Die ZZR-600 Community

seh ich genauso wie karsten!
abgesehen davon, gibts doch das Super E5 noch bis 2013? wozu also jetzt schon den kopf zerbrechen?
ich mach einfach ein bogen um das zeug und gut ist, meinetwegen tank ich auch super plus.
was ich ärgerlicher finde, ist, dass mein auto die E10-rotze auch nicht verträgt...da wird mit super plus tanken dann um einiges teurer

Es ist schon verwunderlich, wie unkoordiniert das ganze abläuft, wo es doch so viele betrifft - ich war heute morgen tanken und habe dabei gleich mal das Thema E10 angebracht: die 3 anwesenden Mitarbeiter der Tankstelle wussten weder

• wann E10 dort verfügbar sein wird
• ob E10-Super parallel zum herkömmlichen E5-Super und SuperPlus verkauft wird
• ob E10 billiger/teurer als E5 sein wird
• ob man bei älteren Motoren etwas beachten müsse

Irre, oder?

Gruß
sanplis

So ist das nun mal wenn völlig überforderte deppen entscheidungen treffen...das ganze dann als das überding verkaufen und noch nicht einmal die eier inne hose haben wenn alle(ausser die deppen natürlich) begriffen haben das das scheisse ist und mit dieser lösung wieder andere noch grössere probleme losgetreten werden.....kaputte motoren ..nix mehr zu fressen in den entwicklungländern da ja man biosprit nicht fressen kann aber der verkauf an shel+co mehr bringt wie an maggie....ihre fehler einzugestehen und zurück zu rudern.

Kasi
Ich habe bei meinem letzten Tankstopp an der hießigen Tanke die Kassiererin gefragt wann es denn den E10 geben wird. Sie meinte das könnte noch 3 Monate dauern aber einen genauen Termin könnte sie nicht sagen.
Habe auch schon in anderen Foren gelesen das er schon seid Mitte Dezember zu haben ist er aber nicht richtig gekennzeichnet wäre. Dann fragt man sich doch ob er nicht doch schon in den Tanks gelandet ist
Was die ZZR angeht werde ich wohl die Variante Super Plus wählen.

Vielleicht ist das ganze auch wieder so ein Wirtschaftsgag, wie mit den grünen, gelben oder roten Aufklebern für die Umweltzonen. Das kam mir auch nur vor, als ob die Aktion Geld für das Staatssäckel bringen sollte, sei es durch den Verkauf oder die Sanktionen. Den Aufkleber hat ja praktisch jede Dreckschleuder bekommen...
Mit dem Biosprit wird wohl die Wirtschaft jetzt durch kaputt gehende Ersatzteile oder sogar Motoren und die höheren Kosten für das neue Benzin angekurbelt. Der Ethanol hat einen geringeren Brennwert als Benzin, daher steigt der Verbrauch und selbst bei gleichbleibendem Preis pro Liter die Kosten für den Verbraucher.

Da sieht man doch mal wieder was die Politiker in Kopf haben, nämlich nur sch….! Auf der einen Seite wollen Sie angeblich was für die Umwelt tun (weniger Schadstoffe) und auf der anderen Seite (höherer Verbrauch) schaden Sie ihr wieder. Und wer darf es wieder ausbaden: der kleine Mann. Ist doch genauso ein Witz wie die Abschaffung der „normalen“ Glühlampe. Da haben Sie auch schon einen Bock geschossen und rudern NICHT zurück. Aber hauptsache mal die Leute für dumm verkaufen

Joker hat geschrieben:Vielleicht ist das ganze auch wieder so ein Wirtschaftsgag, wie mit den grünen, gelben oder roten Aufklebern für die Umweltzonen...

Habe vor wenigen Tagen einen Fernsehbericht gesehen, wohnach zumindest in einigen Städten die Umweltplakette höchst umstritten ist, da entsprechend ausgerüstete Fahrzeuge dafür einen anderen Schadstoff vermehrt ausstoßen.

auch wenn es bald OT hier wird: DÜsseldorf sperrt ab 1.1. die roten Plakettträger aus - also gibt es knapp 7000 Parkplätze von nun an mehr zumindest in Oberkassel *har har*

hmmmmmm.....verträgt meine dolmar ps 420 c auch bie sprit.............

also würde ich aus protest mir einen trecker holen, der ist nämlich als landwirtschaftliches fahrzeug , nich plaketten pflichtig und nach düsseldorf einfliegen

wie hieß es, für alle starßen reparaturen bzw erneuerung wären 75 milliarden nötig und die hat man nicht
wo?? bleiben die ganzen spritsteuern???
aber wir warten lieber, bis wir den bänkern und anderen EU staaten die milliarden weg geben

bin mal gespannt, wie lange sich das volk , das gefallen läßt????

war O.T. !! na und!

so war grad beim tanken und stand vor der entscheidung e10 oder nicht.
hab dann doch super getankt obwohl es 8 cent teurer war
Aber siche rist sicher

super e5 war bei dir 8ct teurer als super e10??
Krass, dass e5 teurer wird als e10 war klar, aber so krass?!
was denken sich die deppen als nächstes aus?

