Die ZZR-600 Community

Hallo
ich bin neu hier und habe absolut keine ahnung

habe im oktober meinen motorradführerschein fertig gemacht und suche jetzt ein bike

mit welcher laufleistung sollte man die finger von einer zzr600 lassen

meine vermutung wegen dem öl im lüftfilter lautet
beim ölwechsel zuviel öl eingefüllt und jetzt drückt es das öl über die entlüftung nach oben

falls es das nicht ist
woran könnte es sonst liegen dass öl in den luftfilterkasten kommt?

http://www.ebay.de/itm/Kawasaki-ZZR-600 ... 20c00ad78d
Danke schon mal für die schnelle hilfe

moin,

im normal fall hast du am luftfilter für diesen fall auch einen kleinen überlauf mit auffangbehälter.....ist dein ablauf vielleicht verstopft??

das bike bei ebay ist ok würde ich sagen

genau dieses bike möchte ich mir kaufen
bin halt anfänger und habe nicht wirklich kohle im überfluss

Na ja, wenn einer schreibt das Getriebeöl gewechselt wurde, halte ich ihn nicht für glaubwürdig.

ich meine doch wegen alter und laufleistung...dem rest traue ich auch nie,desewegen habe ich das nach dem kauf meiner alles selbst erledigt.da weiss ich das es gemacht ist

Das Öl im Luftfilter kann aber kein größerer schaden sein?
Und wenn was?

Was hällst Du davon wenn Du dich im "Ich bin neu" Thread erstmal vorstellst
Hast bestimmt die FAQ's nicht richtig gelesen bei der Registrierung
Wir würden hier gerne wissen mit wem wir es zu tun haben
Was Dein Problem angeht benutze doch auch bitte die SuFu das ist alles schon mal besprochen wurden

Habe mich jetzt vorgestellt;-)

Über die Suchfunktion hatte ich nichts gefunden


Habe mir die Maschine jetzt in der Hoffnung dass nichts größeres ist gekauft

Kann es was größeres sein mit dem Öl im luftfilterkasten?

Na, dann mache ich Dich mal mit dem Öl im Lufti ein wenig schlauer: kommt auf die Menge an! Bei mir ist im Lufti seit 12 Jahren immer Öl, weil das aus dem Motor rausdampft. Deshalb ist da nach hinten auch ein Schlauch dran mit einem Sicht-"Glas". Und da ist auch immer Öl drin, es sei denn, er wurde gerade geleert! Ok? Das kannste jetzt also abhaken, es sei denn, es ist deutlich mehr als Schnapsglasmenge. Kann auch sein, dass er die Reinigung des Filterelements (die grau-gelbe Matte im Lufti) etwas übertreiben hat, die soll nämlich nach der Reinigung auch "leicht" eingeölt werden.

Das mit dem Getriebeöl würde mich aber stutzig machen, denn entweder hat der Typ keine Ahnung oder er nimmt Dich auf die Schippe oder er hat das Teil ohne blassen Dunst im Auftrag verkauft. Öl gibt's für die Zette nämlich nur eins und da nimmt man am besten ein gutes teilsynthetisches "Multifunktions"-Öl. Nun such bloß nicht nach "Multifunktions"-Öl, das ist jetzt nämlich eine Wortschöpfung von mir, mit der ich sagen will, dass das Zeug Motor-, Getriebe- und Kupplungsöl in einem ist. Einfach bei den üblichen Motorrad(zubehör)läden nach Teilsynthetischem fragen. Ist ja aber wohl alles frisch bei Dir.

Wie schon erwähnt, bei der Aussage "Getriebeöl gewechselt" würde ich mal nachfragen, nicht dass der noch Automatiköl reingekippt hat! Kein Witz: es gibt 'ne Menge Verrückte...

