Die ZZR-600 Community

Hallo zusammen,

ich habe ein Problem mit meim Mopped.
Als ich sie vor kurzem anlassen wollte gabs nen ziemlichen Schlag ausm unteren bereich des Motors. Danach klackte beim betätigen des Anlasserknopf nur noch das Relais über dem Hinterrad.
Als ich dann die Leitungen des Anlassers am Magnetschalter überbrückt habe sprang sie sofort an, damit ich wenigstens wieder heimkam. Zuhause dann Magnetschalter ausgebaut und mit nen Netzgerät getestet.... funzt wunderbar. Wieder eingebaut und wieder nur das Klicken des Anlasserrelais. Dann habe ich versucht wieder den Anlasser zu überbrücken und da war wieder dieser laute Knall vom erstenmal. der Anlasser dreht seitdem nicht mehr und enn ich ich die Anlasserkontakte überbrücke spratzelts wie verrückt.

Meine Frge: Kann des mit dem Freilauf zusammenhängen? Oder ligts vielleicht am Anlassersperrschalter?

Oder hat jemand von euch nen anderen Rat?

redeagle75 hat geschrieben:Hallo zusammen,

ich habe ein Problem mit meim Mopped.
...

...und wir eins mit Dir, roter Adler. Wir kennen Dich nämlich nicht. Wir sind ein Forum, in dem sich "der harte Kern" persönlich kennt und schätzen es, wenn sich nette ZZRler im entsprechenden Thread vorstellen, bevor wir uns stundenlang mit ihren Problemen rumschlagen. Gute und weniger gute Vorstellungen findest Du dort ("Ich bin neu hier"). Daaaaaaaaaaanke!

Oppa hat geschrieben:

redeagle75 hat geschrieben:Hallo zusammen,

ich habe ein Problem mit meim Mopped.
...

...und wir eins mit Dir, roter Adler. Wir kennen Dich nämlich nicht. Wir sind ein Forum, in dem sich "der harte Kern" persönlich kennt und schätzen es, wenn sich nette ZZRler im entsprechenden Thread vorstellen, bevor wir uns stundenlang mit ihren Problemen rumschlagen. Gute und weniger gute Vorstellungen findest Du dort ("Ich bin neu hier"). Daaaaaaaaaaanke!

Danke Oppa für den Hinweis...

Sorry, das hab ich gestern in meiner Verzweiflung vergessen, aber jetzt hab ich es nachgeholt

Heute hab ich mich auf Fehlersuche begeben und den Magnetschalter, den Anlasser, dem Anlassersperrschalter und den Seitenständerschalter übeprüft. Fazit: alle Teile funktionieren im Einzelnen Einwandfrei aber im zusammenspiel schaltet der magnetschalter immer noch nicht durch. Batteriespannung beträgt ohne Zündung 12,2 Volt und wenn die Zündung an ist 11,2 Volt. Ich habe die Batterie über nacht ans Ladegerät gehängt und eine neue bestellt. Morgen werde ich sie einbauen und hoffen das Gina anspringt.
Gruß Harald

P.S. Wie kann ich den Thread in eine andere Kategorie einordnen?

P.S. Wie kann ich den Thread in eine andere Kategorie einordnen?

gar nicht, wohin soll er denn ?

Hi, ich denke, das das Thema besser in die Schrauberecke passt

Die Batterie kommt wirklich etwas schwach auf der Brust daher. Hätte es an Deiner Stelle aber erst mal mit Überbrücken versucht, dann hättest Du die Gewissheit, ob auch ein elektro-mechanisches Problem dahinter steckt. Falls das Problem nach dem Aufladen wieder auftaucht, ist entweder die Batterie hinne oder sie wird nicht korrekt geladen. Dann steht auch der Regler auf der Problemeliste. Beschreibungen zum Reglertest gibt's hier zuhauf.