Die ersten neueren Daimler stehen schon in der werkstatt...obwohl von daimler freigegeben trozdem die vorhergesagten schäden durch diese plörre!!....da kommt noch mehr..und wer hat wieder die arschkarte????...der bürger,der depp der nation..
Man kann es relativ einfach ausprobieren indem man einfach einige alte teile(dichtungen,schläuche etc) die davon betroffen sein würden mal 2 tage in die plörre einlegt.......ansonsten die nummer mit dem 2taktöl bringt linderung und hat auch noch weitere vorteile.

Außerdem , auch wenn es hier Außnahmen gibt: Kawa hat kein OK für die ZZR 600 ausgegeben, also tankt man den schei** auch nicht. Fertig.
Wenn dann doch was kaputt geht kann man nur sagen. Selbst Schuld !!

die paar Liter beim Möp - ist doch nicht die Welt.

Der Verbraucher, das Versuchskaninchen

...nicht nur beim Benzin...

Hauptsache, der Rubel rollt!

also wenn nichts anderes übrig bleibt, über die grenze fahren und tanken wenn man grenznah wohnt

Das krasseste was ich nun gestern gesehen hab war gestern anner JET hier bei uns:
E10 hat 1.429 gekostet
Super 1.539...
Dachte ich spinne!

nix zu essen in einigen länder...aber wenigstens biesprit....
in einem liter e 10 steken 7 toastbrote an weizen....

Na das kann ich doch locker toppen-E 10 1,469
Super 1,489
Da tränen Dir die Augen!

Schleifi das ist doch voll in Ordnung mit gerade mal 2ct Differenz.
Bei uns in Uffenheim bietet die Aral tankstelle nur noch Diesel, 2x E10 und Super Plus an.
Es gibt bei denen nicht mal mehr normales Super.
Mir soll es egal sein, dann wird halt einfach weiterhin bei der BayWa getankt.

Die schießen sich damit schön selbst ins Bein.
Irgendwann fällt jeder auf die Fresse( sorry für die Wortwahl).

Ansonsten bleibt uns nichts anderes übrig als und einfach ein paar Norton Diesel-Motorräder zu kaufen Dann können
die ihr E10 selbst tanken.

Ich finde die Theorie mit dem 2-takt-Öl ja verdammt interessant. nur frage ich mich, ob unser Motor das überhaupt aushalten würde und ob das nicht irgend ein Nebeneffekt hat.
Hat das schon jemand getestet?
Wie lange beinhaltet unser "Super" denn schon 5% Ethanol?

Solange es noch an Tanken es "normale" Super gibt wird das getankt. Danach Super+, weil immer ne Flasche mit Öl mitzunehmen ist mir zu nervig. Und wenn es pro Tankfüllung wie hier schon ausgerechnet ca. 45 cent mehr sind, kann ich es halt auch nicht ändern.

War heute morgen mal "fremdtanken", weil meine Lieblingstanke heillos überlaufen war. Bei der Shell in Wunstorf war ich dann überrascht, dass es dort nur noch Diesel, Premium Diesel, Super E10 und Super Plus gab - sollte es nicht irgend eine Übergangslösung mit E5 und E10 geben?

sanplis hat geschrieben:War heute morgen mal "fremdtanken", weil meine Lieblingstanke heillos überlaufen war. Bei der Shell in Wunstorf war ich dann überrascht, dass es dort nur noch Diesel, Premium Diesel, Super E10 und Super Plus gab - sollte es nicht irgend eine Übergangslösung mit E5 und E10 geben?

Soweit ich das bis jetzt beurteilen kann machen die Tanken nur noch ihre "normalen" Vorräte an Super E5 leer und verkaufen es so lange zum gleichen Preis wie Super Plus.
Aber was will man machen. Erst nehmen sie einem das Benzin weg und jetzt auch noch den normalen Super.

sanplis hat geschrieben: ...Bei der Shell in Wunstorf war ich dann überrascht, ...

Bei Shell wird doch nicht mehr getankt. Boykott.