Die ZZR-600 Community

Die Reise ist schon vollzogen Lutz.
Aprilia SL 1000 Falco

Dann stell deine Aprilia mal an anderer Stelle vor. Ansonsten fallen dem Oppa spontan noch Fragen ein, die hier auch nicht hin gehören.

Falcon1 hat geschrieben: 30.04.2025, 10:04

Zauberer hat geschrieben: 18.04.2025, 11:18 Das heißt dann für mich, der in keinen der Motorräder einen namentlich genannten Reifen im FZG Schein stehen hat, ich muss nur das Papier der Reifenfreigabe, die ich immer dabei habe, gegen das Papier von Michelin "Service-Information für Reifenumrüstungen" austauschen.

Was für ein Gewesen um Nichts.

Gestern war ich beim Reifenhändler meines Vertrauens und wollte für meine 97er ZZR 600 E neuen Reifen ordern. In meinem Fahrzeugschein stehen auch keine namentlich genannten Reifen, sondern der Eintrag "Reifenpaar nur von einem Hersteller Zul. Reifenfabrikationsbindung gem. Betriebserlaubnis beachten".

Somit sagte er mir, dass für neue Reifen eine Begutachtung durch den TÜV nötig ist und eine Änderung der Eintragung in der Zulassungsbestätigung 1 & II erfolgen muss.

Nächsten Donnerstag habe ich einen Termin beim TÜV, mal sehen was da rauskommt.

Hatte letzten Mittwoch die 5. Karre von dem Reifenblödsinn befreien lassen und explizit nachgefragt was ich brauche und was darf.

Seine Worte waren, aussuchen, kaufen, draufmachen und fahren. Ein vorführen ist nicht nötig.
Er wies auch extra darauf hin, das bis EU-Zulassung keine Mischbereifung zulässig ist. Daher auch der Eintrag "Reifenpaar nur von einem Hersteller".
Es muß (kann aber) keine Freigabe eines Herstellers mitgeführt werden.

Wichtig ist die Größe und Betriebskennung, bestehend aus der Trägfähigkeitskennzahl 58 und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit (W).

Die Serviceinformation für den Pilot Power als Link.
Service-Information

Ich war jetzt mit der 1. ZZR beim TÜV Nord.
Es kam, wie es kommen musste. Eine ganz beflissene Bande.
Direkt nach dem Hallo kam die Frage: In letzter Zeit neue Reifen auf die Maschine gekommen? Es gibt ab 01.01.2025 eine neue Richtlinie.
Ja, weiß ich. Es ist keine Reifenbindung im FZG-Schein eingetragen.
Langes hin und her, wühlen im Rechner. Im Schein steht, Reifenfabrikationsbindung gem. Betriebserlaubnis.
Und die haben dann tatsächlich diese Betriebserlaubnis G202*04 gefunden. Und dort steht dann ein ganz spezieller Reifen (den es natürlich nicht mehr gibt und denn auch Niemand fahren will).
Also muss das Motorrad einem Sachverständigen vorgeführt werden; der natürlich nicht da war.
Neuer Termin war die Forderung.
Am Ende wurde ein Sachverständiger aus einer anderen Station angefordert und der kam auch 30 Minuten später an.
Bisschen gucken, bisschen fotografieren und das Ding war durch.
Alle Zusätze werden auch dem Schein gestrichen und damit Ruhe für immer.
Eine Plakette gab es trotzdem nicht. Die kommt erst bei der Zulassungsstell drauf, wenn es umgetragen, bzw gestrichen ist.
Noch ein Weg.

Das Ganze hat dann schlank 81,90 € gekostet.
Nächsten Monat das gleiche Spiel mit der nächsten ZZR.

Da weiß ich nicht mehr, ob ich über diese Regelungswut weinen oder lachen soll...
Und das ist nur ein einfaches Beispiel! Das geht auch noch komplizierter und umständlicher in unserem Land!
Hatte so was Anfang des Jahres. Und als ich nach 3 Wochen Hacken abrennen Alles zusammen hatte, durfte ich ich zur Belohnung 5 Monate auf den Bescheid warten...
Nee, Deutschland macht keinen Spaß mehr!

Ich habe ja die 2002er und 2005er mit der E- Zulassung, da steht der selbe Mist mit der Reifenbindung drin, da ist er aber egal.

Und alles für unsere Sicherheit ... Danke.

Da soll noch mal einer über Berlin meckern und ich dachte hier sitzen die Geldgierigen.
Kosten für
ZZR 1100 D 25€
ZZR 600 E 50€ über Werkstatt machen lassen.
ZZR 1100 C 50€ aber nur weil der 180 mit eingetragen wurde.

Und das beste bei allen 3en, es kann muß aber nicht eingetragen werden.

Ich hatte heute auch meinen HU AU Termin. Der recht junge Prüfer kam irgendwann zu mir und sagte, wir hätten ein Problem mit der Reifenbindung. Es kam dann auch noch ein zweiter Prüfer und zusammen erarbeiteten wir, dass das alles ganz schöner Quatsch ist, aber mir dennoch ein 19 (2) mit der Austragung die beste Wahl ist.
Auch hier hieß es: Gut das man das hier festgestellt hat, kundige Polizisten lassen gerne die Betriebserlaubnis erlöschen wegen der Reifen Geschichte. Im Rhein-Main-Gebiet auf jeden Fall ein Thema, dass ich nicht während der Fahrt besprechen möchte.
Nett: der Prüfer meinte auf meine Nachfrage, dass ein H-Kennzeichen beim nächsten TÜV gerne mitgemacht werden kann. Der Zustand passt und er würde sich freuen, gerade japanische Sportler/Tourer waren früher ein übliches Bild auf den Straßen gewesen und meine sei defintiv Erhaltungswürdig.

Firefield hat geschrieben: 17.04.2026, 19:21 Ich hatte heute auch meinen HU AU Termin.

Bei welchem Unternehmen warst du und was musstest du bezahlen?

TÜV Süd, 65474 Bischofsheim
154,70€ für das 19.2 Gutachten

Ich sehe gerade, dass das doch recht teuer ist im Vergleich. Dafür hat man mir keine Überziehung berechnet für 8 Monate TÜV überzogen und man war wohlwollend was Flüssigkeitsverluste am Mopped betraf. Daher hab ich auch nicht weiter nachgefragt sondern einfach gesagt "ja passt bitte machen"