut. Dann könnte man nämlich meine Gabelbrücke mit der ori. Gabelbrücke vergleichen und dann herausfinden, ob die Gabelbrücke überhaupt passend ist.

ZiemlichZügigerRacer hat geschrieben:Danke für das Bild

Ein Bild von der 1993er E-Modell-gabelbrücke wäre ganz gut. Dann könnte man nämlich meine Gabelbrücke mit der ori. Gabelbrücke vergleichen und dann herausfinden, ob die Gabelbrücke überhaupt passend ist.

Die Gabelbrücken sind identisch. Einzig die Gabel selbst zwischen 93 und >95 sind unterschiedlich.

Es gibt Neuigkeiten:

Die Verkleidung ist ab und untendrunter sieht es so aus:

http://img442.imageshack.us/gal.php?g=bild2298.jpg

Auf Bild 4+5 schlägt die Gabel oben am Geweih an. Wie ihr sehen könnt ist dann der Abstand auf beiden Seiten ungefähr gleich.

Ich sehe keine Verbogenen Teile oder sonst irgendwas was kaputt sein könnte. Ist die Gabel/Gabelbrücke original ?

Gruß,
ZZR

Liegt das an der Kamera oder hab ich ein Optikfehler? In Bild 4 und 5 sehen die Holme sowas von Krumm aus.

Asgard hat geschrieben:Liegt das an der Kamera oder hab ich ein Optikfehler? In Bild 4 und 5 sehen die Holme sowas von Krumm aus.

das hab ich mir auch gesehen. Kann ja eigentlich nicht sein. Da würde ein Bild von der Seite helfen.

http://img440.imageshack.us/gal.php?g=gabel6.jpg

Hier sind die Bilder von der Seite.

moin ZieZüRa,
bevor wir dein möp gedanklich weiter zerlegen, hast du mal rücksprache mit dem verkäufer gehalten? wir können hier doch nur rumraten und gute ratschläge geben, er aber sollte wissen, was genau passsiert ist und was er umgebaut/geändert hat.
die eigenbauanschläge sind doch gemacht worden, weil die oberen gabelholme sonst ans geweih anschlagen oder deine bremsleitung einquetschen. hat die frontverkleidung 1a gepasst oder gab es dort auch probleme mit der passgenauigkeit (spaltmasse)?

und noch eine frage an die e-modell-besitzer. muss das dort so aussehen (pfeil), sollte der halter nicht mittig sitzen?

Hi Mirko,

Der Vorbesitzer kann mir auch nicht weiterhelfen. Er hat die Kiste angeblich so gekauft und ist sie nur ~1000 km gefahren.

Die Verkleidung hat gut gepasst. Wenn die Halterung mittig wäre dann ist das Problem immernoch nicht gelöst weil der Lenker links gegen den Tacho schlägt bevor er am Lenkeranschlag auf Widerstand trifft. Deswegen denke ich nicht, dass es irgendetwas mit der Verkleidung zu tun haben kann. Das einzigste wäre in meinen Augen die Gabelbrücke...

mirkomotorrad hat geschrieben: und noch eine frage an die e-modell-besitzer. muss das dort so aussehen (pfeil), sollte der halter nicht mittig sitzen?

das sieht schon richtig aus und muss nicht mittig sitzen, bzw sitz der Halter durch diesen Versatz mittig.

hhhmmmm, ratlos ich bin

Dann schau Dir doch mal den Brief an und versuch Dich mal durch die Besitzerliste zu telefonieren. Wenn's Wetter schlecht wird und viele hier Ihre Mopeds auseinander nehmen, kann man sicher besser vergleichen. Aber so ist das sicher der einfachere Weg.

mirkomotorrad hat geschrieben:hhhmmmm, ratlos ich bin

guck mal die ganz unten im Verkaufsbeitrag.
Dort sieht man recht gut den Versatz.

@Zauberer
okay, recht haste und das darf/soll/muss so aussehen

aslo besteht hauptbroblem immer noch
@ZieZüRa
-geweih sieht verbogen aus
-gabelholme stossen an geweih bevor (original) lenkanschlag zur funktion kommt

tja....weiter mit oppa`s vorschlag

Ob es wirklich an dem Geweih liegt bezweifele ich. Wenn der Geweih verzogen wäre dann wahrscheinlich zu einer Seite hin. Wenn es aber zu einer Seite hin verzogen ist müsste wenigstens ein Lenkeranschlag funktionieren...

Oppas Vorschlag ist gut, aber leider habe ich einen neuen Brief in dem kein Vorbesitzer eingetragen ist

Doppelpost eingefügt
http://img442.imageshack.us/img442/9978/bild2312.jpg

Das Geweih ist minimal nach rechts verbogen. Daran wird es nicht liegen.
Es kann eigentlich nur an der Gabelbrücke liegen weil die Lenkerenden schon am Tank anschlagen bevor der Lenker überhaupt das Geweih berührt. Wenn der Lenker den Tank vorm Anschlag berührt macht das ganze wenig Sinn....

ZiemlichZügigerRacer hat geschrieben: Es kann eigentlich nur an der Gabelbrücke liegen weil die Lenkerenden schon am Tank anschlagen bevor der Lenker überhaupt das Geweih berührt. Wenn der Lenker den Tank vorm Anschlag berührt macht das ganze wenig Sinn....

Deine Lenkerenden berühren den Tank? Auf beiden Seiten?

Edit:
Deine untere Gabelbrücke sieht wie eine aus einem D Model aus.
Beim D-Model sind die Klemmschrauben vorn.
Beim E Model sind die Klemmschrauben seitlich.

Danke Zauberer, damit wäre die Sache geklärt !




Beachtet bitte die Position der Anschläge.