Die ZZR-600 Community

Hallo zusammen,

ich bin neu in euer Community und möchte mich erst mal vorstellen.

Die zzr600 ist mein erstes Bike (BJ 1993) und habe sie seit 1999 und momentan 42 tkm Laufleistung.

Bin sie bis 2010 regelmäßig gefahren. Mußte dann aus finanziellen Prioritäten (blöde Formelierung) mit dem biken kürzer treten, sprich abmelden, einmotten und abdecken.

Jetzt ist es endlich wieder so weit. Seit drei Tagen Schraube ich wieder, hab Teile bestellt und schon einiges gemacht.

So jetzt zu meiner Frage, nicht eigentlich ein Problem:

Ich habe gestern die Zündkabel getauscht (Original mit Nummerierung gegen Silikonleitungen).
Nachdem ich im allgemeinen bei allen Arbeiten ziemlich akribisch bin, habe ich mir vorher die Verkabelung aufgeschrieben, heißt Anschlußkabel der Zündspulen li / re und die jeweils zugehörigen Zündkabel.
Nach der Neuverkabelung und Montage wollte ich noch ein paar Sachen im Werkstatthandbuch nachschauen. Bin dann auf die Seite mit der Zündgeber-Montage gestoßen und sehe, daß die rechte Zündspule auf der Abbildung anders als am Motorrad selbst verkabelt ist. Habe dann auch im WHB hinten bei der Verkabelungsübersicht nachgesehen und das gleiche festgestellt:
WHB: Zündspule rechts: Kabel oben an Z3 und Kabel unten an Z2
Motorrad: Zündspule rechts: Kabel oben an Z2 und Kabel unten an Z3

Was stimmt denn nun, bzw. was ist richtig?
Kann mir das jemand bestätigen, heißt, ich und mein Motorrad haben recht und das WHB nicht?

Habe zwischenzeitlich auch das Tutorium von crick bzgl. Zündkerzenwechsel gefunden, mit dem Bild, daß meine Vermutung bestärkt: WHB "lügt"
Übrigens eine sehr gute Anleitung, welche mir beim Einbau Luftfilterkasten geholfen hat. Vielen Dank dafür.


Gruß Breiti

Wir haben einen extra Bereich für die Vorstellungen. Dort solltest du dich noch einmal richtig vorstellen, in einem gesonderten Thread. Hier ist der Technikbereich.

Aber da du das, akribisch wie du bist, nachholen wirst, eine schnelle Antwort für dich.

Breiti hat geschrieben: Was stimmt denn nun, bzw. was ist richtig?
Kann mir das jemand bestätigen, heißt, ich und mein Motorrad haben recht und das WHB nicht?

Beides. Es ist schlicht und einfach egal. Beide Zündkerzen zünden immer gleichzeitig. 1+4 und 2+3

damit's ganz klar rüber kommt für'n 'Neuling': jeder Zylinder bekommt auch einen Funken im Auslasstakt (also nach der Verbrennung) verpasst und ob der von oben oder von unten aus der Spule kommt...

Danke für die tollen Info's.

Ihr habt mir sehr geholfen, vor allem die Info über den Zündfunken beim Auslaßtakt. Somit ist die Sache selbsterklärend.

Gruß Breiti