Die ZZR-600 Community

Sieht echt gut aus deine kleine ..viel Spass damit .

toto

haste fein hingekriegt! So eine hatte ich auch mal (mit leichten Abweichungen in den Details!)

Viel Spaß damit!

PS: Benzinschlauch nicht vergessen, sonst sabberts irgendwann wieder!

Absolut akurate Lackierung, sehr schön geworden

Kommt doch immer wieder gut ein möp in der einzig wahren farbe
Habt ihr super hin bekommen.......falls dir das zu stressig wird mit dem sauber machen hol dir ne büchse silikonspray....sau das dingen fett ein und reib mit einem weichen NICHT FUSSELDEN lapen den überschuss ab.......das ganze hat dann einen seidenmatttouch und lässt sich super sauberhalten weil selbst die fliegenkadaver daran abrutschen
Am geilsten finde ich übrigens mattschwarz nach 500 km autobahnfahrt bei regen.....dieser graue schleier der sich mit den kilometern auf dem ofen ablegt hat was...solange man nicht dran rumputzt.

Kasi's Spezialpflegeanleitung!

Wenn du zu faul zum Putzen bist, definier einfach den Dreck als Teil des Motorrads, wie gut

Aber ich find auch nix am Putzen .. leider ist meine nicht mattschwarz

Wirklich schön geworden, die Dicke

Danke, bei dem vielen Lob werde ich ja noch ganz rot

Gestern habe ich festgestellt, dass ich beim Zusammenbau des Cockpits etwas Mist gemacht habe Die Nadel von der Temperaturanzeige ist anscheinend abgebrochen oder zumindest angebrochen. Ein Riss ist zu erkennen. Ich habe sie wohl beim Aufsetzen des Deckels eingeklemmt. Da hatte ich gar nicht richtig drauf geachtet. Die Nadel hängt sozusagen ganz rechts fest.
Anruf beim Kawa Händler: "die Nadeln gibt es nicht einzelnd"

Werde gleich mal Cockpit wieder abbauen und mir den Schaden ansehen. Vielleicht kann ich das Teil irgendwie kleben.

Sehr schönes Möp!
Ich würde aber darüber nachdenken das M am Bugspoiler wieder Silber zu lackieren oder den
Rahmen dahinter auch noch matt Schwarz zu machen.

Wenn ich irgendwann mal mein Rosa/Pink satt bin, wird meine wohl matt Grau oder matt Orange
oder so...

Gruß,

Micha

Hi Micha
Darüber hatten mein Männe und ich auch lange debattiert. So lassen konnte ich das M nicht. War total verhunzt und ging auch nicht mehr sauber. Da wir eh gerade beim lackieren waren, haben wir es kurzerhand mitgemacht.
Umlackieren können wir es immer noch.
mit dem Rahmen würde das wohl ein ziemlicher Akt werden. Läßt sich denn Alu so einfach lackieren bzw. schleifen?

Erstmal bleibt es so und sooo schlecht sieht es ja nun auch nicht aus Der nächste Winter kommt bestimmt und mit den Verkleidungsschrauben muss auch noch irgendwas passieren.

Bin ja noch lange nicht fertig

Verdammt, sieht das Hammer aus. Glüchwunsch, dass du meine Wunsch-ZZR so erfolgreich umgesetzt hast. Wann darf ich dir meine auf den Hof stellen?
Aber erst nochmal nen Gang zurück. Habt ihr/du die Teile selbst lackiert? Wenn ja, mit welchem Lack bzw. aus'er Dose?

Nochmal: wirklich klasse geworden!!

Cheers
Willi

Danke
Ja, die Teile sind selber lackiert mit Lack aus der Dose. Das sieht man allerdings auch an einigen Stellen Na ja, Nobody is perfect....
Den Namen des Lacks müsste ich nochmal nachschauen. War aber schwarzmatt mit Klarlack in Seidenmatt drüber.

Allerdings endete die 2. Fahrt nach Vollendung der Lackierung mit einem Motorschaden auf der Autobahn Aber jetzt ist alles wieder gut

Hi,

sieht doch gut aus, hoffe nur das Du jetzt von weiteren Schäden verschont bleibst.


Gruß

Cord

So, heute ging es mit schniefender Nase weiter

Einbau von Wilbers Federn vorne, neues Tacho mit weißen Tachoscheiben, orange lackierten Nadeln (Farbe von Rewell mit Leuchteffekt) und blauen LED's, neue Griffe mit blauen Gewichten.

Hallo,

sieht gut aus, das hat was.

Lenkerenden wohl passend zu den Bremsschlauchfittings. Dann bin ich mal auf das Gesamtensemble gespannt! Die Tachoscheiben in der Ausführung mit farbiger Grafik habe ich noch nicht gesehen. Wo sind die denn her?

