Die ZZR-600 Community

Hier mein Umbau

Vor ca 2 Monaten begonnen.

ZZR-600 BJ 93.

92.00km (bei ca 50tkm neuer Motor)


Der "Lack" war mit der Dose lieblos drübergeballert worden und sah einfach nur schrecklich aus...also wurde die Maschiene auseinandergerupft und erstmal besichtigt, als dann folgten folgende neue Teile und umbauten.

MRA Tourenscheibe - Rauchgrau
45mm Heckhöherlegung ausser Scheune
Neue Lenkerenden.
Verkleidung geschliffen, Grundiert un mittels Plastidip neu Schwarz - matt gedippt.
Sitzbank beziehen lassen.
Neue Tankaufkleber.
Kennzeichenhalter gekürzt.
Echt Carbon Tankschutz auf Oberseite und an den Seiten.
Neuer Luftfilter
Neue Flüssigkeiten

Folgende Sachen werden noch gemacht.

Neue Bremsscheibe + Beläge hinten
Neuer Brems - Kupplungshebel
Stahlflex Bremsleitungen.
Chrom Bremsflüssigkeit Deckel.


Und hier nun die Bilder Vor/nachher


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Für die Sitzbank habe ich im übrigen den hier genommen "http://www.motorradsitzbank-wie-neu.de".Der is der wahnsinn,

Samstag versendet und am nächsten Freitag war die Sitzbank komplett fertig wieder bei mir!Das hätte ich NIE erwartet , und der Kurs ist mit 135€ auch hammer.Soll keine werbung sein, aber das hat mich einfach so Positiv überrascht das ich das hier schreiben MUSS.

Ist doch immer wieder schön zu sehen wenn eine Zette optisch und allg. Hergerichtet wird.
Vor allem auch das Matt-schwarz kommt sehr gut.
Gefällt mir

So, hier nun mal n paar neue Bilder

Ich liebe diese Möp einfach

Und nochmeeeehr

Sieht sehr ordentlich aus.

Boah der Lack sieht ja mal richtig gut aus
Wie hast du das genau gemacht, und was hat dich der Spaß gekostet.

Moin Bassie,

guck mal hier:

http://www.zzr-600.org/viewforum.php?f=33" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Danke!

hallo Phillpanski

...also ich mag ja meine Blaue...

aber deine find ich jetzt fast besser...

Glückwunsch ...

LG

Seid gestern isses ja wieder Schönes Wetter

Also gleich mal rausgehohlt die Lady

@ Bassie.

Habe Die Verkleidung geschliffen, Grundiert und mit Schwarz Mattem "Plasti DIP" Lackiert, ist super einfach, 4x Dose kosten bei amazon knapp 44€ ich habe ca 6 Dosen benutzt.

Der Tank wurde mit 12 schichten überzogen, zusätzlich habe ich an den Seiten schwarz matte Tankschutzfolien aufgetragen und am Bauch einen Tankschutz aus echt Carbon.

Ich mache gleich mal ein paar detailbilder und baller die in meinen oberen Post rein

LG

Phillpanski hat geschrieben:Für die Sitzbank habe ich im übrigen den hier genommen "http://www.motorradsitzbank-wie-neu.de".Der is der wahnsinn,

Samstag versendet und am nächsten Freitag war die Sitzbank komplett fertig wieder bei mir!Das hätte ich NIE erwartet , und der Kurs ist mit 135€ auch hammer.Soll keine werbung sein, aber das hat mich einfach so Positiv überrascht das ich das hier schreiben MUSS.

in dem Fall ist Werbung erlaubt. Da kommt einfach nur Qualität bei raus zu einem sehr fairen Preis.

also hat man jetzt hier ein gummiertes Moped wg. Plasti Dip ?

Ja so in etwa. Das was man da drauf sprüht trocknet ab und hinterlässt eine Oberfläche wie man sie z.B. von Werkzeuggriffen kennt. Fühlt sich an wie Gummi, hat eine leicht rauhe, daher matte Oberfläche, und lässt sich wie Folie von einem neuen Kühlschrank abziehen!
Hält auch Wäschen mit einer weichen Bürste aus sowie Hochdruckreinigerbeschuss.

Hier nun weitere Bilder vom Umbau.

Habe gestern noch eine 4 in 1 Auspuffanlage von Sebring angebaut inkl Edelstahl Krümmer.(Sebring Power Jet)

Weiterhin noch ein neuer Brems und Kupplungshebel

Schon irgendwelche Veränderungen fahrerischer Sicht nach dem Umbau auf 4 in 1 ?

Und Klang?

Klang ist dumpfer als vorher, fahrtechnisch kommt erst nächste Woche, hier ist heute absolutes Sau Wetter in Bremen und da warte ich lieber auf Sonnenschein

Was jetzt noch gut kommen würde, wäre die Innenverkleidung um Tank und Tacho mit Carbonfolie überziehen.
Auf jeden fall saubere Arbeit die du da gemacht hast. Respekt

Ich steh voll auf den Glanz der Innenverkleidung .Ich könnte mir die nicht schöner vorstellen.

LG aus Bremen

Wenn ich recht sehe, sind das Klapphebel. Welcher Hersteller?

Hersteller....China.

http://www.ebay.com/itm/Folding-Extenda ... 1207925105" onclick="window.open(this.href);return false;

Versand hat ca 18 Tage gedauert.Qualität macht einen wirklich sauberen Eindruck.

Hat nur keine ABE...aber ich bezahle keine 200€ für ein Schriftstück

Nun ja, bei mir waren's nur 100,-- incl. Schriftstück. War das tatsächlich incl. Lieferkosten oder habe ich mich da verlesen?

Alles inkl Versandkosten...sogar ne Sendungsnummer habe ich bekommen und sehen können in welche länder meine Teile so rumgurken

So hier nun mein Fazit bezüglich der Sebring Power Jet komplett Anlage:

Top Aussehen, Top Sound, nicht zu laut, leicht brummig.

Beim fahren ist zwischen 3000 und 3500 upm ein Leistungloch zu Spüren, welches aber nicht wirklich schlimm ist.

ABER:Bei Autobahnfahrten ist mir was aufgefallen.

Ich fahre mit ca 140 km/h im 6 gang.... gehe zurück in den 5. und drehe den Gashan voll auf...er zieht hoch bis ca 8 upm dann gehts nicht vorwärts.Die drehzahlen schnellen aber bis 11 000 upm hoch gehen dann schlagartig zurück und dann prescht die Maschiene sowas von nach vorne das man denkt man hätte gerade die NOS anlage gezündet
.

Kann man aber mit umgehen und treibt ein zu gewissen "Spielchen".

Alles in allem eine gute anlage die ich dran lassen werde.

Kennt jemand noch dieses Problem mit den Umdrehungen???

Aber ich denke mal das das nicht mit dem pott zusammenhängt sondern eher mit der kupplung bzw dem kupplungsgriff den ich montiert habe, checke morgen mal ab ob da was im argen is