Die ZZR-600 Community

Ich hab mich sogar gebückt und wirklich ganz genau geguckt, ich hab sowas nicht, glaub ich?!?

Hab ihn gefunden
Vom ganghebelgestänge ....

Standen einfach zu viele Bäume davor

Das erklärt warum ich es nicht gefunden habe: meine Fußrasten haben einen anderen Mechanismus dort

mobbedzwerch hat geschrieben:Ich hab mich sogar gebückt und wirklich ganz genau geguckt, ich hab sowas nicht, glaub ich?!?

hahaha....
nun... ich frag mich grade wie du dann die Trümmerlotte in Bewegung setzt

mobbedzwerch hat geschrieben:

ukofumo hat geschrieben: - wg. "zwerch's Bauhöhe" also eher im unteren Bereich

Ich möchte nur mal anmerken, dass ich schon noch ohne Aufstiegshilfe auf die Trümmerlotte komme...

So tiefer gelegt wie der ist , kein Problem.
Da wird jeder BMW 3er Fahrer neidisch

Mobbezwerch hat den falschen Führerschein und darf nur Automatik fahren!

Dann wollen wir mal auflösen: denke auch bei Sandro ist diese Teil dran, selbst wenn die Fußrastenanlage eine andere sein sollte (wie bei mir: TRW-Lucas).
Lasse mich aber gerne eines Besseren belehren!



Bei mir ist da alternativ nur eine Stegschraube dran, weil mir der Hebel mal die Originalschraube mit durchgehendem Gewinde runtergerutscht ist, trotz fest angezogene...

Strandmicha: jetzt bitte mal ein deutliches Bild!

So zur Abwechslung mal was leichteres und in scharf

Vielleicht Antriebskette mit Zahn von Kettenblatt oder Ritzel?

Ich hätte jetzt eher auf Bremssattel getippt

Oppa hat geschrieben: Vielleicht Antriebskette mit Zahn von Kettenblatt oder Ritzel?

Bingo

So, habe viel zu tun, bin in Rente!
Hat etwas gedauert...

Nachdem die beiden letzten Rätsel von mir sozusagen "offensichtlich" waren, diesmal was schon im Ansatz Kniffliges, was für wirkliche Insider.

Aus Stahl, ein Tick größer im Bild als das Original, das hat insgesamt eine Größe von ca. 35mm x 13mm, der Ausschnitt davon ist geschätz 20%. Das sind schon mal ein paar Anlaufhilfen...

...und los geht's: was ist das oder wo gehört's hin?

oh... ds ist aber tricky....

zuerst dacht ich ja an Radnarbe - aber das ist aus Alu und die Größenangabe past nicht...
als nächstes käme Getriebe in Frage - aber auch da sind die Teile größer - und ich kann mich nicht entsinnen das Oppa von Getriebeproblemen berichtet habe, warum sollte er also seinen Motor zerlegen um uns das Teil zu zeigen...

Bin grad echt überfragt - obwohl ich das Gefühl habe dass schonmal gesehen zu haben
es muss also irgendwas sein was man bei (wenn auch etwas intensieveren) Inspektion findet

Das Teil scheind rund zu sein und man sieht am Umpfang eine halbrunde (?) Ausbuchtung
an der inneren Rundung erkennt man eine Nut, das Teil scheint also auf einer Welle zu sitzen wo es von einer Passfeder oder Mitnehmer-Stift mitgenommen wird - oder aber am verdrehen gehindert wird...

Du warst fast schon auf dem richtigen Weg. Und ja, die Grundform ist rund, ich präzisiere aber in Richtung sternförmig, ein wenig zwischen rund und sternförmig halt. Die Größenangabe habe ich ja schon gemacht.

... und woher willst Du wissen, was ich sonst so mache, wo ich gerade in Rente gegangen bin...

Oppa hat geschrieben:und woher willst Du wissen, was ich sonst so mache, wo ich gerade in Rente gegangen bin...

ALSO... ohne Not würde keiner den Motor ausbauen und das Gehäuse spalten.... auch nicht als Rentner
und hättest du da iwi massive Probleme mit deinem Getriebe denke ich mal hättest du uns davon schon längst berichtet...

ABER - bei einer intensiven Inspektion kommt man schonmal auf die Idee die Kupplung auszubauen
Ich komme also zu dem Schluss das es sich um den ich nenn es mal Gear-Shifter handelt...
also das Teil welches die Schaltwalze über die Rastmechanik dreht... weiß auch nicht wie ich's sonst beschreiben soll (TE-Nr.: 13145-1074)

ukofumo hat geschrieben:obwohl ich das Gefühl habe dass schonmal gesehen zu haben

jetzt weiß ich auch woher - bei meiner ZX-9R hast's mal die Kupplung zerbröselt - da hatte ich das Teil auch in der Hand

Na ja, die Kupplung sitzt ja wohl wo anders!

... aber Du bist schon ziemlich genau dort gelandet und von dem Teil habe ich auch nur die englische Bezeichnung, deren deutsche Übersetzung nicht viel her gibt. Aber ist so was wie der "Gear-Schifter", spielt zumindest da mit, sitzt nämlich hinter der Schaltwalze!



sieht so aus:



und sitzt da:



Uwe ist dran! ...
... und ich kippe mir jetzt noch 'nen Schnaps hinter die Binde!

Respekt. Das nenne ich mal intensive Recherche mit der Liebe zum Detail.

Oppa hat geschrieben:Na ja, die Kupplung sitzt ja wohl wo anders!

Aber um da ran zu kommen muss die Kupplung incl. innerer und äußerer Kupplungskorb erst mal weg...

Zauberer hat geschrieben:Respekt. Das nenne ich mal intensive Recherche mit der Liebe zum Detail.

scheiß Wetter und mein Bandscheibenvorfall quält mich - hatte langeweile

na denn - jetzt mal wieder was wo alle mitmachen können



- von außen sichtbar
- hat jede originale ZZR600
- einige haben das Teil durch was aus dem Zubehör-Handel ersetzt...

Brems/kupplungshebel ?

Nein - kein Hebel - liegt tiefer - und ist aus Kunststoff
- der Tüv/Dekra etc. mosert wenn das fehlt

Der Kettenschutz?

Rückstrahler?

Ich denke, Sandro hat recht!

sanplis hat geschrieben:Der Kettenschutz?

Treffer - versenkt