Die Tachoscheiben habe ich in der Bucht gefunden.
http://www.ebay.de/itm/Kawasaki-ZZR600- ... 2a174efa8e
Der bietet verschiedene Ausführungen an. Erst hatte ich noch andere in dunkelblau. Aber das war dann zu dunkel geworden mit den blauen LEDs. Da hätte ich wohl weiße LEDs nehmen müssen.
Habe mir dann die weißen Scheiben bestellt.
Dann war das Problem, dass ich die Nadeln im Dunkeln schlecht gesehen habe. Also im Modellbauladen die Farbe geholt. Die soll angeblich flurozierend sein (oder wie das heißt). Mal sehen wie das in Echtbetrieb aussieht....

Auf den Fotos sieht man, dass ich die Nadeln falsch draufgesteckt hatte. Die Temperaturanzeige ging bei eingeschalteter Zündung ganz hoch. Möppi kochte schon Das ist mittlerweile auch behoben.

Der Gasgriff war zuerst auch völlig verklemmt mit den neuen Griffen. Ging nicht mehr selbstständig zurück. Da haben wir festgestellt, dass das Teil an dem die rechten Schalter sitzen (Notaus und Startknopf) locker und nach Außen gewandert war. Dadurch wurde der Gasgriff eingeklemmt.
Das ist jetzt auch behoben.

Mit den Racinggittern bin ich mir noch unsicher, soll ich sie in silber lassen oder auch dunkelblau? Ich tendiere zu blau, mein Chefschrauber zu silber.
Auch mit den Felgen sind wir uns noch uneinige. Schwarzer Rand mit blauen Speichen oder ganz schwarz? Nächste Woche gehen die Felgen weg, dann muss ich mich entschieden haben Fragen über Fragen

moin....die gleichen tachoscheiben hatte ich auch in rot...leider nach 1 1/2 jahren totall ausgeblichen... aber bei 12,- euro kann man ja jedes jahr neue kaufen...

gitter selbst habe ich schwarz beschichtetes...und mit pactan verklebt da der kleber 250 grad aushält

das mit der farbe für die nadeln ist zwar ne gute idee...ich glaube aber das das schwache licht des tacho´s nicht ausreicht...aber probieren geht über studieren

Hi mib, zumindest sieht man die Nadeln besser als wenn sie hell sind Auch wenn sie selbst nicht leuchten sollten

Also erstmal ein Riesen großes Kompliment an dass was ihr da bis jetzt schon geschafft habt.
Ich habe auch schon überlegt evtl. selber mit Sprühdosen zu lackieren hatte aber meine Zweifel.
Hattet ihr professionelle Hilfe oder alles selber gemacht ohne große Vorkenntnisse??

Gruß

Schmiddi

Wir haben es selber gemacht. Gute Tipps habe ich hier im Forum bekommen, siehe hier
http://www.zzr-600.org/viewtopic.php?f=4&t=9591

Vorkenntnisse hatten wir nicht so viele. Eigentlich gar keine.

ich habe denn lackierer angehauen, nur teile abgegeben, ohne was vorzubereiten und wieder abgeholt....hatte keine zeit durch die arbeit was zu machen...und vor allem habe ich einen perlmut lack und das ist nicht so einfach

Es ging die letzten Tage quasi in die Endphase. Racinggitter sind erstmal aufs Eis gelegt. Kommen vielleicht nächsten Winter.
Mit der Pulverbeschichtung der Felgen gab es Komplikationen. Der der es für lau machen sollte hat sich irgendwas an der Schulter gebrochen. Jetzt versucht mein Bekannter noch woanders was zu organisieren. Ich habe ihm ein Zeitlimit von 2 Wochen gesetzt. Will ja auch mal wieder fahren. Mal schauen.

So, hier einige Fotos vom jetzigen Zustand. Auf einem Foto seht ihr auch das Teil für die Öltemperaturanzeige. Weiß nicht ob es funktioniert, aber das gab es letztens herabgesetzt bei Louis.




Der Tacho im eingebauten Zustand





Der Scottoiler wurde links am Heckrahmen untergebracht. Er ist noch nicht ganz fertig montiert, da das Hinterrad noch fehlt


In der Cockpitverkleidung links oberhalb des kleinen Faches haben wir eine Steckdose angebracht. Zusätzlich mit einem Kontroll LED, welches anzeigt ob Strom fließt oder nicht.
Im Fach über der Batterie ist ein Schalter, mit dem ich die Steckdose ein und aus schalten kann. Dafür ist das Kontroll LED

Sehr cool....
Also der Öltemperatur Messer funktionert einwandfrei!
Meinste nicht das die blaue LED Im dunkeln beim Fahren blendet???

Sieht toll aus und ich hoffe ich darf Euch Fragen fragen wenn ich erst mal die Verkleidungsteile zusammen habe?!

Schaun wir mal Zur Not mal ich das Teil schwarz an