Die ZZR-600 Community

Moin,
meine gestürzte Zette hat jetzt nach Neuaufbau 600 km runter. Mir ist aufgefallen, dass sie eine höhere Drehzahl als früher hat.
Sprich sie dreht ca. 500 bis 700 U/min mehr als letztes Jahr und mehr als die andere Zette.
Im Winter habe ich Ventile einstellen lassen, Vergaser nochmal synchronisiert, neue Kerzen rein. Tacho kam auch komplett neu (gebraucht natürlich).
Kann das damit zusammenhängen?

Sonst hatte ich immer Werte z.B. 120 km/h = 6000 U/min, 140 km/h = 7000 U/min usw.
Nun liegt sie bei 130 km/h bei 7000 U/min, 120 km/h = 6500 bis 6700 U/min. Alle Angaben ca. Werte wegen evtl. Ungenauigkeit der Nadeln.

Muss ich mir Sorgen machen? Ansonsten fährt sie gut, zieht gut durch. Das "Loch" bei 5000 U/min merkt man nur minimal.

Danke schonmal im voraus

Das kann auch an den Reifen (evtl. neu, andere Marke, anderer Luftdruck) oder neues Ritzel/Kettenrad (Umfangänderung) liegen. Ich habs bisher nur bei neuen Reifen und besonders bei einem anderen Ritzel mit weniger Zähnen festgestellt, dass die Drehzahl nicht mehr zur gewohnten Geschwindigkeit passt.

na, das Phänomen hatte ich auch und es war auch mit dem Sigmatacho nachmessbar, weil ich den immer mittels den kleinen, blauen km-Schildchen unserer BAB hier justiere. Und wenn ich dann 100km/h fahre, dann sind das auch genau so viele. Da habe ich dann einen deutlichen Unterschied festgestellt von jetzt auf sofort (auch beim Raddurchmesser, den man ja am Sigmatacho einstellen muss). Und zwar sind's bei mir die Michelin PP im Vergleich z. B. zu den früher von mir gefahrenen Bridgestones. Weiß nicht, warum und ob das sein darf, aber es scheint so zu sein, dass der Michelin einen kleineren Umfang hat. Welchen Reifen hast Du drauf und könnte das auch der Grund bei Dir sein?

Kaja hat geschrieben: Tacho kam auch komplett neu (gebraucht natürlich).
Kann das damit zusammenhängen?

ich gehe mal davon aus, dass das der Übeltäter ist.
Alle anderen Änderungen haben nichts mit der Anzeige zu tun.
Denke, dein "neuer" Tacho hat mal ne Überarbeitung bekommen und jemand hat die Zeiger verstellt.

Ich denke auch das das mit dem Tauschtacho zusammen hängt.Wenn da mal an den Nadeln rumgemacht wurde
bekommt man das auch nicht mehr 100% hin.

Ja, der Tacho könnte es sein . Wir hatten die Nadeln runter wegen lackieren und so.
Reifen sind auch neue drauf. Metzeler Roadtec Z8. Vorher war es Metzeler M1 oder so. Die Größe ist aber geblieben.
Kettensatz kam auch neu, aber Standartritzel. Also nicht mehr oder weniger Zähne.

Na da bin ich ja beruhigt. Werde es dann so hinnehmen
Danke für Eure Antworten!!!