Ölablassschraube
Verfasst: 22.03.2014, 18:30
Hey,
Was ist denn das für eine Unterlegscheibe ??
Was ist denn das für eine Unterlegscheibe ??
Die ZZR-600 Community
Ölablassschraube
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Re: Ölablassschraube
Verfasst: 22.03.2014, 18:32
Sorry. Die app lädt das Foto nicht hoch. Da ist eine art Unterlegscheibe mit Wulst in der Mitte,sodass eine Dichtung da nicht rauf geht
Re: Ölablassschraube
Verfasst: 22.03.2014, 18:36
Ist das vielleicht die Dichtung
Re: Ölablassschraube
Verfasst: 22.03.2014, 18:45
Bekomme ich aber nicht über das
Gewinde
Gewinde
Re: Ölablassschraube
Verfasst: 22.03.2014, 19:43
Meinst du vielleicht eine alte Kupfer/Alu-dichtung die an der Schraube war?
Die wird in der Regel durch eine neue ersetzt beim Ölwechsel!
Die wird in der Regel durch eine neue ersetzt beim Ölwechsel!
Re: Ölablassschraube
Verfasst: 22.03.2014, 20:36
wäre ich doch mal da geblieben, was ?
Nicht das Du so nen Sprengring genommen hast.
In der Regel kommt ne Kupferdichtung in passender Größe drunter
Nicht das Du so nen Sprengring genommen hast.
In der Regel kommt ne Kupferdichtung in passender Größe drunter
Re: Ölablassschraube
Verfasst: 22.03.2014, 20:45
Gekauft habe ich Kupferdicht-Ringe bei Louis. Hat er mir gegeben als ich ihm gesagt hab, welches Motorrad ich habe.
Hier mal ein Bild:
Durch den sichtbaren Abdruck, glaube ich doch, dass es ein alter Dichtring ist. Hat sich bestimmt etwas verformt?
Die Kupferdichtung, die mir mitgegeben worden ist, ist übrigens viel kleiner im Außendurchmesser
Hier mal ein Bild:
Durch den sichtbaren Abdruck, glaube ich doch, dass es ein alter Dichtring ist. Hat sich bestimmt etwas verformt?
Die Kupferdichtung, die mir mitgegeben worden ist, ist übrigens viel kleiner im Außendurchmesser
Re: Ölablassschraube
Verfasst: 22.03.2014, 20:51
Das ist ne Alu Dichtung
Re: Ölablassschraube
Verfasst: 22.03.2014, 20:54
Das sieht fast so aus, als ob die Aludichtung zusammen mit einer neuen Kupferdichtung verwendet wurde!
Beiden runter da!
Und lass dich nicht von verschiedenen Durchmessern (Sowohl innen- als auch außen) der Dichtringe blenden, wichtig ist, dass es einmal rum geht!
Und die Schraube "handfest" anziehen, nicht groß mit dem Drehmomentschlüssen - einfach bis die Schraube fest sitzt, und dann ca. ne 1/8-Umdrehung..... so in etwa wie ne Zündkerze.
Hat bei mir bisher immer gut geklappt... Und FALLS es doch mal tropfen sollte - ein kleines bisschen fester ziehen kann man immer, aber zu fest ist blöd!
PS.: Und ja, der Dichtring verformt sich! Durch das Anziehen der Schraube wird das Kupfer plastisch verformt, sodass es sich zum einen der Ölwanne und zum anderen der Ablassschraube anpasst und somit - dichtet!
Beiden runter da!
Und lass dich nicht von verschiedenen Durchmessern (Sowohl innen- als auch außen) der Dichtringe blenden, wichtig ist, dass es einmal rum geht!
Und die Schraube "handfest" anziehen, nicht groß mit dem Drehmomentschlüssen - einfach bis die Schraube fest sitzt, und dann ca. ne 1/8-Umdrehung..... so in etwa wie ne Zündkerze.
Hat bei mir bisher immer gut geklappt... Und FALLS es doch mal tropfen sollte - ein kleines bisschen fester ziehen kann man immer, aber zu fest ist blöd!
PS.: Und ja, der Dichtring verformt sich! Durch das Anziehen der Schraube wird das Kupfer plastisch verformt, sodass es sich zum einen der Ölwanne und zum anderen der Ablassschraube anpasst und somit - dichtet!
Re: Ölablassschraube
Verfasst: 22.03.2014, 21:00
Okay. Dann wende ich mal sanfte Gewalt an, um die Dichtung zu lösen.
Ne, da ist nur eine Dichtung drauf. Bei der Draufsicht, sieht es nur so aus, da sich die Alu-Dichtung dort Kreisförmig eingedrückt hat.
Ne, da ist nur eine Dichtung drauf. Bei der Draufsicht, sieht es nur so aus, da sich die Alu-Dichtung dort Kreisförmig eingedrückt hat.
Re: Ölablassschraube
Verfasst: 22.03.2014, 21:29
Nur zur Info, ich hab seit ca. 7 Ölwechsel die gleiche Aludichtung drauf. Da tropft nix!