Die ZZR-600 Community

Moin Leute,icke wieder

Ich hab da ein übestimmtes Problem,glaub ich
Wenn ich Gas gebe habe ich ein rytmisches Schlagen in der linken Fussraste.
Heute habe ich es auch in der rechten gemerkt.
Ich kann nicht genau sagen wo es herkommt und ob es Geräusche macht.
Ich hab irgendwie die Vermutung das es mit der Kette zusammen hängt(nich genug gespannt o.Ä.).

Was meint Ihr dazu?

Gruß,Felix.

PaulWars hat geschrieben: Ich hab irgendwie die Vermutung das es mit der Kette zusammen hängt(nich genug gespannt o.Ä.).

Und wie geht es weiter mit deiner Vermutung?
Wird irgendwann mal in Betracht gezogen die Kettenspannung zu kontrollieren? Wäre zumindest ein Versuch wert.

Ich lösche die Beiträge dazwischen, da nicht zum Thema gehörend.

Genau das hatte ich im Sinn
Wollte nur schonmal wissen was für Fehlerursachen es noch geben könnte...

Nicht nur die Kettenspannung überprüfen, sondern auch mal die ganzen Glieder überprüfen. Nicht das da irgendwo was aufgeht und beim Umlauf kontakt hat, was sich dann auf die Rasten überträgt!
Ritzelschraube auch kontrollieren, und bei der ganzen Gelegenheit die Radstellung in der Schwinge .

bis jetzt wars fast immer die Mutter vom vorderen Ritzel,
auch hier wars mein erster gedanke

Hallo Ihr lieben
PaulWars

...das selbe hatte ich auch vor 2 Wochen...
...jedoch erst nach insgesamt ca. 500 km mit Sozius.
...nachdem ich ein lockeres V-Ritzel im Verdacht hatte, und es nachgesehen habe,
war es dann doch die Kette ... dachte die ist totalschaden !!!

Ergebnis:
Bin nach meinem alten Ketten-Gefühl immer mit ca. 20 mm Kettenspiel gefahren,
was bei meinem Fliegengewicht nie wirklich aufgefallen ist.

Dann stelle ich geschockt
im neuen Reparaturbuch fest,
ZZR Kettenspiel 35-40mm
Kette gelockert auf ca. 35mm und neu geschmiert!!!!!!!
Habe nochmal schwein gehabt !!!

Seitdem schaltet meine so butterweich, wie noch nie !!!

Danke Euch für den Tip mit dem Reparaturbuch

LG

Schnelltest: mit richtig Kraft in der Mitte (Bereich des Kettenschleifers) Kette von unten hochdrücken. sollte bei Stand auf dem Hauptständer (entlastetes Hinterrad) bis knapp vor die Schwinge zu drücken sein.

Ich habe ein wenig was zum Thema beizutragen.

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meiner Yamaha XJ 600 S (es geht ja bisher nur um seltsame Geräsuche die vom Moped kommen).

Hier mal ein Video dazu:
http://youtu.be/zGgBjaE1wak" onclick="window.open(this.href);return false;

Man merkt, dass bei ca 4.500 U/Min die rasselndes Geräusch auftritt.... Für Nicht-XJ-Fahrer vielleicht schwer herauszuhören, weil der Motor an sich auch so rasselt...

Jedenfalls hatte ich mir die schlimmsten Dinge ausgemalt und an Schäden im Motor o.Ä. gedacht.

Und was wars? Eine Schraube aus der Auspuffschelle ist herausvibriert, sodass die Schelle auf dem Verbindungsstück Endschalldämpfer -> Krümmer herumgetanzt ist!

Vielleicht könnte so etwas ähnliches vorliegen, einfach mal nachsehen!

Moin Leute,

ich bin endlich dazu gekommen nach dem Problem zu suchen...Und hab es gefunden...

ich wollte eigendlich nur die Kette fetten(die Spitze von meinen Scottoiler is wech !!!), und habe bemerkt das der Ganghebel wackelt.
Bei der Aufnahme zur Schaltwelle(richtige Bezeichnung???) konnte ich den Schalthebel über das normale Maß hinaus bewegen.
Alles fest geschraubt, und das wars. Seit dem alles i.O. Keine Schläge oder Klappern mehr.

Gruß, Felix.

Tip: immer erst mal gucken!