Na dann werde ich erst mal kontrollieren obdas Öl frisch ist
Sie wurde nach der letzten Inspektion nicht mehrgefahren

Hydrauliköl müsste man ja am geruch und an der Farbe erkennen

Ölstand passt (Schauglas)
Ölsorte passt auch
Mir ist aufgefallen dass die Maschine warscheinlich in der Werkstatt gewesen da am schlüssel ein Zettel mit dem Namen und nem Vermerk Motoröl dran hing

na, ob man das an der Farbe erkennt? Ist schon länger her, aber ich habe auch mal mit rötlichem Automatiköl gearbeitet.

es wurde alles beim freundlichen gemacht (auskunft vom verkäufer)

in dem durchsichtigen behälter sammelt sich kein öl also werde ich mich morgen mal über die leitung zu dem auffangbehälter hermachen. Die ist bestimmt versifft


Habe sie jetzt auch an gebracht und im standgas warmlaufen lassen
mir ist aufgefallen dass im kalten zustand kein klackern zu vernehmen ist
Erst wenn sie warm wird fängt es an ???
Habt ihr mir einen tip?

Mein nachbar meinte dass ich erst mal seine bmw fahren soll
trotzdem macht mir das klackern noch n bisschen sorgen

Eine Kawa macht halt andere Geräusche als andere Motorräder.
Kannst Du das Klackern näher beschreiben und von wo kommt es?

Das Klackern müsste vom Kopf kommen
Das klackern hört sich an wie klackende ventile
Immer schön gleichmäßig tritt aber nur auf wenn die Maschine warm ist bzw warm wird

Ventile können es nicht sein?!?!
Die müssten im kalten Zustand ja dann auch "Party" machen

was ist das hier....du hast was und beantwortest dir alles selbst....denk die Karre war in Werkstatt,aber jeden Tag ist was neues

Wie ich beantworte mir die Frage selbst???
Ventilspiel?
Die müssten doch auch klacken wenn der Motor kalt ist oder bin ich da auf dem holzweg?

Ja die Kiste war laut verkäufer in der Werke

coocki hat geschrieben: Ja die Kiste war laut verkäufer in der Werke

gibt es eine Rechnung?

Wahrscheinlich nicht. Bei den Angaben aus eBay:

-Ölwechsel mit filter

-Kühlflüssigkeitswechsel

-Bremsen sind auch neu

-Die Batterie ist auch erst seit 6 Monaten drin

-Getriebeöl wurde auch gewechselt

Schon klar, das Getriebeöl gewechselt.

Nein rechnung gibt's nicht

Die zzr war das erste Motorrad das ich mir gekauft habe

Konnte ja nicht wissen worauf geachtet werden muss:(

coocki hat geschrieben:Konnte ja nicht wissen worauf geachtet werden muss:(

Für 700€ darfst du halt kein Neuteil erwarten. Da klappert oder klackert es schon mal. Und wenn der Rest soweit i.O. ist hast du doch nichts falsch gemacht. Ein kräftiges klackern bei warmen Motor könnte allerdings auf ein defektes Lager hinweisen. Wie fährt sich das Moped denn?

Die Karre war schon seit Monaten bei eBay drin. Vermutlich haben sich auch schon einige das Teil angeguckt.
Aber für so einen Preis kann man nun auch nicht ein Motorrad in technischen Topzustand erwarten; wie Heidecamper auch schrieb.

Ich bin es noch nicht gefahren

Den Hof hoch und runter hat das bike nen vernünftigen Eindruck gemacht


Ein Neufahrzeug hatte ich nie erwartet
Möchte nur nicht dass mir der kolbenfresser oder eisenbeisser einen strich durch die kommende Saison machen
Somit müssen die Macken im Vorfeld behoben werden:)

Hmmm ic lasse sie morgen nochmal warmlaufen
Und mache eine soundfile sofern man da was drauf raushören kann

Na ja, wenn jemand Schrott macht, wird der so zwischen 400 u. 500 € gehandelt. Die Differenz ist ja nicht gerade hoch. Will heißen, das Teil hat womöglich "Investitionsbedarf".

Soundfile war leider nicht möglich