Brauche Hilfe Bei Kupplungsproblem
Verfasst: 24.06.2013, 23:46
Hallo erst mal, ich habe da mit meiner kleinen ein problem und bin leider auf mich allein gestellt 
, da finanziell ein Besuch in der Werkstadt nicht drinnnen ist.
Zu meinem Problem, ich hatte vor etwa 2 monaten das problem das die Kupplung nach einem Ölwechsel angefangen hatte durch zu rutschen wenn ich sie mit hoher drehzahl fuhr, dieses problem wurde schleichend mehr und trat immer früher ein, da holte ich mir einen fachmännischen rat in der werkstadt, die mir noch den kupplungszug bzw, das spiel einstellten, was auch schon merklich besserung brachte, das durch rutschen war komplett weg, zusätzlich habe ich das öl nochmals gewechselt da beim ersten wechsel wohl teilsynthetisches öl zum einsatz kamm, was laut werkstadt wohl komplett falsch is , da ich nur mineralisches öl fahren darf, jedenfalls war das problem weg und ich dachte das wärs gewesen.
Aber nach circa 2 wochen fing es wieder an und wurde langsam wieder mehr, als ich das Kupplungsseil näherbetrachtet habe, ist mir aufgefallen, das das seil an der Motorseite wo man das spiel einstellen kann zum teil gerissen war, und sich das seil dadurch gelängt hatte, ich bestellte einen neuen kupplungszug und baute den direkt ein und versuchte anhand aller tipss die ich nur im web finden konnte einzustellen aber das durch rutschen der Kupplung trat schon ab 4000 U/min ein, und wurde dan so schlimm das ich zurzeit noch im ersten gang maximal Schritttempo fahren kann, alle anderen gänge greift die kupplung absolut gar nicht mehr. Nun hab ich mich dazu durch gerungen mit werkstadthandbuch bewaffnet die kupplung auszubauen, dabei sind mehr paar macken am kupplungskorb und einabgebrochener steg am korbrand aufgefallen, nun zu meiner eigentlichen frage, kann mir wer anhand meiner Bilder die ihr hierhttp://s1287.photobucket.com/user/tonstrom/library/ einsehen könnt , sagen ob das problem von den kupplungslamellen kommt, (sind die zu stark verschlissen?) Neu machen?
Macht der abgebrochene steg was aus, oder kann man so auch noch fahren? oder muss der auch neu gemacht werden?
Welches Motoröl empfehlt ihr mir für die Zukunft,
Kommt jemand aus der nähe und würde mir eventuell mal mit nem geschulten blick über meine kleine helfen und sagen woran es ( wenn nicht daran ?!) liegen kann?
Hat jemand evntuell noch ersatzteile die ich benötige zu verkaufen?
Hoffe ich konnte mein problem einigermaßen beschreiben, und jemand kann mir dabei weiter helfen!
Zu den Daten meiner zzr
Erstzulassung: 09.03.1995
ZX600E024404
432131 KM
Vielen Vielen Dank schon mal im Vorraus!
, da finanziell ein Besuch in der Werkstadt nicht drinnnen ist.Zu meinem Problem, ich hatte vor etwa 2 monaten das problem das die Kupplung nach einem Ölwechsel angefangen hatte durch zu rutschen wenn ich sie mit hoher drehzahl fuhr, dieses problem wurde schleichend mehr und trat immer früher ein, da holte ich mir einen fachmännischen rat in der werkstadt, die mir noch den kupplungszug bzw, das spiel einstellten, was auch schon merklich besserung brachte, das durch rutschen war komplett weg, zusätzlich habe ich das öl nochmals gewechselt da beim ersten wechsel wohl teilsynthetisches öl zum einsatz kamm, was laut werkstadt wohl komplett falsch is , da ich nur mineralisches öl fahren darf, jedenfalls war das problem weg und ich dachte das wärs gewesen.
Aber nach circa 2 wochen fing es wieder an und wurde langsam wieder mehr, als ich das Kupplungsseil näherbetrachtet habe, ist mir aufgefallen, das das seil an der Motorseite wo man das spiel einstellen kann zum teil gerissen war, und sich das seil dadurch gelängt hatte, ich bestellte einen neuen kupplungszug und baute den direkt ein und versuchte anhand aller tipss die ich nur im web finden konnte einzustellen aber das durch rutschen der Kupplung trat schon ab 4000 U/min ein, und wurde dan so schlimm das ich zurzeit noch im ersten gang maximal Schritttempo fahren kann, alle anderen gänge greift die kupplung absolut gar nicht mehr. Nun hab ich mich dazu durch gerungen mit werkstadthandbuch bewaffnet die kupplung auszubauen, dabei sind mehr paar macken am kupplungskorb und einabgebrochener steg am korbrand aufgefallen, nun zu meiner eigentlichen frage, kann mir wer anhand meiner Bilder die ihr hierhttp://s1287.photobucket.com/user/tonstrom/library/ einsehen könnt , sagen ob das problem von den kupplungslamellen kommt, (sind die zu stark verschlissen?) Neu machen?
Macht der abgebrochene steg was aus, oder kann man so auch noch fahren? oder muss der auch neu gemacht werden?
Welches Motoröl empfehlt ihr mir für die Zukunft,
Kommt jemand aus der nähe und würde mir eventuell mal mit nem geschulten blick über meine kleine helfen und sagen woran es ( wenn nicht daran ?!) liegen kann?
Hat jemand evntuell noch ersatzteile die ich benötige zu verkaufen?
Hoffe ich konnte mein problem einigermaßen beschreiben, und jemand kann mir dabei weiter helfen!
Zu den Daten meiner zzr
Erstzulassung: 09.03.1995
ZX600E024404
432131 KM
Vielen Vielen Dank schon mal im Vorraus!