Die ZZR-600 Community

Wie die Überschrift schon sagt wollte ich mal wissen wieviele KM ihr auf den Reifen drauf habt bis sie abgefahren sind.
PS: Marke und Typ der Reifen wäre auch gut

Pilot Road 2 bei vielen Langen Touren ( ohne Raserrei) ca 7000km hinten 9000km vorne
Pilot Road 2 Nürnburgring kein 2000km vorne und hinten
Pilot Road 2 Nur Eifeltouren 4500km vorne 4000km hinten
Metzler ich weiß den typ nicht mehr waren meist in der Eifel nach 3000km Tot

Im Thread "Welcher Reifen?" HIER hast du eine große Auswahl an verschiedenen Erfahrungsberichten, auch mit Angabe der Haltbarkeit.

hab denn diabollo rosso II drauf und der hat bei mir 1900km gehalten bei sportlicher fahrweise auf der öffentlichen straße und ab und an ne gemütliche tour

Bei mir bis er abgefahren ist....

4000 km

Also ich hatte auf meiner E die Dunlop Sportmax 207, laut Vorbesitzer hatten diese bereits 500km gelaufen als ich die Maschine übernommen hab und ich hab dann noch 3100 km (also gesamt ca 3600km) geschafft bis der Hinterreifen am Ende war. Vorderreifen sah nicht mehr so toll aus, wären vielleicht noch 1500km mehr mit drin gewesen. Bin damit Hauptsächlich Landstraße gefahren.

Pilot Power: seit 4.600 km drauf und jetzt hinten an Verschleißgrenze - vorne noch ca. knapp 50%. Über Gripp brauch ich bei dem nix zu sagen...

Moin!
Ich hab bei mir den Bridgestone Battlax bt021r schon seit 7500km drauf (Hinterrad).
Sowohl durch den Harz und die Eifel, als auch über den Hockenheim - und Nürburgring. Und er hat noch Reserven.
Vorne hält der selbe Reifen ca 5000-6000km
Für mich gibt es keine andere Wahl mehr

Gruß Schwab

Schwab hat geschrieben:Moin!
Ich hab bei mir den Bridgestone Battlax bt021r schon seit 7500km drauf (Hinterrad).
Sowohl durch den Harz und die Eifel, als auch über den Hockenheim - und Nürburgring. Und er hat noch Reserven.
Vorne hält der selbe Reifen ca 5000-6000km
Für mich gibt es keine andere Wahl mehr

Gruß Schwab

Ich habe auch den BT021 vorne und hinten, der hintere ist seit ca. 10000 km drauf (ohne Witz), allerdings ist meine auch auf 34 PS gedrosselt

tja, dann mache ich wohl was falsch, oder ich fahre keine holzreifen oder.... oder !!! auf jeden fall angegriffene michelin männchen

pro saison locker 2 hinterreifen und vorne eine
weis aber nicht wieviel km genau, aber keine 10 000

tuning-freak-77 hat geschrieben:hab denn diabollo rosso II drauf und der hat bei mir 1900km gehalten bei sportlicher fahrweise auf der öffentlichen straße und ab und an ne gemütliche tour

Mal wieder rauskramen...

Hab den Diablo Rosso 2 jetzt 6000km gefahren bis er am Ende war. Mir ist fraglich wie man hier nur auf 1900km kommt.
Ich fahre zwar auch keine Rennstrecke aber auch zügig bis schnell, wie's die ZZR eben hergibt.
Nen Sägezahn wie beim Pirelli Angel gibts auch nicht. Und da der Vorderreifen noch ne Saison hält hab ich mir jetzt noch nen Hinterreifen vom Rosso 2 gegönnt.

Bridgestone BT21 waren vorne und hinten nach 12.000 km am Ende. Vorne blank und hinten circa 1,5 mm Rest
Gruß Christian

Pilot Road 2 haben 14k KM gehalten und hatten noch ein wenig TÜV gerechten Profil drauf. Die meiste Strecke wurde auf der Autobahn gefahren. Allerdings waren die Reifen platt gefahren und schierig zu fahren.

Pirelli Angel GT. Bin ich bis max. 9.000 gefahren, hätten aber locker 14k gehalten. Den Großteil davon Auslandstouren mit Gepäck, ca. 50% kurvige Landstraße, 50% Autobahn. Nicht plattgefahren, kein Gripverlust. Wunderbare Teile, schon wegen der tollen Nasshaftung gibt es für Tourenfahrer nichts besseres. In dieser Saison kommt das 3. Paar drauf.

Sogar für die Renne sollen die taugen, behaupten die Kommentare unter diesem Beitrag (inkl. Bildern und Video): http://silencer137.com/2013/07/14/langz ... -angel-gt/" onclick="window.open(this.href);return false;

Silencer hat geschrieben:Sogar für die Renne sollen die taugen, behaupten die Kommentare unter diesem Beitrag (inkl. Bildern und Video): http://silencer137.com/2013/07/14/langz ... -angel-gt/" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Nein.

Auf der Rennstrecke ist ein (Super-)Sportreifen das absolute Minimum.
Alles andere ist absoluter Schwachsinn und damit zu vergleichen, den Ast abzusägen auf dem man sitzt.

Heutige Tourenreifen sind gut. Aber absolut nichts für die Rennstrecke. Selbst wenn man auf der Rennstrecke mit Pilot Power ankommt muss man sich hüten nicht enthauptet zu werden.

Stichwort ist hier das Temperaturfenster, welches NICHT AUSREICHT!!

Und nein ich übertreibe nicht. Ich will nicht, dass irgendjemand auf die Idee kommt mit einem solchen Reifen auf die Rennstrecke zu fahren.

Eventuell reichen die aus für das aller erste Mal Rennstrecke oder ein Fahrtraining o.Ä.
Aber keine Trackdays, wo man mit anderen auf der Renne ist und sein Motorrad ans Limit treibt.

Wer noch Zweifel hat guckt sich das an: https://www.youtube.com/watch?v=R-rjl5MSSCY#t=2m14" onclick="window.open(this.href);return false;

Die waren nicht unglaublich schnell unterwegs und in der Kurve um die es geht wurden keine mörderischen Schräglagen erreicht.

Und das war mit einem Pilot Power und nicht mit einem Tourenreifen!

Scaz0r hat geschrieben:

Silencer hat geschrieben: Nein.

Hat mich auch gewundertl. Ich würde das auch nicht machen, wenn ich mir die blasigen Flanken so ansehe, aber es gibt Leute, die stehen da drauf.