Die ZZR-600 Community

Hallo zusammen,

Nachdem das Weiberfahrrad nun wieder so richtig läuft,
- was so saubere Versager ausmachen ..*staun*

kommt die nächste Aktion .

Bei der Hu wurde zwar nicht gemeckert,aber die Hintere Bremse
schleift sich ein wenig fest.

Und da wir einen Komplette Hintere Anlage
für gaaanz kleines bekommen konnten,
- die sieht aus wie nie gebraucht -

Stellt sich nun die Frage,

WAS muß alles runter bzw abgebaut werden, um Alt gegen Neu zu tauschen ?

Ich sag schon mal danke für n Tipp

Schwinge abdecken wg. Bremsflüssigkeit (aggressiv),
Bremsflüssigkeit rauspumpen und ordnungsgemäß entsorgen,
Schlauch von der Bremse lösen (am besten aber gg. Stahlflex tauschen!) Achtung: Bremsflüssigkeit sabbert nach...,
Bremse abbauen (2 Imbusschrauben),
Bremsscheibe auf Verschleiß prüfen ggf. tauschen (teuer),
Neue Bremsbeläge in die Bremse einbauen ggf Rückseite(!) hauchdünn mit CU-Paste einreiben,
Bremse anbauen (Drehmomente beachten),
Schlauch anbauen mit neuen Dichtringen (Drehmoment beachten),
Bremse befüllen und entlüften.

Habe ich was vergessen? Glaube nicht, außer, dass man das Bremspedal nicht mehr betätigen sollte, wenn die Bremse nicht mehr auf der Scheibe sitzt.

Hallo und danke,
die beiden schrauben sind die an der Ankerstrebe ja?
ok, vielleicht habe ich mich auch umständlich ausgedrückt;)

wir wollen Inclusive Ausgleichsbehälter tauschen.

Sozusagen Im Ganzen Stück.
- wir haben ja alles bekommen.-
Behälter am schlauch,Fußhebel,und dann die Pumpe mit schlauch bis hin zum Bremssattel -
Stahlflex kommt später von Melvin.

Ich meinte eher das Drumrum oben beim Ausgleichsbehälter.
Muß da wieder alles an Verkleidung runter fürn Einfachen Austausch?

ähm... ja...

Einfach abbauen, Verkleidung beisst nicht.

...und an der Strebe sind keine Imbusschrauben (ich versuche, mich möglichst unmissverständlich auszudrücken). Und wie Mad schon schrieb, die 8 Schrauben für die Seitenverkleidung sind auch kein Beinbruch. Nur am Blinker hinten muss man etwas vorsichtig zu Werke gehen, da ist die Sitzbankverkleidung in die hinteren Teile eingehakt.

was wollt ihr denn an Zeit oder was auch immer einsparen oder verbessern, wenn alles in einem Stück getauscht wird?
Bremsleitung, je nach Zustand okay. Aber der Rest?
Somit ist es eine Hohlschraube, die noch dazu kommt.
Da ist man mit neu Befüllen und Entlüften schneller. Wobei, dass muss wohl sowieso neu gemacht werden.