Die ZZR-600 Community

Liebe Forumsgemeinde,

meine letzte Vierzylinder ist schon eine ganze Weile her. Es war eine 600er Bandit Ende der neunziger Jahre. Seitdem waren es in der Mehrzahl Zweizylinder.

Nun war ich auf der Suche nach einem bezahlbaren Moped, mit dem man auch mal längere Strecken (auch Autobahnen) schneller zurücklegen kann. Es sollte eine Verkleidung haben und wichtig: Das Gesamtgewicht muss überschaubar bleiben.

Die Probefahrt war dann auch ganz gut. Ich passte mit meinen 1,94m tatsächlich mit den Knien hinter die Verkleidung, kam prima an die Stummeln ran und war auch von der Platzierung der Spiegel ganz angetan. Welchen Gang bei welcher Drehzahl fährt man wann? Das gilt es nun herauszufinden. Da bin ich vermutlich vom drehmomentstärkeren Vau-Zwei doch etwas verwöhnt.

Kommenden Mittwoch kann ich das Moped abholen. Haltet mir die Daumen. Ich werde dann hier weiter berichten.

micka

Sei Willkommen

Hallöchen und Willkommen hier.
Gute Auswahl. Die kann das.

Herzlich willkommen aus Franken

Freundliche Grüße aus der Pfalz!!!!!!

Herzlichen Gruß aus der Pfalz,
Oppa...

...und wie schreibt ein gern gesehenes Mitglieder der Community in seiner Signatur: "Drehzahl ist Leben...", vor allem bei Vierzylindern!
...und schalten immer dann, wenn's ruckelt. Der böse Ruckelknecht heißt übrigens "Begrenzer"...

Willkommen und Grüße vom Niederrhein.

Hallo und willkommen in unserem Forum.

Ich wünsche viel Erfolg beim Kauf der ZZR. Eine gute Wahl und selbst bei deine Größe, gut zu fahren.

Das mit dem Schalten bekomsmt du schnell raus. die ZZR kann in fast jedem Drehzahlbereich gefahren werden. Je nachdem, wie du vom Fleck kommen willst. Zügig, lebt sie von der Drehzahl und sollte im Bereich über 7.000 gehalten werden.
Wichtig ist, das Schalten vom 1. in den 2. Gang. So früh wie möglich <3.000. Das schohnt das Getriebe und besonders den anfälligen 2. Gang.

Grüße aus der Jägermeisterstadt Wolfenbüttel

Hallo und herzlich willkommen.

Viel Spaß hier im Forum.

Hallo Mick, herzlich willkommen hier.

Da hoffe ich sehr, dass es für Deine ersten Gehversuche noch ein bissel schönes Herbstwetter wird. Mit einer frisch erworbenen Zette bis zur nächsten Saison warten zu müssen grenzt ja schon an Folter

Hab Spaß hier und liebe Grüße aus Wolfenbüttel/Erzgebige

Hallo,

herzlich willkommen und Grüße aus Krefeld!

Hallo und herzlich Willkommen!

viel Spaß mit der ZZR und denk an das Motto: Hubraum entspannt, Drehzahl befreit! Das Brüllen aus der Airbox unter Vollast macht süchtig.

(Was ich ehrlich gesagt nie von so einem "zahmen" moped erwartet hätte.... damals, beim Kauf )

Servus und willkommen im Forum.

Gruß aus Mittelfranken

Willkommen,

endlich mal Zuwachs in dieser Ecke, falls du Hilfe brauchst sag Bescheid.

Gruß Felix

Hallo Gemeinde,

lieben Dank für die tolle Begrüßung.

Am Dienstag hab ich sie angemeldet und abgeholt. Das war direkt die erste Tauchfahrt. Man was hat das gegossen.
Heute gab es einen Satz neue Hufeisen (Michelin Road 2 u 3). Die Kühlflüssigkeit wurde vor dem Winter auch noch erneuert, da ich nicht feststellen konnte, ob und wann überhaupt das schon mal gemacht wurde.

Jetzt werde ich erstmal auf die Suche nach einer Reparaturanleitung gehen. Ne, kaputt ist nix, aber ich würde mich eben auch mal für die Technik im allgemeinen interessieren.

Das nächste Projekt ist der Anbau für mein Garmin. Bestimmt gibt es hier noch Tipps, wie man wo die Ram-Mount-Halterung befestigt, ohne dass das Navi beim Lenkereinschlagen an die Kanzel stößt.

Demnächst hier mehr.

Micka

Bezüglich der RAM-Mount Halterung:
http://www.zzr-600.org/viewtopic.php?p=253979#p253979" onclick="window.open(this.href);return false;

micka hat geschrieben:...Das nächste Projekt ist der Anbau für mein Garmin. Bestimmt gibt es hier noch Tipps, wie man wo die Ram-Mount-Halterung befestigt, ohne dass das Navi beim Lenkereinschlagen an die Kanzel stößt...

zu dem Thema gibt's 'ne ganze Menge Beiträge. Und bei einem der Threads solltest Du das Thema dann auch weiterführen!

Nur kurz: Du bist zwar recht groß, aber falls Du vor hast, einen größeren Tankrucksack zu befestigen, bietet sich folgende Möglichkeit an (siehe die Bilder von Silencer):
http://www.zzr-600.org/viewtopic.php?f= ... ng#p233205" onclick="window.open(this.href);return false;
...und zwar die Version links am Lenker, ob an der Kupplungshebelklemme (wie dargestellt) oder auf dem Kupplungshebel selbst. Dadurch wird die Sicht auf die Instrumente nicht behindert und das Navi verschwindet nicht hinter einem möglichen Tankrucksack. Allerdings kommt's dann auch auf das Windshield an, bei mir ist die Racingscheibe verbaut, die ist relativ kurz geraten. Eng wird's aber auf jeden Fall!

Willkommen und viel Spaß beim schalten üben